Vélocyclette

GeorgeS 69 a écrit:
Qu'est-ce que ça donne en descente et en montée (danseuse) ?

Ce matin j'ai mesuré les deux systèmes pour voir si mes sensations se vérifiaient en chiffre :



En fait si on reste sur la partie haute du guidon course, les distances selle/guidon sont très comparables : on place les mains entre 56 et 69 cms pour le course, et 56 et 64 pour l'autre guidon.
La distance depuis le sol est un peu plus haute sur le 2ème guidon (on est entre 92 et 97 cms) alors que sur la partie haute du course on est à 94 cms du sol.

La grosse différence c'est que les commandes tombent bien en bout de main, sans casser le poignet. Comme sur une moto bien réglée, les commandes sont dans le prolongement de la main, sans torsion. Et c'est là que j'espère que mes soucis de tendinite à répétition vont disparaître.
J'ai roulé un peu, c'est très agréable, je ressens beaucoup moins de tension dans les bras et les mains, le vélo reste maniable, facile en descente, et on a une bonne prise pour grimper.

Sinon, il me reste ça......  

Francesco a écrit:

beuuuhhhh quékssékstrucla ??? un lendemain de cuite ?   

Tu peux pas comprendre.

























T'as arrêté les acides trop jeune.

Francesco a écrit:Tu peux pas comprendre.

























T'as arrêté les acides trop jeune.

beuark cacapo !   
jamais touché à ces trucs là
c'était pas les occazes qui manquaient
jamais voulu m'en enfiler un dans le cornet
déjà en étant (hum) normal tu vois c' que ça donne   
alors j'ai pas besoin de pousse au crime !   

Francesco a écrit:

Sinon, il me reste ça......  

ça a l'air zen pour à conduite, et doit procurer de bonnes sensations ce vélo allongé.

Elle sont jolies les Vespas en arrière plan!  

Je serai très curieux d'essayer cet engin.Même si je dois pédaler....

breizracer a écrit:Je serai très curieux d'essayer cet engin.Même si je dois pédaler....

Déjà, avant de pédaler, je me demande comment tu démarres avec un engin pareil.
J'ai jamais fait de vélo couché mais je serais pas contre un petit essai (quoique mes vieilles lombaires ....   )

C'est vrai qu'un vtt tout suspendu, dans notre sud caillouteux, c'est pas mal. Du moins quand on a fait une croix sur les perfs ...

C'est très sympa le vélo couché. Pendant un an je n'ai roulé que là-dessus.

L'apprentissage est parfois......euh.......déconcertant (Francesco style prohibées)   


Depuis 5 ans, j'ai un Dragon Optima (guidon sous les fesses, vue panoramique totale, très confortable et stable, mais rendement faible, c'est un vélo de randonnée en fait) :





Beaucoup utilisent ce Dragon pour voyager, j'ai d'ailleurs des sacoches souples qui font toute la longueur du truc, et j'ai bien en projet de voyager un peu avec.....un jour !   
(Au moins d'aller en Bretagne par la Véloroute)


Avant j'avais un M5 (shockproof) en roues de 20 pouces. Un avion ! je prenais tous les vélos de course sur le plat, le profilage me permettait de rouler 5 à 8 km/h plus vite qu'avec mes vélos de course classiques.
Mais je me suis fait quelques belles frayeurs. Quand la chaîne saute dans une descente sous la pluie, se prend dans la roue arrière qu'elle bloque.....  
Et aussi en virage parfois. Il était un peu.....spécial.



J'ai essayé un Performer de prêt aussi : bof......pas convaincant.


Un des meilleurs que j'ai essayé, ce Shockproof M5 en 26 pouces ar :
Si j'en trouve un beau d'occase, je craquerais.



Sinon, pour démarrer, c'est très facile avec le guidon haut. Plus compliqué avec le guidon sous les fesses, qui oblige à se tenir sur la pointe des pieds.
Le guidon bas empêche aussi de faire des virages courts, faire 1/2 tour sur une petite route par exemple. Faut s'arrêter et soulever le vélo.
Sinon mon Optima est facile pour apprendre, tous ceux qui ont essayé ont roulé au bout de 2 minutes.
En descente on a un peu l'impression de faire de la luge, c'est étonnant comme ça passe bien en virage quand on est habitué. (ça rappelle un peu la position feet first des gros scoots).
Le M5 était bien plus dur question équilibre.

L'avantage de ces trucs c'est le confort, le haut du corps n'est plus en tension comme sur un vélo classique. Les cervicales se reposent (coussin pour la tête).
Aucune frottement au niveau des fesses non plus.
On rentre d'une balade de 80 bornes en ressentant juste la fatigue dans les cuisses.
Et mon 1er M5 m'a fait disparaître instantanément un mal de dos que je traînais depuis 30 ans. (il est revenu depuis hélas).

  Merci bien pour cet exposé complet !

euhhh l'est tout rayé euh l'est tout rayéééé   
bun j' monterai jamais sur s' truc !  

Ca fait un peu comme dans un pédalo on dirait mais avec un siège confortable .   

......et moins d'eau autour!

Parce que l'eau doit être dans le fond de la baignoire du siège confortable...............

Un bain de siège, quoi!

En voilà un accessoire qu'il est bien..............



 

Vaste choix de substances dopantes.

Ouaip, avec au choix.........p'tite dose ou grande dose   

Géant !!!      

Je crois que j'ai trouvé LE vélo qui s'approche le plus de mes rêves (et de mon usage, routes pourrites voire chemins faciles).
Cadre et fourche acier, pneus 700x35, question confort ça doit le faire.


http://www.konaworld.com/rove.cfm

En plus ils ont fait une belle vidéo qui fait penser à un monde plein de Blitz meilleur plein de bonne zik ......  

Pfff, y'a même pas de pédales !   

Ben.........comme ça t'as le choix !   

On vient de me donner un randonneur des 80', comme neuf.
Cadre Vitus manchonné   
L'équipement est en Shimano Exage Mountain, vraiment bof maisbon.
Je vais l'arranger un peu, j'aimerai bien me faire une belle veloroute, genre Moselle ou Danube.
Si ça vous intéresse je met des tofs.

]Bon,
devant l'enthousiasme général, voici les tofs



Le fameux pédalier ovale Biopace


Bon, le premier truc ça sera de virer l'éclairage pis une peinture. Après...

moi, je lui garderais sa peinture, je la trouve sympa (comme le reste du vélo)

oui il a l'air propre comme ça, et d'époque, moi je garderais la peinture aussi.
je lui mettrais une selle Brooks couleur miel, des poignées accordées, une potence moins relevée et couleur argent, remplacement de la câblerie, et roule! une belle randonneuse stylé rétro!