Re: Les deux-roue antérieurs à 2000 interdits a paris

ffrd Mar 08 Sep 2015, 05:39

Bonjour à tous,
Je me suis bien marré, à vous lire ~~et à répondre~~ en agitant le chiffon rouge, je ne suis pas un habitué de la taverne et en règle générale lorsque je pousse la porte c'est pour ne pas y être sérieux.

Pour ma part, je vais sortir du sujet et ne plus intervenir sur ce post, j'ai autre chose à faire.

Les écolos aux dernières présidentielles c'était de mémoire 2.5%.

Ces 2.5% font chier la majorité des motards ; le piaf dans les Vosges annulent la dernière du championnat de France des rallye routier, et tout ça pour permettre de les compter cette année en prévision de la grande boucherie de l'an prochain ! Il y a 3 ou 4 ans 3 couillons à pied sur la ligne de départ à la montée historique de Malaucène. Idem à Pau il y 4 ou 5 ans, le bruit des motos dérangent les garennes et autres piafs dans le maïs juste avant l'arrivée des moissonneuses. J'en oublie et j'en passe.

Je respecterai les écolos lorsqu'ils iront (à pied*) en délégation (élus en tête) en Chine pour y manifester contre la pollution de folie engendrée par ce pays et qui menace la planète !

Bonne journée.
Frd.

* de cette manière ils arriverons à pied par la chine. souris

Francesco Mar 08 Sep 2015, 07:05

Dom a écrit:Enfin bon, bref.......pour la compétition de tractor pulling sur les champs Elysée, c'est râpé si je comprends bien

Je pensais aussi qu'on pourrait y organiser l'Euro Vespa 2016.....

Dom Mar 08 Sep 2015, 07:12

Francesco a écrit:
Je pensais aussi qu'on pourrait y organiser l'Euro Vespa 2016.....

Faut voir.................

hahaha

gaspard Mar 08 Sep 2015, 08:34

La cerise s'est qu' en plus on annonce la fin de la tolérance du stationnement des 2 roues sur le trottoir :

(artcle R417-10 cde rte, gêner le moins possible, certains pensent à tort pouvoir stationner sur trottoirs,passage,accotements réservés piétons .
La justice vient de condamner la pratique qui était encouragée par l'appel
à tolérance de la note du prfet de police à Paris n°27/2008 du 01/4/2008 invitant à faire preuve de discernement
à verbaliser en absence de gêne piétons.

Aujourd'hui note estimée sans valeur légale et demande de stricte application de la loi.
L'Etat envisage de passer le PV de 35 à 135€. ) Bien sur! Twisted Evil

Les braves gens,déjà qu'on pourra plus circuler qu'en pointillé, on pourra plus s' arrêter...

Francesco Mar 08 Sep 2015, 10:14

Et ben là aussi, je dirais "pourquoi pas" ?

En même temps, proposeront-ils assez de parkings à deux roues pour suppléer à cette interdiction ?

En Espagne, au Portugal, des passants sont venus plusieurs fois nous prévenir de ne pas garer nos bécanes sur les trottoirs, et même sur le bord d'une place ,visiblement c'est prohibé.
Par contre ça n'a pas l'air de gêner les deux roues qui s'empilent ailleurs.

jbt Mar 08 Sep 2015, 11:25

loiclux a écrit: Un diesel moderne avec l'attirail FAP doit quand meme etre moins polluant qu'une vieille gimbarde, quand meme... Non?

Le temps de passer au test statique...
parce que dans la réalité, une fois le capot fermé et la voiture en marche, la cartographie n'est pas toujours la même qu'au banc de contrôle siffle

.
Et les système de FAP n'éliminent pas les rejets, ils en condensent simplement la production, lors de phases de pleine charge où la chaleur de l'échappement est censé les modifier et les rendre inoffensifs avant d'aller voir dehors si c'est vrai.
Les particules sont plus fines, donc plus nocives, les moteurs rejette plus de NOx et moins de CO2, la conso réelle ne change pas vraiment d'une décennie sur l'autre, par contre les systèmes sont de plus en plus complexes, donc fragiles, de plus en plus chers à l'achat et donc à l'entretien, et de moins en moins efficaces (Combien de motos ont encore leur catalyseur en place et en état?), le poids toujours en hausse pour un usage toujours plus limité en kilometrage et en vitesse. Mais c'est le progrès.

