R80RT Monolever, histoire d'une grosse transfo "Evergreenbike"

ClaudeF a écrit:comme quoi y a toujours des solutions !!!
;-)

evergreen a écrit:

ClaudeF a écrit:T'as quoi comme soucis sur ton fond de selle ???

je voulais le refaire, mais il est dans un telle etat, pas recuperable, mais j'en ai trouvé un par le gros zimm

pour les solutions, il faut beaucoup de réflexion et quelques idées 

Bonne semaine à toi !
Moi c'est aujourd'hui que j'espère redémarrer ma BMW...
Wait & see
;-)

evergreen a écrit:

ClaudeF a écrit:comme quoi y a toujours des solutions !!!
;-)

evergreen a écrit:

ClaudeF a écrit:T'as quoi comme soucis sur ton fond de selle ???

je voulais le refaire, mais il est dans un telle etat, pas recuperable, mais j'en ai trouvé un par le gros zimm

pour les solutions, il faut beaucoup de réflexion et quelques idées 

elle commence a rennaitre de ses cendres, grosse hésitation jantes noires ou pas

moi j'hesiterais plus! mais bon apres a voir la couleur de la moto,.. pour la mienne je pense les peindre en blanc jante a rayon,.. j'en ai vu aussi couleur or jai trouvé ça tres sympa sur le modele de jante que tu possede,..

bon c'est juste un avis ! hein genre KGB de bon goût...
ton garde boue est trop grand c'est moche...
et pour les couleurs met le moins possible...
gris (alu etc...) noir, bleu clair... une de plus ca va être moche !!!
les jantes noire why not !

evergreen a écrit:
elle commence a rennaitre de ses cendres, grosse hésitation jantes noires ou pas

le tueur de poules a écrit:moi j'hesiterais plus! mais bon apres a voir la couleur de la moto,.. pour la mienne je pense les peindre en blanc jante a rayon,.. j'en ai vu aussi couleur or jai trouvé ça tres sympa sur le modele de jante que tu possede,..

pour les jantes je vais rester sur du gris ou noir, sinon ça va etre de trop 

ClaudeF a écrit:bon c'est juste un avis ! hein genre KGB de bon goût...
ton garde boue est trop grand c'est moche...
et pour les couleurs met le moins possible...
gris (alu etc...) noir, bleu clair... une de plus ca va être moche !!!
les jantes noire why not !

je pense que tu parles du garde boue arriere, il est juste posé sur la roue, mais il sera plus court, j'y travaille 

voila ça c'est fini, avec entretoises et visserie définitive,franchement je ne pensais pas mettre aussi longtemps pour réaliser cette fixation, mais ça en valait la peine.  
maintenant on attaque l'arriere

voila ou j'en suis, avec le compte heure, adapter le compte tour du monolever sur ce fichu beau compteur.
je trouve que c'est un peu plus compliqué que le tuto de daniel, les aiguilles ne correspondent pas, sur le compte tour aiguille complète, mais pas la bonne hauteur pour le remettre dans la cuve.
mais sur le compte heure, je peux utiliser que la barrette blanche a fixer sur la vieille aiguille, car ce n'est pas le même diamètre du petit trou 
bref, en gros j'en chie 

celui qui etait dedans

et celui qui doit rentrer

Tu peux virer le bout de plastique noir, tu gagneras quelques dizaines de millimetres de plus.
Fais gaffe en manipulant la bête, c'est très fragile.

tonton a écrit:Tu peux virer le bout de plastique noir, tu gagneras quelques dizaines de millimetres de plus.
Fais gaffe en manipulant la bête, c'est très fragile.

oui c'est fait, mais il y a pas mal de matière a faire dégagé, et je ne suis pas très a l'aise avec ce genre de pièce 

il faut vraiment enlever tout ce qu'il y a en trop, pour gagner le plus petit mm2

une grosse cure d'amaigrissement 

tout est en place

dans la boite

j'en ai profité aussi pour changer les aiguilles, une plus courte que l'autre, et elles seront peintes en rouge

banzaï pour la fixation du garde boue arriere




je me demande si je ne vais pas encore souder un morceau de ferraille, pour faire un triangle

il reste un peu de finition, et de le fixer sur le garde de boue 

Pfff mais enfin... on ne peut pas te laisser qques mois sans surveillance ?
Comme tu pars en c..

Et J ADORE CA

TS aussi chouette de suivre ton post!!!

JairF a écrit:Pfff mais enfin... on ne peut pas te laisser qques mois sans surveillance ?
Comme tu pars en c..

Et J ADORE CA

TS aussi chouette de suivre ton post!!!

merci beaucoup, ça fait toujours plaisir de lire un message

Ne te trompe pas evergreen, on suis tes aventures avec beaucoup d'intérêt!

Pour moi tu es un artiste (un pas commun mais un artiste quand même)
et trop sympa en plus 

Vivement la suite 

srv a écrit:Ne te trompe pas evergreen, on suis tes aventures avec beaucoup d'intérêt!

Pour moi tu es un artiste (un pas commun mais un artiste quand même)
et trop sympa en plus 

Vivement la suite 

merci srv,

ton message me touche  

ça lui donne vraiment fière allure les aiguilles rouges

voila la ligne définitive, mais pas convaincu par l’arrière, il y a quelque chose qui ne me plait pas

de l'arriere ça va

peut etre la forme 

il faut que j'y réfléchisse, dur

AMHA La selle remonte trop à l’arrière, elle n'est pas assez horizontale et le capot de selle est un peu trop volumineux (hauteur) et tombe trop vers le bas 

merci pour la photo 

je me suis tellement habitué a la voir sans rien derriere la selle, que je me demande, si je ne vais pas tout couper derrière la selle 

Pardon j'ai édité... je m'étais trompé de photo

Gastair a écrit:Pardon j'ai édité... je m'étais trompé de photo

bien la photo, c'est presque joli les couleurs,enfin le bleu et l’apprêt

décembre 2015                                                        septembre 2016
j'espere que pour le printemps, l'été prochain ce sera bon 

La selle est très bien, comme elle est d'origine, elle cole parfaitement avec le résé. C'est déjà un bon point pour la ligne générale. Le cul par contre...
Comme tu veux bien faire, je pense qu'il faudra que tu le fasses sur mesure, ou que tu bidouilles celui-ci, afin qu'il s'adapte à la selle et à la boucle en même temps.