Vélocyclette

jmarc06 a écrit:Un vélo particulier et rare pour plusieurs raisons, lesquelles ?

Sûrement tubes alu, vissés dans dans les goussets, donc démontable. J'ai bon ?

GeorgeS 69 a écrit:Haubans arrières vissés? Cadre alu? cables qui passent dans les tubes?

Mais c'est bien sûr, les cables dans les tubes, voila ce qui rend l'engin agréable à l'oeil et minimaliste
ces cables dans le tube!!!!!!!!!!!!!! et pas de cables: les fixies!!!!
" la beauté cachée...se voit sans délais.... (bonsoir à Gainsbourg)
Et en plus le cadre se démonte (?)............... pour prendre le bus , en douce...Bravo, tu crois qu'on t'a pas vu??

Je tente une ou 2 marques : Herse? Sablière?

GeorgeS 69 a écrit:Je tente une ou 2 marques : Herse? Sablière?

Monsieur a l'air d'être pointu dans le domaine!!!

Le rayonnage m'impressionne.
Il semble qu'il y ait un double rayonnage ou alors c'est l'ombre due au flash

Le frein arrière est à tirage central (Mafac?) alors qu'à l'avant il y a un tirage latéral.

Tout juste Georges.

Les piqûres sur la fourche n' en sont pas mais seulement de la saleté. Marque CaminArgent. Tubes héxagonaux assemblés par manchons boulonnés. Cables dans les tubes. Dérailleur 5 vitesses et pédales d' origine Campagnolo. Double plateau. Arrache-clous av et ar..
Date de fabrication entre 1936 et 1949.





Site aux liens très instructifs :
http://yoyoleclown.rmc.fr/16323/Caminade-et-le-Caminargent/

Du très beau matériel pour l'époque

Jean Marc PRESIDENT!!
C'est inimaginable la technicité des vélos anciens
les vélos modernes , pour la plupart, devraient avoir honte
Je termine de restaurer complétement un demi course Motobécane, et j'ai été trés surpris de la qualité de fabrication et de la logique mécanique des pièces, pourtant c'est un vélo de série, rudimentaire.
Mon coiffeur est un passionné de vélos course anciens, il a surtout un MAUSER/ CAMPAGNOLO d'une facture exceptionnelle, parle des SINGER, du Tourmalet ...............

En effet, très beau matos !
Quand je serai un peu au calme, je le remettrai en config d' origine.

Pour info, le frein Mafac ar a remplacé celui d' origine (tirage latéral) cassé.

Bravo pour vos coups d' oeil perspicaces

Je ne savais pas que Mauser Werke avait fabriqué des bicyclettes. Je serais curieux d' en voir ...

Jean marc
Francesco Mauser
vélo de marque CAMPAGNOLO petite serie Francesco Mauser
je compte aller tourner(modestement) à Vincennes sur le circuit vélo un Dimanche matin , je prendrais des photos

Encore un cadeau :

http://images.google.fr/imgres?imgurl=http://oldbike.files.wordpress.com/2009/09/1910s_fn_shaftdrive1.jpg&imgrefurl=http://oldbike.wordpress.com/1910s-fn-acatene-shaft-drive-gents-bicycle-belgian/&usg=__72D4mbYUpExRlSdyAhnfvKvqSXk=&h=327&w=480&sz=223&hl=fr&start=34&um=1&itbs=1&tbnid=BaTbsn_eA56jVM:&tbnh=88&tbnw=129&prev=/images%3Fq%3Dbicyclette%2Bmauser%26start%3D18%26um%3D1%26hl%3Dfr%26sa%3DN%26ndsp%3D18%26tbs%3Disch:1

Merci , quelle finesse, quelle allure
de toutes façons, qui a fabriqué de belles motos a fabriqué de beaux vélos ( ou de beaux fusils ou canons , moins marrant)

Luc ST a écrit:
Mon coiffeur est un passionné de vélos course anciens, ...............

Pour un coiffeur,s'intéresser aux pédales...

Superbe ton vélo, Jean Marc, ça fait rêver, tant de finesse et une si belle finition!!! De l'art, tout simplement!!
Et les FN acatènes, ça donne drôlement envie!!

Une vraie antiquité rare ce vélo, Jean-Marc.
J'imagine qu'il n'est pas très léger, mais sa construction est étonnante. Le Duralumin a-t-il bien traversé le temps ?

Le vélo n' est pas très lourd. Evidemment, rien de comparable avec les bécanes modernes....

Le duralumin, alliage d' aluminium et de magnésium se porte très bien. De mémoire, vélo agréable et confortable et de rendement assez bon. Dès que possible, je le nettoie un peu et je refais des photos.

breizracer a écrit:Superbe ton vélo, Jean Marc, ça fait rêver, tant de finesse et une si belle finition!!! De l'art, tout simplement!!
Et les FN acatènes, ça donne drôlement envie!!

MERCI Breiz.
+1 pour les vélos de la Fabrique Nationale.

Vélo militaire belge. Modèle 1929


Avec ses bagages:

Quelques idées de recherches

http://www.le-randonneur.net/webrando/imagesR/BREVES/age_or_2.pdf

C'est fabuleux Internet ...

Merci , trés interessant

Tant que j'y pense, voilà un vélo trouvé sur le Coin, pas à vendre, mais à donner...Alors j'y suis allé...




dérailleur HS (déjà changé), pas de dérailleur de plateaux, et pneu avant crevé.
Point barre!!

C'est pas la mer à boire ces réparations ! BRAVO Breiz

C'est incroyable ce qu'il se balance comme bicyclettes de nos jours : des m... bas de gamme qui viennent de je ne sais où (parfois si mal faites qu'on a du mal à bien les réparer), mais aussi des vélos de qualité simplement démodés. Remarque J Marc certaines pièces deviennent difficiles à trouver telles des roues libres, certains dérailleurs...
Faut croire que nous sommes pleins aux as

Ben ouais, personne ne se fait chier à réparer un vélo un peu usé!
Quand j'étais gamin, jamais je n'ai trouvé de vélo à la féraille, ça valait trop cher!!
Maintenant, on jette , on s'emmerde plus...
Ben moi je récupère, on m'a pas appris à jeter gras, pis c'est tellement joussif quand c'est à l'oeil!!
Un pote l'autre jour est parti courir, Jogging du dimanche. Il est revenu à vélo, un VTT qui avait juste un peu de jeu dans le pédalier...viré dans la nature !!!

breizracer a écrit:Ben ouais, personne ne se fait chier à réparer un vélo un peu usé!
Maintenant, on jette , on s'emmerde plus...

Ben moi aussi je récupère. Mais c'est vrai que les gens qui achètent des vélos 100 euros préfèrent en acheter un neuf plutôt que de l'emmener réparer chez un vélociste qui d'ailleurs refuse souvent de réparer les "saloperies".