Seven Mar 08 Sep 2015, 11:39

A Paris, la pollution automobile ne représente QUE 15% (tout véhicule confondus), sur ce pourcentage, moins de 2% sont attribués aux véhicules anciens ... le reste étant occasionné par les industries et le chauffage ALORS LÂCHEZ NOUS LES COUILLES AVEC VOS NORMES DE MERDE lit

je n'm'énerve pas, j'explique yess

Motocine Mar 08 Sep 2015, 11:50

Les motos deviennent presque anecdotiques à Paris. Pour 20 machines stationnées, il y a une moto. Le reste devinez quoi ? Suspect

Même notre Président Les deux-roue antérieurs à 2000 interdits a paris - Page 5 145644

DJEFF Mar 08 Sep 2015, 12:28

Seven a écrit:A Paris, la pollution automobile ne représente QUE 15% (tout véhicule confondus), sur ce pourcentage, moins de 2% sont attribués aux véhicules anciens ... le reste étant occasionné par les industries et le chauffage ALORS LÂCHEZ NOUS LES COUILLES AVEC VOS NORMES DE MERDE

Ils s'en foutent, ce qu'ils veulent c'est réduire les bas de laine pour que cela fasse tourner la machine.

Beaucoup ont enfin compris que de rouler avec des "anciennes" réparables à moindre cout soi même est nettement plus économique que d'acheter une neuve tous les 10 ans et faire toutes les révisions au garage plein pot.
C'est pas un Pizza (par exemple) qui répare tous ces véhicules lui même qui va faire marcher le commerce.

Car petit rappel tout achat neuf ou réparation rapporte 20% à l'état c'est ENORME.
IL FAUT RENTRER DE LA TVA BORDEL, l'écologie n'est qu'un prétexte.

L'écologie n'est pas de consommer à tous va mais d'économiser les ressources naturelles et notre impact sur l'environnement afin de laisser quelque chose aux générations futures.

Bientôt il vont interdire les scooters 4 temps 125 d'avant 2000, alors qu'il pollue nettement moins qu'une mégane de 2015 juste pour déplacer un type tout seul des les bouchons parisiens.
Sur le même trajet et dans les mêmes conditions le scoot va manger maxi 5l d'essence et la Mégane au moins 7 de DIESEL. Les deux-roue antérieurs à 2000 interdits a paris - Page 5 Smiley10

Les deux-roue antérieurs à 2000 interdits a paris - Page 5 Smiley10

Oui une mégane diesel bouffe 4.5l au cent à 90 stabilisé en sixième avec le vent favorable, mais à l'arrêt dans les bouchons !
A partir du moment ou elle n'avance elle est comme toutes les autres, il faut compter les litres à l'heure de ralenti.

Il y aurait plus de deux roues (vieux ou pas) pour remplacer les voitures à Paris (et il y en a déjà beaucoup) il y aurait moins de pollution.
Qui c'est qui va bosser tous les jours avec une moto qui pollue plus qu'une Mégane diesel de 2015, personne.
En s'attaquant au des 2 roues ils se trompent simplement de cible et je suis sur que c'est fait exprès (ils peuvent pas être aussi con Evil or Very Mad

) pour renter du blé qui dort et pousser les gens dans le système afin qu'ils ne puissent quasiment plus en sortir et deviennent plus gérable.

Des bons moutons travailleurs pour arrivé à ... pas grand chose si ce n'est payé les factures, assurances tout risques etc...
Car mon bon monsieur votre véhicule est presque neuf il faut prendre une assurance tout risque et bing tu paye 3 fois plus d'assurance qu'avec ta vieille caisse, pour toujours faire la même chose avec !

