[R100TC + Watsonian] amorto de direction cassé = side inconduisible !
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Re: [R100TC + Watsonian] amorto de direction cassé = side inconduisible !
Peut etre que la roue à batons étant rigide ce sont les fourreaux qui se vrillent sous l'effort latéral ( dans le cas d'une fourche classique ) et les étriers ne sont plus paralleles aux disques .
Une roue rayonnée est élastique et encaisse en faisant un peu le role d'amortisseur.Pour ma part j' ai constaté une nette amélioration en virage avec un renfort entre les deux fourrreaux.
Une roue rayonnée est élastique et encaisse en faisant un peu le role d'amortisseur.Pour ma part j' ai constaté une nette amélioration en virage avec un renfort entre les deux fourrreaux.
jo88
Re: [R100TC + Watsonian] amorto de direction cassé = side inconduisible !
jo88 a écrit:Peut etre que la roue à batons étant rigide ce sont les fourreaux qui se vrillent sous l'effort latéral ( dans le cas d'une fourche classique ) et les étriers ne sont plus paralleles aux disques .
Une roue rayonnée est élastique et encaisse en faisant un peu le role d'amortisseur.Pour ma part j' ai constaté une nette amélioration en virage avec un renfort entre les deux fourrreaux.
Fourche à balancier en ce qui me concerne...
Par contre, nette amélioration depuis que j'ai resserré 2 écrous. Faut que je mette des contre-écrous!
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