R80RT Monolever, histoire d'une grosse transfo "Evergreenbike"
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Re: R80RT Monolever, histoire d'une grosse transfo "Evergreenbike"
oui et non,Antoinemotopassion a écrit:Bah alors t'es comme moi tu postes plus tu attends les pièces ahha ;)
on va faire un gros travail sur les échappements mais seulement en janvier,
après je pourrais définir l'emplacement de la batterie et attaquer le circuit électrique
en réalité je prends un peu de recule, car je sature un peu,
mais je pourrai faire du ponçage du nettoyage et finir mon garde de boue arrière
Re: R80RT Monolever, histoire d'une grosse transfo "Evergreenbike"
Tu as raison laisse passer les fêtes.
Pendant que ton esprit sera concentré sur la bouffe etla boisson, les boissons, tu ne penseras pas à ta bécane.
Pendant que ton esprit sera concentré sur la bouffe et
Re: R80RT Monolever, histoire d'une grosse transfo "Evergreenbike"
même si je ne branle pas grand chose physiquement sur la monture,
mon esprit est complètement happé par ce projet
mon esprit est complètement happé par ce projet
Re: R80RT Monolever, histoire d'une grosse transfo "Evergreenbike"
Je te comprends car je suis dans le même cas, il n'y a pas une journée où je n'ai pas la tête sur le projet.
C'est fou car ce n'est qu'une moto.
Nous sommes ainsi faits.............. c'est ça la passion.
Ma copine est la première à me dire qu'elle aimerait bien que je passe autant de temps avec elle que celui que je passe dans le garage
ou sur l'ordi à étudier mon projet et lire les posts sur le forum.
Ce n'est que provisoire, quand le projet sera terminé, ça ira beaucoup mieux! Peut-être !!
C'est fou car ce n'est qu'une moto.
Nous sommes ainsi faits.............. c'est ça la passion.
Ma copine est la première à me dire qu'elle aimerait bien que je passe autant de temps avec elle que celui que je passe dans le garage
ou sur l'ordi à étudier mon projet et lire les posts sur le forum.
Ce n'est que provisoire, quand le projet sera terminé, ça ira beaucoup mieux! Peut-être !!
Re: R80RT Monolever, histoire d'une grosse transfo "Evergreenbike"
Quand y aura plus rien à faire, tu rouleras avec et puis tu t'emmerderas et puis tu la revendras pour en refaire une autre.
Garde ta copine d'abord et occupes toi des échappements après.
Garde ta copine d'abord et occupes toi des échappements après.
gunthar
Re: R80RT Monolever, histoire d'une grosse transfo "Evergreenbike"
gunthar a écrit:Quand y aura plus rien à faire, tu rouleras avec et puis tu t'emmerderas et puis tu la revendras pour en refaire une autre.
Garde ta copine d'abord et occupes toi des échappements après.
ne mélange pas tout "la copine" c'est Fr@nck03, les échappements c'est moi
Re: R80RT Monolever, histoire d'une grosse transfo "Evergreenbike"
C'est marrant ça marche dans les deux sens
"Quand y aura plus rien à siliconer, tu sortiras avec et puis tu t'emmerderas et puis tu la plaqueras pour en trouver une autre.
Garde ta moto d'abord et occupes toi des gonzesses après."
"Quand y aura plus rien à siliconer, tu sortiras avec et puis tu t'emmerderas et puis tu la plaqueras pour en trouver une autre.
Garde ta moto d'abord et occupes toi des gonzesses après."
Gastair
Re: R80RT Monolever, histoire d'une grosse transfo "Evergreenbike"
d'ailleurs ça marche dans tout les sens, mais là on s'éloigne du sujet
Re: R80RT Monolever, histoire d'une grosse transfo "Evergreenbike"
reprise de l'arrondie, c'est déjà bien mieux comme ça, mais pas facile de faire de la fibre par ce temps
Re: R80RT Monolever, histoire d'une grosse transfo "Evergreenbike"
C'est bien le problème, il n'y a pas grand chose à faire à l'extérieur mais il fait froid aussi dans le garage.
J'ai terminé l'isolation du toit mais sans chauffage il y 8 - 9°.
Je pensais faire aussi de la fibre (carter pour remplacer le filtre à air) et je dois aussi peindre
mes culasses mais en dessous 20° C c'est juste impossible.
Pour ton arrondi de garde -boue arrière, c'est bien mieux comme ça.
J'ai terminé l'isolation du toit mais sans chauffage il y 8 - 9°.
Je pensais faire aussi de la fibre (carter pour remplacer le filtre à air) et je dois aussi peindre
mes culasses mais en dessous 20° C c'est juste impossible.
Pour ton arrondi de garde -boue arrière, c'est bien mieux comme ça.
Re: R80RT Monolever, histoire d'une grosse transfo "Evergreenbike"
merci, je suis d'accord avec toi, pas envie de le faire, mais ça valait la peine
c'est vrai que c'est dur, dur
c'est vrai que c'est dur, dur
Re: R80RT Monolever, histoire d'une grosse transfo "Evergreenbike"
bon pour raison de grand froid, en stand by
bon je suis a la recherche de préférence en Alsace, d'un mec qui c'est souder de l'inox, pour me faire un échappement sur mesure,
bien sur je ne cherche pas quelqu'un en bénévole
sinon je suis preneur de toute bonne idée.
merci les copains
bon je suis a la recherche de préférence en Alsace, d'un mec qui c'est souder de l'inox, pour me faire un échappement sur mesure,
bien sur je ne cherche pas quelqu'un en bénévole
sinon je suis preneur de toute bonne idée.
merci les copains
Re: R80RT Monolever, histoire d'une grosse transfo "Evergreenbike"
Un an sans bouger de sa zone de bricolage, aujourd'hui elle va changer d'air pour se faire faire une belle paire d'échappements en changeant le décor au tour de la moto pour la photo, je l'a trouve plutôt pas mal, c'est aussi normal je l'a regarde avec les yeux de l'amour
Re: R80RT Monolever, histoire d'une grosse transfo "Evergreenbike"
Alors, qu'est-ce que tu va faire comme échappement finalement ?
