Vélocyclette

maxi avalanche Orcieres 2012 la chute !!

Arrivée d'un Trek ( la marque de Lance Armstrong, ce sont ses résultats brillants qui ont influencé mon choix..... )

Le Colnago fait 'achement vieillot tout à coup....

Superbe !
Tu as vérifié de quoi sont faites la selle et la guidoline, et ce qu' il y a dans les tubes des fois que s' y trouvent des EPO ou autres...

belle machine

a chaque fois que je vois ces engins ,cela me donne envie de me lancer dans le velo !!!!

Maintenant on tombe dans le "look" extrême, un de mes fournisseurs ma envoyé le catalogue avec ce genre de ... vélo

N'y voyez aucune homophobie,mais moi,tant qu'il y aura des pédales...

comme chaque année j'ai eu le calendrier catalogue Wurthz, y'a pas de pedale dessus mais il a un beau look quand meme

Richard de Sainté a écrit:N'y voyez aucune homophobie,mais moi,tant qu'il y aura des pédales...

et tu crois pourquoi je n'en fais pas du velo !!!!

Premier bilan, 45 bornes plus tard......Vélo bien plus réactif, vif, donne envie de grimper en danseuse. I kg de moins que le Colnago (soit 9 kilos au final), une géométrie plus compacte, une taille plus basse ( 52 au lieu de 54), du carbone et de l'alu au lieu d'un acier fin.
La partie arrière est très confortable, y'a un système dans le tube du cadre sous la selle qui amortit les chocs, c'est efficace.
Pneus en 25 au lieu de 22 aussi.
Puis 10 vitesses à l'arrière, et du 34/50 à l'avant, on est toujours au bon régime. Sans parler des commandes au guidon qui font qu'on n'hésite pas à changer de rapport, même pour 20 mètres parfois.
Mais effectivement faut encore pédaler......


Au fait, j'ai fait mon coming out. C'est un modèle "Women" de la gamme Trek. Le cadre est identique au modèle mec, mais je préfère ce noir et or avec fleurs de je ne sais pas quoi (Tiaré ?), aux trucs flashy rouge et blanc pour les mecs.
Faudra juste que je change le guidon pour un modèle un poil plus large.

PaB a écrit:Maintenant on tombe dans le "look" extrême, un de mes fournisseurs ma envoyé le catalogue avec ce genre de ... vélo

Là je mets 2 heures à me redresser si je fais 50 bornes avec.....
(Je voulais une géométrie "confort" même si c'est moins efficace en terme de rendement. De toute façon, le rendement si tu as mal partout..... )
J'ai même remonté ma vieille selle Brooks, tant pis pour les 300 grammes en plus, au moins je n'ai pas le cul cramé.

Celui-ci est un modèle de triathlon mais le design du cadre est aussi repris sur leurs autres modèles route et VTT. Je parle du tube supérieur qui s'aligne sur le dessus de la potence.
J'avoue que ça a de la gueule mais là je vois pas comment utiliser ma fraise pour rectifier l'appuis du roulement supérieur.

Oui je ne vois pas comment c'est monté.
Enfin si, l'arrière de la potence est arrondi ainsi que l'avant du tube supérieur.
Pour la gueule je suis d'accord, ça ressemble à une mante ou une bestiole comme ça.

Francesco a écrit:

Certainement un bon vélo Mais je n'arrive pas à me faire à l’esthétique des "slooping", je trouve ces cadres moches . Chouette, 10 vitesses, tu vas changer de chaine +souvent...

Je préfère aussi les slooping en VTT.
Si le modèle "cyclo" de chez Trek avait été importé, j'aurai hésité.
Mais pour des virées de 120 à 140 bornes maxi, mon alu ira bien.


Les 10 vitesses je m'en foutais un peu aussi, 8 ou 9 c'est bien.
Mais puisqu'elles sont là......tant pis pour la chaîne plus fine (tout est monté en Shimano 105 en fait)

j'ai un vieux LAPIERRE RCR 900 de 2009 en fitness.
carbone, etc...j'ai aussi mis les pneus en 22, des gardes boues pour l'hiver quand je roulais car depuis plusieurs c'est la galère niveau santé.
ça me manque beaucoup de faire une bonne suée!
par contre le carbone lors des chocs, ça remonte bien en vibration!

Il est beau ce Lapierre, j'aime bien, l'été en balade ça doit être sympa.
Mais pour faire des bornes je préfère le guidon course, les différentes positions évitent de s'ankyloser.

Le carbone je n'ai jamais essayé. Je croyais qu'à présent c'était confortable.

le slooping est incontournable en vtt, par contre sur la route on a le choix entre un cadre normal, slooping ou semi slooping, le groupe 105 chez shimano c'est deja un goupe competition. Pour ce qui est de la largeur du guidon c'ect vrai que je prefere un guidon large (44cm mesure prise exterieur du tube) Bonnes balades.

il vaut mieux l'alu, pour les vibrations et les chocs.et puis on n'est pas à quelque kilos près
il y a toujours des vélos en titane et autres au mains de sportifs confirmés.
pour le guidon droit, c'est plus façile pour mes vertebres.

Moi, je trouve le carbone plus confortable que mon ancien cadre acier.
Sinon, au sujet des vitesses ce qui me gène le plus c'est qu'avec 2 plateaux et 10 vitesses derrière ça doit bien mettre la chaine en travers, non ?
Pour les slooping VTT : j'adore!, les vélos randonneurs avec sacoches pour voyager : dans une autre vie peut être...

en velo de route il est important d'avoir une bonne position sur sa machine, aprés le confort c'est une notion tres subjecttive....

GeorgeS 69 a écrit:
Sinon, au sujet des vitesses ce qui me gène le plus c'est qu'avec 2 plateaux et 10 vitesses ça doit bien mettre la chaine en travers, non ?

Je le craignais, mais en fait sur le petit plateau tu peux vraiment utiliser les 9 pignons les plus hauts, plus les 6 ou 7 premiers pignons avec le grand plateau.
Soit au final 15 vitesses vraiment exploitables sans frottement particulier.
J'ai préféré un "compact" à un triple. Pour la facilité de nettoyage du boîtier de pédalier ......

Non, aussi parce-que c'est déjà la combinaison que je m'étais montée sur le Colnago.

Avec mon "triple" je fais pépé, dis-le!

GeorgeS 69 a écrit:Avec mon "triple" je fais pépé, dis-le!

Non mais avec ton triple tu vas te faire doubler....

Moi aussi,j'aime bien la triple...de chez Leffe.

Aussi. *


(* Richard de L'Aulagnier in " Ma piscine à Mégève")

C'est vrai que ta nouvelle monture,Francesco, rien qu'à la voir, on a envie de se mettre au vélo.....mais là j'peux pas, j'ai piscine....