Circuit de charge R27

PizzaRoller a écrit:Pourquoi mettre deux batteries alors qu'une seule suffit ?

Une théorie Shadock ?

C'était une suggestion : «Quand on ne trouve pas la taille exacte, on peut en mettre 2 petites dans le logement.»

Sur une moto sans démarreur, la capacité n’a pas une importance critique. Entre 4 et 8 Ah, ça le fera parfaitement.

De toutes façons, 2 batteries en // et en permanence, ce n'est pas une bonne idée pour la raison que j'ai évoqué plus haut

Pour reprendre sur le sujet, est ce que les bobines du stator peuvent être HS..... Je les ai testé, il y a une continuité..

Pour continuer sur le sujet, peut on adapté un alternateur de série 5 /6 à la place de la dynamo de la R 27. ...
Sachant que la dite dynamo est fixée avec trois vis comme un alternateur..... Après reste à savoir si le diamètre du cosne est équivalent à un rotor de l alternateur.....?!

L'alternateur se monte sur un gros cône. Je ne sais pas comment se présente le vilebrequin de ta R27.

amaury a écrit:Pour continuer sur le sujet, peut on adapté un alternateur de série 5 /6 à la place de la dynamo de la R 27. ...
Sachant que la dite dynamo est fixée avec trois vis comme un alternateur..... Après reste à savoir si le diamètre du cosne est équivalent à un rotor de l alternateur.....?!

Avec un alternateur sur Cosne, on peut rouler sur Loire...

beaujolais racer a écrit:

amaury a écrit:Après reste à savoir si le diamètre du cosne est équivalent à un rotor de l alternateur.....?!

Avec un alternateur sur Cosne, on peut rouler sur Loire...

Amaury est juste un peu vieille France. Quand il ne couche pas sous la tente, il descend à l'hostel.