Re: R80RT Monolever, histoire d'une grosse transfo "Evergreenbike"

evergreen Dim 19 Mar - 18:30

ClaudeF a écrit:

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Titi85 Dim 19 Mar - 21:19

Sympa

ClaudeF Lun 20 Mar - 7:25

ClaudeF C'est vraiment incroyable ce que tu nous fait !!! Un sacré travail de titan !!! Bravo !!! a écrit:
evergreen et ben ca c'est une top idée ! Comme dit déjà avant j'avais pas vu tout ça ! Et y font quoi comme bruit tes pots ? J'suis curieux d'entrendre ça... a écrit:
voila c'est pointé, je dois juste encore valider pour que mon pote puisse tout souder

travail, pour créer un manchot entre le tube et le silencieux

c'est propre comme boulot

pour le coté droit, en attente de l'amortisseur, qui est en commande pour tout faire bien

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evergreen Lun 20 Mar - 11:29

merci Claude pour le compliment, bien

pour le bruit j'en sais foutre rien, j'ai bien encore un an de boulot avant de la démarrer siffle

dès que je l'a récupère, j'attaque l’électricité, et là ce n'est pas mon truc argg

evergreen Mer 29 Mar - 19:26

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coté gauche terminé, quelques photos de détail
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il ne reste plu qu'a attendre l'amorto pour finir le coté droit

Fr@nck03 Mer 29 Mar - 21:15

Sacré boulot cet échappement. Bien joué le ressort intérieur pour maintenir les deux tubes. bien

Désolé d'insister mais je suis quand même inquiet pour les câbles et gaines qui sont à proximité car les tubes sont très chaud et rayonnent.
Tu penses le faire chromer après ou tu le laissera en inox brut ?

Jucmoto Mer 29 Mar - 21:36

Fr@nck03 a écrit:Sacré boulot cet échappement. Bien joué le ressort intérieur pour maintenir les deux tubes.
Désolé d'insister mais je suis quand même inquiet pour les câbles et gaines qui sont à proximité car les tubes sont très chaud et rayonnent.
Tu penses le faire chromer après ou tu le laissera en inox brut ?

Et les guiboles du pilotes elles aussi vont avoir chaud non ? saispas

evergreen Jeu 30 Mar - 0:17

Fr@nck03 a écrit:Sacré boulot cet échappement. Bien joué le ressort intérieur pour maintenir les deux tubes.
Désolé d'insister mais je suis quand même inquiet pour les câbles et gaines qui sont à proximité car les tubes sont très chaud et rayonnent.
Tu penses le faire chromer après ou tu le laissera en inox brut ?

non je pense qu'il va resté en inox brut,

on ne le voit pas sur les photos mais il y a de l'espace entre l’échappement et les gaines,
il n'y a rien d'important que le câble d'accélérateur, et le câble de la bougie, rien de vraiment primordiale R80RT Monolever, histoire d'une grosse transfo "Evergreenbike" - Page 18 145644

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evergreen Jeu 30 Mar - 0:20

Jucmoto a écrit:
Fr@nck03 a écrit:Sacré boulot cet échappement. Bien joué le ressort intérieur pour maintenir les deux tubes.
Désolé d'insister mais je suis quand même inquiet pour les câbles et gaines qui sont à proximité car les tubes sont très chaud et rayonnent.
Tu penses le faire chromer après ou tu le laissera en inox brut ?
Et les guiboles du pilotes elles aussi vont avoir chaud non ?

ça c'est la grande question saispas

on verra a l'usage sinon redémontage, et on fera autrement, mais je souhaite que non siffle

Alatriste Ven 7 Avr - 9:32

Bravo Evergreen !

Tu m'as convaincu ! (C'est génial à suivre ton projet ! jap

)

Du coup, j'hésite à me lancer sur mon projet : R80RT Monolever, histoire d'une grosse transfo "Evergreenbike" - Page 18 Img_2020

evergreen Ven 7 Avr - 10:25

Alatriste a écrit:Bravo Evergreen !

