Re: Vélocyclette

Vaga-R60 Sam 5 Juil 2014 - 14:05

oui il a l'air propre comme ça, et d'époque, moi je garderais la peinture aussi.
je lui mettrais une selle Brooks couleur miel, des poignées accordées, une potence moins relevée et couleur argent, remplacement de la câblerie, et roule! une belle randonneuse stylé rétro!

Royal Enfileur Sam 5 Juil 2014 - 14:36

Vaga-R60 a écrit:oui il a l'air propre comme ça, et d'époque, moi je garderais la peinture aussi.

Il est super propre, c'est hallucinant pour un vélo de cet âge.

Vaga-R60 a écrit:je lui mettrais une selle Brooks couleur miel, des poignées accordées,

Ça c'était prévu d'entrée, mais ça sera peut être pas de suite. La selle est vraiment moche.

Vaga-R60 a écrit:une potence moins relevée et couleur argent,

Moins relevée je pense pas, j'aime bien être droit pour profiter du paysage, comme sur mon Scram. Moi c'est ballade touristique only, m'en fiche du rendement ou d'avoir l'air d'un coureur.
Comme je pensais le peindre en kakhi j'aurai mis une potence toute noire, si je laisse la peinture, argent ça serait bien en effet. Mais là, bicolore, c'est nul.

Vaga-R60 a écrit:remplacement de la câblerie, et roule! une belle randonneuse stylé rétro!

Pff, les gaines sont nickelles. Vais attendre.

Seven Sam 5 Juil 2014 - 15:11

Mick13 a écrit:moi, je lui garderais sa peinture, je la trouve sympa (comme le reste du vélo)

Moi aussi, j'la trouve originale cette peinture, tu peux toujours monter du matos de meilleurs qualité, vu qu'il ne t'as rien coûté clin

arnofouc Sam 5 Juil 2014 - 16:03

Mon mien, de piste:
Cadre artisanal de 90's issu d'un club de piste d'Angers.

Vélocyclette - Page 33 Null_zps32f14d8b

Ici avec ses chaussons en carbone:
Vélocyclette - Page 33 Null_zps8fcdd243

Monté de A à Z par moi-même.

La je suis sur un route avec comme base ce cadre:
Un alu, Cavallo étant un ancien cadreur français.
Vélocyclette - Page 33 Null_zps0f25e8ef

Royal Enfileur Sam 5 Juil 2014 - 16:42

J'ai monté vite fait une caissette en plastique sur le porte-bagages avec des rilsans histoire de pouvoir emmener le chien et on est allés faire un tour le long du Rhône histoire de le rafraîchir.
Faudra que je trouve autre chose car du coup, la caisse empêche de fixer les sacoches. Pis une caisse en plastique vert sur un vélo bleu, beuark.
Sinon y va super bien, l'indexation des vitesses n'est pas pil-poil mais elles passent vraiment bien quand même. J'ai gonflé à 4 bars, ce qui était indiqué sur les pneus, c'est un peu dur quand même.
Bon pour la ville ou du chemin, il est pas super pratique car très haut.
Mais sur la route, que du bonheur.

Seven a écrit:
Mick13 a écrit:moi, je lui garderais sa peinture, je la trouve sympa (comme le reste du vélo)

Moi aussi, j'la trouve originale cette peinture, tu peux toujours monter du matos de meilleurs qualité, vu qu'il ne t'as rien coûté

Oui mais ça attendra que j'ai fini le Scrambler, de remonter le vélo qui attend pour Mme et de déménager ma fille.

Francesco Sam 5 Juil 2014 - 17:28

Surtout pas virer la peinture, il perdrait tout son cachet !

Je suis entrain de remonter pour le plaisir, un Peugeot dame 1/2 course de la fin des années 70, effectivement, la peinture à l'ancienne est primordiale sur ces vélos.

