Ma Yam Tricker, less is better!

Bon ça n’a pas été très concluant.
En bon italien il voulait déjà tricher sur le prix de vente sur le contrat destiné à la douane. M’a dit qu’il ne pouvait pas fournir l’originale de la carte grise car les services italiens la gardent alors qu’ici je ne peux pas faire immatriculer la moto sans.
Je me suis encore tout fait confirmer par les administrations d’ici.
Donc s’il ne réagit pas très vite, je laisse tomber.
Doit être écrit quelque part que je n’aurai jamais de Tricker.

C'est pas grave, prends une Scorpa T Ride, c'est mieux. 

Ah, Simone, 15 ans de taule ne nous l'ont pas changé...... 

Un petit treuil électrique pour sortir le Scrambler du garage te dis-je !

Ou bien un plateau à roulette pour l'y rentrer en marche avant et la sortir en marche avant...

Bon, jeudi, avec mon voisin italien on a envoyé un ultimatum à Simone.
Aujourd’hui il n’avait toujours pas répondu donc je lui ai dit qu’il n’avait qu’à la garder.
L’Univers ne voulait pas que j’aie un Tricker.
Demain 22h, fin de la vente du Scrambler, on verra si l’Univers veut que je roule Scrambler ou KLX.

G/Seur a écrit:Bon, jeudi, avec mon voisin italien on a envoyé un ultimatum à Simone.

T'es ouf toi !!!!


S'il y a un truc à ne jamais faire dans la vie, c'est envoyer un ultimatum à Don Sim(e)one. 
Tu vas avoir la Camorra et la Drangheta associées, sur le dos. 
Adieu G/Seur......

G/Seur a écrit:Bon ben tout bien réfléchi et tout bien lu les fora, je ne pense pas être mûr pour une moto pleine d’électronique avec des sensors O2, des valves AIS qui font rougir le coude d’échappement et autres.
Pis en plus sont vachement hauts ces machins. Les 2 pieds à plat avec les jambes pas tendues, c’est quand même mieux dans les passages délicats.
 Je vais envoyer mes tueurs tchétchènes dire 2 mots à Simone. C’est un Tricker qu’il me faut et rien d’autre.

Sont biens ces gars. Je ne sais pas ce qu'ils ont dit/fait à Simone mais il a vachement insisté pour que je la prenne sa mob.
Il a même rajouté les rétros et le porte paquet Yamaha qui n'étaient pas sur les photos de l'annonce.

Une moto neuve de 13 ans.





C'est de la balle cette bécane. Certes la selle est un peu dure mais les suspensions sont confortables, le moteur souple et élastique. Vibre quasi pas. Un silence reposant. et j'adore sa bouille. ça valait le coup de s'em,,,er avec la douane et tout. J'attends encore le Certificat de conformité européen et je pourrais passer le contrôle technique et l'immatriculer. Je doute que tout ça puisse se faire avant ma semaine moto fin juin.
Et si le Scrambler est vendu, faudra que je parte avec la Zonda de fifille.

Ben voilà !   Jolie meule.

BernardP a écrit:Ben voilà !   Jolie meule.

Oui hein. Je vais encore plus explorer l’arrière pays.

Donc c'est bon? Je te rebaptise?

 Joooooolie ! 
13 ans en roulant très peu, va falloir changer tous les joints moteurs.













NON ! je déconne, c'est pas une BM !!!! 

Palica a écrit:Donc c'est bon? Je te rebaptise?

Trickeur alors.

Francesco a écrit: Joooooolie ! 
13 ans en roulant très peu, va falloir changer tous les joints moteurs.
NON ! je déconne, c'est pas une BM !!!! 

L’étanchéité est parfaite.

Comme Mick je roule en machine à remonter le temps.
J’ai retrouvé ma XT250 (en mieux) et mes 18 ans qui vont avec.

Trickeur a écrit:

Palica a écrit:Donc c'est bon? Je te rebaptise?

Trickeur alors.

Il ne nous reste plus qu'a trouver des noms de motos que tu pourrais t'acheter et qui te ferait en nom finissant par "eur" qui serait marrant

Palica a écrit:

Trickeur a écrit:

Palica a écrit:Donc c'est bon? Je te rebaptise?