De mon côté à par quelques bricoles c'est aussi en pause, 5°C dans le garage ça ne me motive pas.
Et pour faire de la peinture, c'est impossible.
De mon côté à par quelques bricoles c'est aussi en pause, 5°C dans le garage ça ne me motive pas.
Et pour faire de la peinture, c'est impossible.
Re: R80RT Monolever, histoire d'une grosse transfo "Evergreenbike"
Je ne peux pas mettre la photo car je l'ai sur mon ordi qui est en panne.Fr@nck03 a écrit:Alors, qu'est-ce que tu va faire comme échappement finalement ?
De mon côté à par quelques bricoles c'est aussi en pause, 5°C dans le garage ça ne me motive pas.
Et pour faire de la peinture, c'est impossible.
Il passe sous le moteur et les silencieux de chaque côté de la coque
Décision ce matin, car initialement il devaient passer par le haut, mais pas de place entre la roue arrière et le dessous de la selle
C'est vrai qu'il fait trop froid moins 12 le matin chez nous:pleure:
Re: R80RT Monolever, histoire d'une grosse transfo "Evergreenbike"
voila les bébés qui vont servir de silencieux
Re: R80RT Monolever, histoire d'une grosse transfo "Evergreenbike"
Tu as cassé la tirelire evergreen
Effectivement, ce sont de beaux bébés.
Il ne te reste plus qu'à sortir le bleu de chauffe pour raccorder avec les tubes d'origines.
Effectivement, ce sont de beaux bébés.
Il ne te reste plus qu'à sortir le bleu de chauffe pour raccorder avec les tubes d'origines.
Re: R80RT Monolever, histoire d'une grosse transfo "Evergreenbike"
une fois de plus, ma femme m'a dit j'aurai mieux fait d'entretenir, une maîtresse, elle m'aurait coûter moins cher
il n'y a plus de tubes d'origines
normalement ils passent entre le moteur et le réservoir, enfin peut etre
il n'y a plus de tubes d'origines
normalement ils passent entre le moteur et le réservoir, enfin peut etre
Re: R80RT Monolever, histoire d'une grosse transfo "Evergreenbike"
échappement façon puzzle, BANZAïïïïïïïïïïïïïïïïïïïïïïïï
Re: R80RT Monolever, histoire d'une grosse transfo "Evergreenbike"
Je vois que je ne suis pas le seul avec des problèmes d'échappements.
Je crois quand même que je préfère traiter les miens que les tiens.
Tu as commandé du tube et tu vas faire façonner par le chaudronnier à l'impro ou tu as déjà un plan avec des côtes ?
Bon courage evergreen
Je crois quand même que je préfère traiter les miens que les tiens.
Tu as commandé du tube et tu vas faire façonner par le chaudronnier à l'impro ou tu as déjà un plan avec des côtes ?
Bon courage evergreen
Re: R80RT Monolever, histoire d'une grosse transfo "Evergreenbike"
un peu des 2 mon général,Fr@nck03 a écrit:Je vois que je ne suis pas le seul avec des problèmes d'échappements.
Je crois quand même que je préfère traiter les miens que les tiens.
Tu as commandé du tube et tu vas faire façonner par le chaudronnier à l'impro ou tu as déjà un plan avec des côtes ?
Bon courage evergreen
j'ai mon idée de base, mais cela peut être évolutif
Re: R80RT Monolever, histoire d'une grosse transfo
Wouah ! Il va te couter un bras ton échappement ! Tu aurais pu demander avec un plan coté, je te l'aurais fais faire en inox par un pote...Bon, c'est un peu tard pour toi, mais si quelqu'un veut faire ce type
d'échappement...pas de problème, un pote ne travaille que l'inox pour les cuveries d'une maison de champagne, je vous dis pas le matos...lol
Bon courage et content que tu t'y remette
d'échappement...pas de problème, un pote ne travaille que l'inox pour les cuveries d'une maison de champagne, je vous dis pas le matos...lol
Bon courage et content que tu t'y remette
patbiker
Re: R80RT Monolever, histoire d'une grosse transfo "Evergreenbike"
le probleme, c'est que pour faire un échappement sur mesure, il faut avoir la moto, sinon c'est très très compliquépatbiker a écrit:Wouah ! Il va te couter un bras ton échappement ! Tu aurais pu demander avec un plan coté, je te l'aurais fais faire en inox par un pote...Bon, c'est un peu tard pour toi, mais si quelqu'un veut faire ce type
d'échappement...pas de problème, un pote ne travaille que l'inox pour les cuveries d'une maison de champagne, je vous dis pas le matos...lol
Bon courage et content que tu t'y remette
Re: R80RT Monolever, histoire d'une grosse transfo "Evergreenbike"
samedi "soudage" 2 mois que je n'ai plus la moto, a la maison, comment elle me manque
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