@max_hk_ R100RS

Ce n'est pas une couleur d'origine, c'est une personnalisation sur beaucoup de détails dont la décoration.

Les rétros sont récupérés de la R8 Gordini du Jacky du quartier et le garde boue avant est monté à l'envers (ça faisait longtemps que j'en avais pas vu !  ) 
Les filets du réservoir sont aussi à l'envers ...

PizzaRoller a écrit:Ce n'est pas une couleur d'origine, c'est une personnalisation sur beaucoup de détails dont la décoration.

Les rétros sont récupérés de la R8 Gordini du Jacky du quartier et le garde boue avant est monté à l'envers (ça faisait longtemps que j'en avais pas vu !  ) 
Les filets du réservoir sont aussi à l'envers ...

Ah ouai la honte... autant en faire un café racer alors 

Je la trouve sympa avec sa peinture perso, inspirée quand même d’une autre RS.

Elle est très jolie comme ça et originale.

Pour le garde boue, c'est vite fait mais pour les filets du réservoir, c'est moins facile .

Un truc peut-être moins bien, les deux projecteurs qui limitent l'arrivée d'air sur les culasses.

PizzaRoller a écrit:Elle est très jolie comme ça et originale.

Pour le garde boue, c'est vite fait mais pour les filets du réservoir, c'est moins facile .

Un truc peut-être moins bien, les deux projecteurs qui limitent l'arrivée d'air sur les culasses.

Oui le garde boue ça c’est vite fait les bandes je ne pense pas que beaucoup le verront.

Les projecteurs sont plus haut et errait en bas ça bloque presque rien et ça va bien sur la moto je trouve.

Pour limiter l'extension de la fissure sur la bulle, tu peux percer un mini trou à son extrémité ...
Moi je lui trouve une bonne tête à cette BM !

fendlabise a écrit:Pour limiter l'extension de la fissure sur la bulle, tu peux percer un mini trou à son extrémité ...
Moi je lui trouve une bonne tête à cette BM !

Merci de l’info

Qu’est-ce ? Relier entre les deux amortisseurs avec raccord à air. Avantageux ou vieillo ?

Inutile et source de fuites.
Tu gonfles comment ?

nortonton a écrit:Inutile et source de fuites.

Attention au démontage par contre. Il me semble qu'ils sont gonflés à l'azote et retirer le flexible mettrait la pression à zéro. Ce sont des Marzocchi si je ne m'abuse: tu pourrais en profiter pour les faire reconditionner et faire supprimer le flexible.

nortonton a écrit:Inutile et source de fuites.
Tu gonfles comment ?

Il y a un y avec une valve...