R80RT Monolever, histoire d'une grosse transfo "Evergreenbike"

Un travail incroyable !
Chapeau !!!!

C'est bien ! Encore du taf mais ça avance ! 

ça faisait longtemps (pas beaucoup de temps en ce moment), ça avance doucement 

barney gumble a écrit:Ton reniflard ce ne serait pas celui de motoren israel? C'est vrai qu'il est sympa comme système, ça change de la cannette de bière.

je ne sais pas, je l'ai acheté a Glemseck grosse manifestation de moto en Allemagne

Beau boulot, ce que j'aime bien, c'est que ça sors de ta tête ! 

Mick13 a écrit:Beau boulot, ce que j'aime bien, c'est que ça sors de ta tête ! 

c'est pour ça que c'est long, il faut beaucoup réfléchir et beaucoup chercher 

evergreen a écrit:
ça faisait longtemps (pas beaucoup de temps en ce moment), ça avance doucement 

evergreen,
ça fait plaisir de voir que tu travailles à nouveau sur ton projet.
Pour avoir un peu plus de dispo, passe un peu moins de temps sur Facebook.
Tu espères rouler avec cette année ?

Fr@nck03 a écrit:

evergreen a écrit:
ça faisait longtemps (pas beaucoup de temps en ce moment), ça avance doucement 

evergreen,
ça fait plaisir de voir que tu travailles à nouveau sur ton projet.
Pour avoir un peu plus de dispo, passe un peu moins de temps sur Facebook.
Tu espères rouler avec cette année ?

je ne sais pas peut être, je ne me fixe plus d'objectif de temps 

Tu en es ou Evergreen ?
Je voulais savoir si tu t'es décidé pour l'amortisseur et quelle marque a été choisie ?
Le mien d'origine, vient de rendre l'âme. Faut que je choississe entre EMC à 350 euros et Shock Factory à 395 euros. Bonne conception et pratiquement même réglages, plus ressort adapté à la charge pour les deux.

Emc et Shock Factory ç est le meme concepteur...

patbiker a écrit:Tu en es ou Evergreen ?
Je voulais savoir si tu t'es décidé pour l'amortisseur et quelle marque a été choisie ?
Le mien d'origine, vient de rendre l'âme. Faut que je choississe entre EMC à 350 euros et Shock Factory à 395 euros. Bonne conception et pratiquement même réglages, plus ressort adapté à la charge pour les deux.

je câle, je suis a l'électricité, mais je vais voir pour le faire faire 

Je sais bien Flattwin, mais une différence de prix et livraison gratos chez EMC...15 jours de délais.

il y a encore des grands malades !
ça fait du bien,de voir ce qu'on peut arriver a faire...
une fois finie il faudra des yeux d'expert pour voir tous ces détails
très beau travail
chapeau bien bas 

jean paul dupuis a écrit:il y a encore des grands malades !
ça fait du bien,de voir ce qu'on peut arriver a faire...
une fois finie il faudra des yeux d'expert pour voir tous ces détails
très beau travail
chapeau bien bas 

merci, suite cette hiver avec l'aide du gros zimm 

marc D a écrit:

voila un peu de nouvelle, après avoir deux nouveaux bébés motos, une kawa 1300Z et une le mans 1000 à mon fils, qui m'a occupé tout l'été avec un problème électrique, ouf ça c'est fait   
aujourd'hui, dézingage des pattes de fixation arrière




ce qui permet de libérer le coté esthétique de la roue 

un petit feu et un collier d'échappement



un tube pvc de 50mm, et 2 morceaux avec une ouverture


trou a la scie cloche

le rendu est plutot sympa 

Beau boulot !

Vivement la peinture 

Titi85 a écrit:Beau boulot !

Vivement la peinture 

j'en suis encore loin 

Merci pour les news,
on suit ça avec attention 







Par contre gaffe,
quelqu'un a ressoudé les platines des cale pieds!

Merci pour ces nouvelles fraîches, une petite avancée c'est toujours une avancée...
Bon courage pour le reste

Astucieux, le petit feu.