Vélocyclette

Go on !

monobras avant arrière

Super!

Tiens je t'offre celui là, photographié ce matin:

merci
dommage que ces vieux vélos servent de balconnières
j'e les voie plus retapés , pour chercher la baguette, ou en banque d'organe
mais bon , comme ça , dans le jardin, y'a un effet sympathique , un effet vélo ( de plus en plus médiathique , tant mieux )

Vendredi, à la Rochelle.

Le jaune est sympa.

Tiens, puisqu'on en cause, à Vannes j'ai trouvé un Solex.....

Puisqu'on cause de vannes: Si à 50 ans t'as pas un Solex...

Francesco a écrit:Tiens, puisqu'on en cause, à Vannes j'ai trouvé un Solex.....

Ouais, à Vannes....t'as pas perdu mon n° de tel, par hasard?

Môssieur Breiz, j'étais en vacances FAMILIALES. Je ne mêle pas Madame à mes turpitudes.
(Elle croit qu'elle a épousé un mec sobre, qui a bon goût, propre sur lui et tout et tout.....)

Pis j'cause pas aux mecs en Flat, c'est que des clowns.....

Moi le Beach cruiser qui me fait littéralement craquer c est le Felt "Chief"...



Petite version indian...




Bon petit délire , chez Felt toujours....

Francesco a écrit:

Pis j'cause pas aux mecs en Flat, c'est que des clowns.....

Haaa ouais !....................voilà un sissy bar qu'il est bien

https://www.youtube.com/watch?v=CfUvuKlMWmE

Radikal avec un K comme Kustom Kultur ! Un Low rider sinon rien !

C' est le vélo d' Aladin ?

C'est plutôt le vélo d'aladine, vue la forme de la selle...
Bon ok...

Je poste un lien donné par Savate sur un autre sujet "Flats à moins de 1000 euros"
http://demultiflex.free.fr/

Bon pédalage

De retour d'une tournée mondiale dans le ch'Nord (Flandres, pays des Flandria...) , forcément j'ai vu tout plein de vélos. Là-bas tout le monde s'en sert, à tel point que ça manque ici quand on rentre....



Les fameux "Sparta" qui deviennent plus rares que les nouvelles horreurs en alu....

Sinon, un commerçant vendait les beaux "Paschley" England made, du beau matos pour les puristes....
Allez voir leur site, les Clubman sont superbes....
http://www.pashley.co.uk/products/clubman-country.html


C'est marrant j'avais remonté mes selles Brooks (une pro achetée il y a bientôt 30 ans.... et une Swallow allégée comme celle sur la photo) sur mes spads il y a juste quelques semaines....
C'est plus lourd qu'une selle course moderne, mais quel confort, fini de se cramer l'cul !
Prémonition ? J'ai ramené le catalogue Brooks, de cette boutique.

Une dernière ?

Francesco a écrit:Une dernière ?

C'est Bruges si je n'm'abuse

Yes Sir !

Version mutiplaces

Je tombe sur ce post comme souvent, au hasard de la liste des derniers posts, et en voyant la photo de mon vélo de démo posté par breizracer, un Basman, au début du post, et francesco qui roule en vélo couché je peux pas m'empêcher de ramener ma fraise.
En depuis 2009 j'ai fermé mon magasin/atelier de vélos à Genève mais j'ai gardé un petit local pour assurer les services et faire encore quelques ventes très ponctuelles. Ce que j'aime toujours faire c'est de partir avec le cadre nu, rectifier les boîtiers de pédalier, direction, T de fourche à la fraise pour un montage parfait, rayonner les roues etc ...
Celui-ci est un cadre Canadien de Firebikes mais j'ai pas pu finir le montage AAARGH

Ca ben c'est le Basman créé par un Hollandais, devenu un grand classique, ces photos son postées sur le site de CustomBrigade pour un article de présentation à l'époque ce sa sortie.

Il semble que les quelques magasins sur Paris qui s'étaient un peu spécialisé dans ce genre de vélos aient fermés. Faut dire aussi qu'ils vendaient du prêt à rouler alors que le truc est de bricoler sois même ou faire monter du spécial.
En couché j'aimais bien ces deux là



Et chez l'américain RANS j'avais entre autre ceux-ci



Je viens de me monter un petit pliable Dahon avec un cadre cintré en deux roues de 20". Comme je peux obtenir que le kit cadre, j'en ai profiter pour lui monter des roues au top, j'aime beaucoup ces petits vélos très maniables.
Le vélo c'est très sympa et esthétiquement on peu faire de belle "sculpture" .
A part ça je préfère le VTT en sous bois, cadre acier semi rigide et balade sur les quais ou pistes cyclables.

PaB a écrit:

Superbes, chacun dans son style....

Pour le VTT acier j'ai longtemps roulé en Ferraroli, quel con je l'ai échangé contre un ordi pour mes gosses il y a quelques années.....
Pour le vélo couché, ce dernier me branche bien. Ce qui est sûr c'est que je reviendrai un jour au guidon haut, pour les perfs....

Le modèle couché bleu est le premier modèle low racer client de Challenge adapté pour la route, le Fujin. Avec suspension arrière et sur ce modèle la fourche est aussi suspendue dans le pivot. Ensuite il y a eu la fameuse version SL en cadre rigide et divers pièces en carbones, tube du cadre avec épaisseur variable, prêt à rouler poids vérifier inférieur à 9kg.
Le "défault" de quasiment tout les vélos que j'ai reçut, et reçoit de temps en temps, est que les jantes sont pas centrées et les rayons pas assez tendus. Les moyeux Shimano doivent impérativement être regraissés car il y en a pas assez et les cages de roulements trop serrées.
Pour ce qui est de la performance en vélo couché je réfute le discours de certains vendeur qui veulent faire croire qu'avec leur vélo couché tu rouleras à des vitesses moyennes élevées. C'est faux, sur le plat et le descente oui, sur la petite bosse pas de différence et en montée plus le vélo sera de type couché et moins sa grimpe, et toujours moins vite qu'un "droit". Par contre la sensation de glisse est top et la fatigue pour la rando est moindre ça c'est indiscutable.
Les tricycles sont aussi intéressant, on se croit dans un karting.
En VTT j'aime bien la petite marque SOBRE. Ce sont des français qui font fabriquer leurs cadres aciers en petites série, évidemment en asie, comme toutes les marques, le prix est imbattable car pas d'intermédiaire. Pour quelqu'un qui veut utiliser des pièces qu'il a déjà ou monter à la carte c'est une voie intéressante. Rien à voir avec les cadres "consommation" en alu hydroformés.