J'avais oublié que Vitus avait fait des cadres aciers, leur image est tellement liée à l'avènement de l'alu......

Royal Enfileur Sam 5 Juil 2014 - 18:23

Francesco a écrit:Surtout pas virer la peinture, il perdrait tout son cachet !

Je suis entrain de remonter pour le plaisir, un Peugeot dame 1/2 course de la fin des années 70, effectivement, la peinture à l'ancienne est primordiale sur ces vélos.

Oui mais bon. J'ai aussi un dame des 80' à remonter. Joli cadre cro-mo mais la peinture c'était blanc/rose fluo/vert fluo. 80' quoi. Il est décapé et sera Kakhi et nwoirmat. Vélo furtif pour camping sauvage. souris

Francesco Sam 5 Juil 2014 - 20:12

arnofouc a écrit:

Tu as monté un frein AV, il n'est pas en pignon fixe ?

La je suis sur un route avec comme base ce cadre:
Un alu, Cavallo étant un ancien cadreur français.

Joli emblême. Je ne connaissais pas.

arnofouc Sam 5 Juil 2014 - 20:21

Salut Francesco!
Si, le plongeant est un pignon fixe mais j'ai monté un frein avant car c'est trop dangereux de rouler sans frein à paris.

Quelques infos sur la marque Cavallo:http://sergefabbris.canalblog.com/archives/2012/10/16/25353278.html

Francesco Sam 5 Juil 2014 - 20:36

Oulah, je n'oserais pas rouler en pignon fixe en ville !
J'ai tourné un peu au vélodrome quand on en avait un à Besançon, et faut vraiment s'habituer.

Merci pour le lien !

Motocine Sam 5 Juil 2014 - 23:06

arnofouc a écrit:Salut Francesco!
Si, le plongeant est un pignon fixe mais j'ai monté un frein avant car c'est trop dangereux de rouler sans frein à paris.

Quelques infos sur la marque Cavallo:http://sergefabbris.canalblog.com/archives/2012/10/16/25353278.html

À moins de maîtriser la glissade du pneu AR. Avec les fixy , il y a une technique qui consiste à bloquer la rotation du pédalier par rétro pédalage mais il faut un pneu qui glisse facilement biker

Francesco Ven 11 Juil 2014 - 20:31

Et voilà, un de plus de sauvé.....

Vélocyclette - Page 33 R0014425

montagnard67 Ven 11 Juil 2014 - 23:38

G/Seur a écrit:]Bon,
devant l'enthousiasme général, voici les tofs

Le fameux pédalier ovale Biopace

Bon, le premier truc ça sera de virer l'éclairage pis une peinture. Après...

Mais il n'a jamais servi ce clou bien

J'en ai un de la même époque (Scott Peak de 1988 équipé Shimano 200GS) mais j'ai du quasiment dû tout changer dessus au niveau des accessoires tss tss

y compris une roue avant qui a explosée !
Quand à la peinture qui est toujours d'origine..... affraid

Il avait aussi un pédalier oval biopace et j'ai vu que ça semblait redevenir à la mode avec un ovale un peu différent.

Je le garde pour aller en ville ou en ballade avec ma femme car la tenue de route ou de chemin dans les descente est nulle affraid

remplacé par des Cannondale, (bas de gamme) plus légers, mieux finis, plus nerveux, avec de meilleurs tenues de chemin ou de route bien

Royal Enfileur Sam 12 Juil 2014 - 7:18

J'ai aussi un Cannondale, voir en début de sujet. Mais un peu petit pour faire de la route et avec le pédalier rehaussé. yaaa

Ça valait 8000frs à l'époque.
Je vais peut être monter tout l'accastillage sur ce cadre qui est plus grand. Vais voir, d'abord je fini celui de Madame.

