R80RT Monolever, histoire d'une grosse transfo "Evergreenbike"

Et dire qu'y en a qui ont bouffé de la poussière
mais bon , ton "home made" est pluuus beau  

zieute là  

Papiflat a écrit:Et dire qu'y en a qui ont bouffé de la poussière
mais bon , ton "home made" est pluuus beau  

zieute là  

oui je l'ai vu 

Lgt que je n'étais plus pass mais tu avances vachement bien je trouve

Courage pour la suite

JairF a écrit:Lgt que je n'étais plus pass mais tu avances vachement bien je trouve

Courage pour la suite

merci,


je ne lâche pas le morceau 

masticage

ponçage 

masticage 

fibrage

evergreen a écrit:
en mode, bricolo du dimanche 

que de changement en 6 mois  




je parle de ton look de hipster .....c'est un défi " tant que j'ai pas fini , j'me rase pas "

elle etait deja plus longue, mais mon connard de barbier, me l'a coupé

reprise de la fixation, avec une visserie plus discrete, a force de regarder les photos, le premier essais ne me plaisait plus

et si tu supprimais simplement le GdB arrière? 
Ca allégerait peut-être la ligne.

Je crains que cette fixation soit trop souple et que le GdB frotte à chaque bosse.

Daniel68 a écrit:et si tu supprimais simplement le GdB arrière? 
Ca allégerait peut-être la ligne.

Je crains que cette fixation soit trop souple et que le GdB frotte à chaque bosse.

ou je suis d'accord, mais j'aime bien, et il n'a pas encore sa forme définitive et faut voir en peinture
pourquoi tu veux qu'il frotte, puisqu'il est fixé sur le bras oscillant donc il devrait suivre le mouvement ,enfin je pense

s'il n'y a qu'un point de fixation, comme on peut le supposer, la fixation est souple. Lors d'un rebond, le poids du gdb est augmenté et, avec l'effet de levier, ça va frotter de l'autre côté. Surtout que la pièce est relativement lourde.
A mon avis, il faudrait un autre point de fixation, du côté opposé. Comment? Je ne saurais dire...Une baguette pliée comme les gdb de vélo?
Mais il est possible que j'ai mal capté le système, alors considère mon intervention comme non-avenue.

non il y a un second points de fixation latéral, a partir de l'amortisseur, il faut que tu remontes un peu dans le dossier

OK! Je l'avais vu. Je pensais qu'il était remplacé.
Alors, OK, ça tiendra bien...

rondelle en renfort et planqué dans le mastic

creation d'un gabarit pour avoir un bon arrondi

mastic fibre poncé

mastic de finition poncé 8hrs de taf

demain fibre interieur pour rigidifier la fixation et couche d’apprêt exterieur

les 3 photos du jour de la moto au complet

peut etre un peu grand les clignotants 



détails de la fixation 


inversion des carburateurs, trop joli le mécanisme pourquoi le cacher
prochaine étape les échappements, un vrai casse tête 

ça avance!
Tu as fini de manger de la poussière

Fr@nck03 a écrit:ça avance!
Tu as fini de manger de la poussière

presque, mais je vais reprendre le garde boue arrière, pas tout a fait satisfait du résultat

mais pour le moment j'ai envie de passer a autre chose (echappement) mais je rame 

rajout de matiere

je vais pouvoir recouper l'arrondi, qui ne me plaisait pas, mais j'en suis pas encore là

C'est certainement fastidieux mais tu as raison de le modifier tant qu'il n'est pas conforme à tes souhaits.
C'est un perfectionniste qui te le dit

Fr@nck03 a écrit:C'est certainement fastidieux mais tu as raison de le modifier tant qu'il n'est pas conforme à tes souhaits.
C'est un perfectionniste qui te le dit

oui mais c'est quelque fois fatiguant d’être comme ça 

En tout les cas tu auras la coupe du courage et de la persévérance

la satisfaction du boulot bien fait me suffira 


merci quand meme

Te décourages pas, car tu n'as pas encore le cul totalement sorti des ronces à mon avis.

Lèves le pied de temps en temps aussi, ça évite de saturer et d'envoyer tout balader sur un coup de tête ou pire de s’écœurer.

Quelques jours à faire et à penser à autre chose, c'est bien aussi

merci beaujolais racer, 


le problème c'est que même si je ne suis pas physiquement sur la bête, l'esprit est toujours dedans.

prochaines étapes échappements et électricité

Bah alors t'es comme moi tu postes plus tu attends les pièces ahha ;)

Antoinemotopassion a écrit:Bah alors t'es comme moi tu postes plus tu attends les pièces ahha ;)

oui et non,

on va faire un gros travail sur les échappements mais seulement en janvier,
après je pourrais définir l'emplacement de la batterie et attaquer le circuit électrique

en réalité je prends un peu de recule, car je sature un peu, 
mais je pourrai faire du ponçage du nettoyage et finir mon garde de boue arrière