r 27 mono 1961
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Re: r 27 mono 1961
Pizza Roller:
Ouaip, t'as intérêt à changer d'avatar sinon je vais te louer la photo de mon portail. Tu veux dire la photo du portail de l'atelier clandestin grâce auquel tu t'enrichis honteusement en facturant au noir des sommes exorbitantes sur le dos de pôv vieux ?
Ma 26 ne sera pas prête, on peut venir en C1 à la sortie des monos ? Oui mais en C1 Electrique bien sur!
Je peux porter la bière pour tout le monde dans ou sur le top Ok si Bière sur le topcase et Bratwurst dedans , le comité central pourrait concéder une exception , eu égard aux immenses services rendus par l'éminent Herr Doktor Pizza à la cause
Ouaip, t'as intérêt à changer d'avatar sinon je vais te louer la photo de mon portail. Tu veux dire la photo du portail de l'atelier clandestin grâce auquel tu t'enrichis honteusement en facturant au noir des sommes exorbitantes sur le dos de pôv vieux ?
Ma 26 ne sera pas prête, on peut venir en C1 à la sortie des monos ? Oui mais en C1 Electrique bien sur!
Je peux porter la bière pour tout le monde dans ou sur le top Ok si Bière sur le topcase et Bratwurst dedans , le comité central pourrait concéder une exception , eu égard aux immenses services rendus par l'éminent Herr Doktor Pizza à la cause
on the road again
Re: r 27 mono 1961
on the road again a écrit:La Tobec est vraiment du genre pas véloce du tout , et en plus avec les 3 vitesses au réservoir et le frein arrière au talon ( enfin , la pédale de frein parce que le frein j'l'ai toujours pas senti) il faut soit 3 mains et 3 pieds soit une vraiment bonne étoile pour rouler aujourd'hui sur cet engin,
C'est clair que les petites françaises d'après guerre étaient très archaïques comparées aux allemandes.pas la peine de faire le match , la Zündapp est largement supérieure.
Pour avoir fait quelques sorties avec ma 200 au milieu de popus françaises, y a pas photo...
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