Tu m'as convaincu ! (C'est génial à suivre ton projet ! )

Du coup, j'hésite à me lancer sur mon projet :

vas y n'hesites pas lance toi a fond, et change ton pseudo, "le baron rouge" t'iras très bien

en tout cas merci du compliment bien

evergreen Dim 9 Avr - 12:06

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après la pose du "coupable", on va enfin pouvoir finir le coté droit de l’échappement clin

evergreen Jeu 13 Avr - 11:45

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avant, après, c'est joli, mais ça passe pas avec l’échappement provisoire, je pleure

j'en ai plein le Q, et je suis poli argg

Fr@nck03 Jeu 13 Avr - 12:35

evergreen a écrit:
avant, après, c'est joli, mais ça passe pas avec l’échappement provisoire,
j'en ai plein le Q, et je suis poli

M__de,
Dommage que ça ne passe pas.
En tout cas, ton amortisseur est bien plus chouette que celui d'origine et à mon avis bien plus efficace. bien

popov1100 Jeu 13 Avr - 12:42

une idée peut etre,
là ou tes deux tubes dont le plus proche, sous la selle
tu crée une boite à fumée, qui te permet de repartir sur les deux silencieux
tu peux ainsi contourner plus facilement l'amorto

evergreen Jeu 13 Avr - 17:23

pas possible, impossible de faire un "S" entre cadre et l'amorto donc on va faire un "Y" avec une sortie
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voila a quoi ça devrait ressembler ~~normalement~~ un peu dessus de ne pas pouvoir garder les 2 sorties, mais bon ce n'est pas moche et ça allège un peu la ligne

Alatriste Jeu 13 Avr - 18:01

Ah ! L'Evengreenbike !!! mache

Elle est pas belle habillée comme ça ???!!!! yess

Ça va être une tuerie cette machine !

Pour paraphraser Suzie QUATRO (Je peux ! L'avez vu la moyenne d'âge ici ?! hahaha

):
"Shine my machine !"

Et pour briller, elle va briller...

evergreen Jeu 13 Avr - 18:08

Alatriste a écrit:Ah ! L'Evengreenbike !!!

Elle est pas belle habillée comme ça ???!!!!

Ça va être une tuerie cette machine !

Pour paraphraser Suzie QUATRO (Je peux ! L'avez vu la moyenne d'âge ici ?! ):
"Shine my machine !"

Et pour briller, elle va briller...

merci, merci, merci pour ton enthousiasme bien

et je te pique le nom trop bien coeur

Alatriste Jeu 13 Avr - 19:04

Pas de soucis ! clin

Chris Mer 19 Avr - 16:26

Question peut-être idiote siffle

, mais quand on connait le mal de chien que se donne les préparateurs pour faire une ligne d'échappement efficace, comment t'y retrouves-tu avec tous ces essais ? Tu es sûre que mémère respirera bien, ou plutôt "expirera" bien ?????

evergreen Mer 19 Avr - 17:38

Chris a écrit:Question peut-être idiote , mais quand on connait le mal de chien que se donne les préparateurs pour faire une ligne d'échappement efficace, comment t'y retrouves-tu avec tous ces essais ? Tu es sûre que mémère respirera bien, ou plutôt "expirera" bien ?????

tres bonne question, a la quelle je n'ai pas de réponse saispas

si c'est pas bon on recommence argg

Jucmoto Mer 19 Avr - 18:43

A titre indicatif, j'ai fourni une étude d'un mec savant

http://www.flat-twin-bmw.com/t37281p25-pot-sexy-pour-r-800-gs#746779

ça à le mérite d'être cultivant... (moi en premier) clin

evergreen Jeu 20 Avr - 6:02

Jucmoto a écrit:A titre indicatif, j'ai fourni une étude d'un mec savant

http://www.flat-twin-bmw.com/t37281p25-pot-sexy-pour-r-800-gs#746779

ça à le mérite d'être cultivant... (moi en premier)

j'avais vu merci bien

, ça ne me rassure pas, mais on a tellement avancé que je vais rester sur ce qu'on a fait, sinon je ne vais plus avancer,
je suis bloqué sur cette échappement depuis novembre je pleure