Trickeur alors.

Il ne nous reste plus qu'a trouver des noms de motos que tu pourrais t'acheter et qui te ferait en nom finissant par "eur" qui serait marrant

Merci Fred.

J'suis perdu ? C'est un nouveau Ricard25 ? 

Bienvenue Trickeur, oublie pas d'aller te présenter avant de te faire engueuler 

Trickeur a écrit:


Sont biens ces gars. Je ne sais pas ce qu'ils ont dit/fait à Simone mais il a vachement insisté pour que je la prenne sa mob.
Il a même rajouté les rétros et le porte paquet Yamaha qui n'étaient pas sur les photos de l'annonce.

 Une moto neuve de 13 ans.

Elle est neuve    bel achat, mais perso, je trouve que c'est cher, comme elle l'était à l'époque 

Seven a écrit:

Trickeur a écrit:


Sont biens ces gars. Je ne sais pas ce qu'ils ont dit/fait à Simone mais il a vachement insisté pour que je la prenne sa mob.
Il a même rajouté les rétros et le porte paquet Yamaha qui n'étaient pas sur les photos de l'annonce.

 Une moto neuve de 13 ans.

Elle est neuve    bel achat, mais perso, je trouve que c'est cher, comme elle l'était à l'époque 

Ben en Suisse elles se vendent souvent entre 4500 et 5000 soit environ le prix neuf de l’époque.
Là ça va me revenir à 4000 mais au moins elle est neuve.

Moi je ne connaissais pas la Triqueur Trickeur Tricker mais je la trouve intéressante comme moto, et la couleur orange lui va vraiment bien. Je ne sais pas si je l’utiliserais pour voyager mais pourquoi pas? Mettre des bagages ne sera pas facile mais les bagages souples pour motos d’enduro devraient lui aller comme un gant.
Quelle est la taille du réservoir et l’autonomie? J’ai toujours pensé qu’un réservoir de moto devait etre proportionnel au confort de la selle

Trickeur a écrit:

Seven a écrit:

Trickeur a écrit:


Sont biens ces gars. Je ne sais pas ce qu'ils ont dit/fait à Simone mais il a vachement insisté pour que je la prenne sa mob.
Il a même rajouté les rétros et le porte paquet Yamaha qui n'étaient pas sur les photos de l'annonce.

 Une moto neuve de 13 ans.

Elle est neuve    bel achat, mais perso, je trouve que c'est cher, comme elle l'était à l'époque 

Ben en Suisse elles se vendent souvent entre 4500 et 5000 soit environ le prix neuf de l’époque.
Là ça va me revenir à 4000 mais au moins elle est neuve.

Tu as raison de te faire plaisir et j'ai toujours été partisan de "payer un peu plus" pour un exemplaire parfait 

Pareil, c'est ce que j'ai fait avec ma 125 trial GasGas... Un exemplaire quasi neuf, presque au prix du neuf quand ça n'existe plus en neuf, c'est pas si déraisonnable.

T'as les mains positionnées aussi haut ou c'est l'essayeur qui est un petit gabarit ?

BernardP a écrit:...ou c'est l'essayeur qui est un petit gabarit ?

Un Trail c'est Passe Partout

Gastair a écrit:
Passe Partout

Lui ?



Il me semble avoir lu un reportage sur lui et sa bécane.

@Palica: oui j’avais pensé bagagerie souple d’enduro. Le Porte-paquet a des embryons d’écarteurs, ça devrait le faire.
Le réservoir fait 6l dont 1,9l de réserve. Là la moto a parcouru 160km et je ne suis pas encore sur la réserve.
Comme dans les Alpes on ne dépasse que très rarement les 350km/jour ça va très bien. On ravitaille la moto en même temps que le pilote.
Ton analyse est bonne, la selle est plutôt dure. Mais celle de /7 montée sur ma R80 scramblérisée l’était aussi et ça allait très bien. Je préfère ça à une molle qui se tasse et à la fin de la journée tu es assis sur la « planche ».
Pis elle n’a que 5 000km, elle va peut être se rôder encore un peu.