Francesco Sam 12 Juil 2014 - 9:34

Un Cannondale série M, c'était mon rêve absolu quand je faisais un peu de compèt' en VTT ! coeur

Ces vélos étaient beaux, légers, hyper nerveux, ils dégageaient une image de rêve, mais ça valait très cher !!!! je pleure

montagnard67 Sam 12 Juil 2014 - 16:18

Moi, c'est simplement un F700 clin

Il valait 9.000 francs en 99 et c'était le premier modèle avec la suspension intégrée dans le pivot de direction. Et alors qu'avec le Scott c'était le vélo qui abandonnait le premier, avec le Cannondale, c'était moi, parce qu'à 60 à l'heure dans les descentes des larges sentiers Vosgiens, je commençait à freiner car ça allait trop vite pour moi affraid

alors que le vélo, lui il avait l'air de pouvoir aller encore plus vite bien

Par contre, pas terriblement confortable sourire

Royal Enfileur Sam 12 Juil 2014 - 17:34

Francesco a écrit:Un Cannondale série M, c'était mon rêve absolu quand je faisais un peu de compèt' en VTT !

Ces vélos étaient beaux, légers, hyper nerveux, ils dégageaient une image de rêve, mais ça valait très cher !!!!

Oui, y'a qu'à jeter un œil aux soudures du cadre. Le mien est juste décapé et vernis.
Comparé à ce qu'on voit maintenant sur la majorité des vélos alu vomi

Francesco Dim 13 Juil 2014 - 11:03

Tiens, d'en causer m'a déclenché l'idée de scanner les vieilles tofs de mes VTT......

L'histoire commence en 1988 avec un Peugeot.
Depuis deux ans on voit apparaître ces trucs dans la région : triple plateaux, puis vitesses indexées. Cadres costauds. Enfin un truc qui va mieux marcher que les Solex dépouillés de notre enfance...... yess

C'était pas donné, 3000 francs ce Peugeot, je m'en rappelle encore.
Vélocyclette - Page 33 Img80610

Du coup j'ai craqué vraiment pour ce sport. Et l'année suivante, en 89, je m'offrais un Lapierre (groupe Shimano Exage Mountain pour ceux qui étaient nés à l'époque... Vélocyclette - Page 33 145644

).
Là ça devenait un VTT de course en comparaison avec le Peugeot très lourd.
Le Lapierre devait flirter avec les 13 kgs. Sympa pour l'époque. Premières courses régionales....
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(Derrière, c'est le lac du Salagou, un haut lieu des spots VTT).

En 1990, profitant des soldes je m'offre un beau Scott Boulder (Boulder étant une station de ski américaine où l'on vététise l'été, comme Métabief chez nous).
Un super vélo qui roule encore (vendu à un collègue).
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En 91, je craque pour un des premiers Giant Cadex Carbone qui arrive : un bout de bois, inconduisible en descente, bien trop réactif et court en empattement.
Revendu dans le mois qui suit l'achat. La demande est forte, les compétiteurs en cherchent et Giant France est en rupture de stock.
Sinon, pour grimper il était top : on tournait dans les 11 kgs, ça le faisait bien !
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Francesco Dim 13 Juil 2014 - 11:14

Dans la foulée j'achète un des fameux Scrambler alu (créés par les frangins Taillefer, des super pilotes de la région de Manosque).
J'y monte une fourche Manitou ( juste de l'élastomère), et c'est parti pour une saison que j'espère sympa.
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(Le Salagou, toujours....)

Pilote d'usine, enfin ! souris

En course, on essaye d'accrocher les Nationales féminines quand elles nous doublent, allez savoir pourquoi ? saispas

(Nathalie Ségura à Métabief en 1993)

Saison sympa, une dizaine de courses régionales, et puis en hiver c'est le gros clash.
Une souche d'arbre que je ne vois pas dans une descente, du fait des larmes qui remplissent mes yeux (il fait -3°), et je suis projeté sur la tête (sans casque, vu le froid j'avais un passe montagne). Fracture du crâne, fêlure de deux cervicales....et je suis tout seul dans les bois. Faut rentrer sans pouvoir lever la tête pour voir devant...Au final j'ai eu beaucoup de chance que tout ça soit réparable. Trois mois d'arrêt quand même.

