[R65/5/1979] Probleme de batterie

Bonjour a tout

Petit souci de batterie sur la beheme. Celle ci se decharge totalement une fois le moteur eteint. Impossible de redemarrer.
Je suis oblige de la recharger !,,
Pour info je n ai pas pas de compteur, pas de compte tour, pas de temoin de charge....
La moto est simple phare avant, cligontant, klaxon et feux arriere
Comme vous pouvez en douter je suis preneur de conseil
Merci pour votre aide

Il faut commencer par vérifier si la batterie se recharge quand le moteur tourne, s'il n'y a plus de voyant de charge l'alternateur ne s'amorce pas, c'est longuement expliqué sur le forum notamment par notre spécialiste élec amateur de pizza.
Si la charge est bonne (autour de 13,8V à moyen régime) il faut voir ce qui peut vider la batterie à l’arrêt et faire des mesures au multimètre.
Dans tous les cas tu ne pourra rien faire sans multimètre, un modèle basique apascher est suffisant pour ce genre de mesure.

Phil... a écrit:

Tout d abord merci pour cette reponse super rapide.
Si je resume ...comme je n ai pas de voyant de charge l alternateur ne se declanche pas. Comme il ne se declanche pas il ne peut recharcher la batterie...
Ok
J ai achete cette moto en pieces detacheter et je commence a croire qu il en manque la moitier....aie aie
Comment puis je remplacer ce temoin ? Je branche une ampoule ? Quelle puissance ?

Fais une recherche sur le forum !
Pour ma part j'ai utilisé le schéma fourni par PizzaRoller pour un montage avec un voyant LED et ça fonctionne parfaitement.
Il suffit de mettre une résistance de puissance en parallèle sur le voyant, je n'ai plus sa valeur en tête...

Ok je vais essayer de retrouver le schema
Merci pour les conseils. Je ne suis pas pas trop cale en electricite
Je vais d abord rechercher le schema et vous tiendrait au courant
Merci

C'est mon jour de bonté...
https://servimg.com/view/17445794/24

Je te remercie, je suis entrain de regarder
Donc je vois un fil vert et bleu d alimentation et un fil bleu de ?? Et un montage en parallele avec une led 12 volts et une resistance.
Maintenant il me faut refaire ca en reelle.
Dommage que vous ne viviez pas a Tahiti pour les travaux pratiques !!
Peux etre avez vous une photo de ce montage?

Le fil bleu va sur le régulateur et le pont de diode situé sous le couvercle d'alternateur, il y a des schémas complets sur le forum.
Si tu veux simplifier au maximum met une simple ampoule 12V 3W (comme l'origine) entre le plus après contact et la borne D+ du régulateur.
En supposant que le cablage est correct entre le régulateur et l'alternateur, ça devrait fonctionner.

Oulala j aurai du faire elecgr
Oulala ......
Je peux envoyer des photos du pont de diode et de mes fils restant situes au niveau des compteurs kilometriques
Tu en pensd quoi ?
Au fait desole pour ce tutoiment, le vouvoiment n existe pas dans les iles
Je peux essayer de me corriger.
Cette led doit etre brancher sur le guidon comme d origine alors?

Oulala, on part de loin là :)
Avec un peu de chance il te reste quelques fils utilisables dans le phare, voici un schéma des séries 5. C'est bien une R60/5 et pas une R65 ?
https://servimg.com/view/15706770/14
Alors si tu trouve un fil vert/noir qui sort d'un fusible et un fil bleu branche une ampoule témoin 12V 3W entre ces deux fils.
En mettant le contact l'ampoule doit s'éclairer et s’éteindre quand le moteur monte au dessus du régime de ralenti.
Si tu obtiens ce résultat je te conseille d'aller faire l'apéro avec un bon maitai, sinon il vaut mieux que tu t'adresse à un mécano en lui montrant ces schémas.

Je viens de voir 1979, c'est donc une R65 ?
Le schéma n'est pas le bon mais le principe reste exactement le même.

En effet on part de tres loin et je passe que tu es tombe sur LE Boulet
J ai bien une r65 de mai 1979 demarage sans cdi. Montage 2 bobines
Il est 6h52 et je finis le petit dej pour aller voir ce qui me reste comme fils
J ai pu branche le phare la veuilleuse et les cligontant. J ai meme les feux de croisement et position (comme au code)
Je vais t envoyer quelques photos de tout ca
Mais avant tout Merci pour ton aide

Re re bonjour
J ai branche et j ai le voyant de charge qui reste allumer moteur eteint et cle retire (cle dans la poche)
C normal ?
J ai qd meme l impression d avancer ...

Bonjour a tous
J ai le voyant batterie qui reste allumer meme moteur eteint et meme lorsque je retire la cle
Cela me vide donc la batterie
Quelqu un a idee pour me diriger sur la bonne route ?
Mervi pour vos precieux conseils

Ca avance :)
Le problème est que tu as branché l'ampoule sur un 12V permanent, il faut que tu trouve du 12V après contact.
Normalement les fils rouges véhiculent du 12V permanent et les verts (ou bicolores avec du vert) transportent du 12V coupé par la clé de contact, c'est la dessus que tu dois brancher ton ampoule.

en fait j ai branché le compte tour. tout fonctionne bien.....sauf que le voyant batterie s allume tout le temps.
je callé