Ensuite ? Ben faut vite que je m'y remette, histoire de me prouver que je fonctionne encore. Le Scrambler est vendu au profit d'un Lapierre Meije Prestige (cadre en acier Tange Ultimate Super light) avec lequel je fais encore quelques courses histoire de.....
Un super vélo de 10,5 kgs que je regrette d'avoir vendu.
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NONO84 Dim 13 Juil 2014 - 11:27

La seule chose qui est con, en vélo, c'est qu'il faut pédaler ! avec un ptit moteur, pourquoi pas ... on pourrait le mettre à l'avant, et puis une petite manette pour le relever, ça serait bien ...... biker

Francesco Dim 13 Juil 2014 - 11:28

En fait je rêvais d'un Ferraroli depuis quelques mois, et en 95 je franchis le pas.
Je m'offre un cadre/fourche du fabricant Suisse. Que je monte avec du matos correct.
Vélocyclette - Page 33 Img80810

C'est effectivement un excellent cadre, confortable, précis, et une fourche rigide qui concurrence les fourches hydrauliques. Enfin....sur le papier des journaux, parce-que faut reconnaître que si la fourche Ferra est très bonne en terrain roulant, dans la caillasse on en prend plein les bras, et le reste !

Vélocyclette - Page 33 Img80910

En fait je ferais désormais de la rando, et ce vélo sera utilisé à toutes les sauces....

Invité Dim 13 Juil 2014 - 11:32

NONO84 a écrit: avec un ptit moteur, pourquoi pas ... on pourrait le mettre à l'avant, et puis une petite manette pour le relever, ça serait bien ......

comme un truc de curé ,quoi ! souris

Francesco Dim 13 Juil 2014 - 11:41

En 2000, je repique au truc et teste un Nakamura tout suspendu. Mouais.......les limites sont bien repoussées en descente, mais c'est mou en côte....(faut dire que c'est une version plutôt bas de gamme).
Vélocyclette - Page 33 Img81110

Et je repasse vite à un Nakamura orienté cross-country, un Summit, suivi d'un Summit Disk :
Vélocyclette - Page 33 01911

Les deux sont bradés à un ami (dont j'en ai marre de ~~réparer~~ détordre les vélos Chinois qu'il achète à ses gosses Vélocyclette - Page 33 145644

) et je craque pour un Décat' haut de gamme.
Enfin une VRAIE fourche ! Une Rock Shox Reba. Et des freins qui freinent, même dans la pire bouillasse !
Vélocyclette - Page 33 Rimg3111

Et cette année, je franchis le pas du 29 pouces histoire de voir. Avec un Trek Superfly (rien que le nom rappelle l'époque bénie de l'Airplane..... drunken

)
Déjà 700 bornes de vrai VTT à son guidon, et c'est vraiment du bonheur.

Vélocyclette - Page 33 R0014427

A suivre....... drunken

Flatman Dim 13 Juil 2014 - 12:00

Dis donc, en vtt, t'en connais un rayon!

Pis maintenant, on sait pourquoi t'es un peu fêlé... clin

Francesco Dim 13 Juil 2014 - 12:08

Motocine Lun 14 Juil 2014 - 18:56

NONO84 a écrit:La seule chose qui est con, en vélo, c'est qu'il faut pédaler ! avec un ptit moteur, pourquoi pas ... on pourrait le mettre à l'avant, et puis une petite manette pour le relever, ça serait bien ......

J'ai récupéré le vélo du Grand père . Un vélo utilitaire avec les garde-boues en l'aluminium martelé . Sous le pédalier un moteur auxiliaire Mosquito (licence Garelli) 38 cm3, un litre aux cent et puis c'est tout.

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