Comme je l'avais déjà écrit, à part le fait du tuer les gens directement (ce qui n'existe plus depuis 1981 seulement en France), la différence entre l'Etat et un système mafieux m'échappe de plus en plus.

Bref En Alsace aussi on peut ferrailler à moindre coût. souris

fendlabise Mar 08 Sep 2015, 12:29

Francesco a écrit:Sérieusement, vive les transports en commun pour les grandes villes. Moi je ne les prends jamais parce-que ça ne colle pas du tout avec horaires de travail. Mais quand je bosse, en ville c'est à pied ou en vélo.

Le vélo en ville ? En ville française ?? Encore une fois, l'Etat n'a pas préparé les infrastructures urbaines pour recevoir une circulation en vélo digne de ce nom.

Ayant passé plusieurs semaines à Münster en Allemagne, j'ai réalisé comment ce type de circulation était organisé en Allemagne : zone de circulation spécifique en pavés autobloquants de couleur rouge (bien souvent sur la partie trottoir, donc à l'écart des voitures), système de feux tricolores spécifiques aux intersections. Et puis il y a la discipline avec un grand respect voiture-piéton-vélo. Nous avons des flatistanais qui vivent en Allemagne, ils peuvent nous en dire quelques mots !

Et cette infrastructure se retrouve sur les routes également, pas uniquement dans les murs des cités. Si nous comparons la France avec les Pays-Bas, l'Allemagne, la Grande-Bretagne, non, nous ne sommes vraiment pas prêts à faire circuler les vélos en toute sécurité, pas plus qu'à en faciliter l'usage.
Sans doute, quelques villes de province ont-elles une longueur d'avance sur la capitale sur ce sujet .........

Un exemple flagrant ? A Paris, au prétexte de surseoir à certains sens uniques au bénéfice des vélos, de très sérieux conologues de notre grande cité ont fait tracer une voie vélo au sol, les vélos peuvent alors s'engager en "sens interdit", ils se retrouvent alors à partager le bitume avec voitures, camions qui viennent en sens inverse ... cool !!

Je rêve d'un Boulevard Saint-Germain (certainement l'une des artères les plus empruntées de Paris) avec une zone de circulation vélo sur les trottoirs. Ceux-ci sont suffisamment larges pour le permettre. Bien sûr cela ne plairait sans doute pas à la majorité des riverains, bobos chiques et autres nantis. Où est le courage politiques des élus ?

Nous sommes en France :

restriction de circulation sans facilitation des moyens alternatifs de circulation. A quand un vrai tramway place de la Concorde ?
restriction de parkings 2 roues sans véritablement de création de zones suffisantes en nombre. Ceci se retrouve même dans la zone de la Défense où nombre de personnes viennent travailler en "2RM". Et la police escorte régulièrement la fourrière qui vient les enlever pas paquets de 10 quand ils sont parqués sur les trottoirs. J'admets qu'ils ne sont pas tous garés de façon à ne pas gêner les piétons. Mais a contrario, pas d'espace publique pour les 2 roues. L'essentiel est composé de ce que veulent proposer les entreprises pour leur salariés.

Lequel d'entre vous me proposait d'aller vivre en province ??

Francesco Mar 08 Sep 2015, 12:38

fendlabise a écrit:
Francesco a écrit:Sérieusement, vive les transports en commun pour les grandes villes. Moi je ne les prends jamais parce-que ça ne colle pas du tout avec horaires de travail. Mais quand je bosse, en ville c'est à pied ou en vélo.

Le vélo en ville ? En ville française ?? Encore une fois, l'Etat n'a pas préparé les infrastructures urbaines pour recevoir une circulation en vélo digne de ce nom.

Je suis d'accord. Moi même je ne prends pas mon vélo pour aller bosser parce-que je serais en grand danger sur mon itinéraire. J'ai vu qu'en Belgique et aux Pays Bas, la place réservée aux vélos était une vraie place.
A Besançon (mon bled) des efforts sont faits, mais bien insuffisants encore. Sans parler de l'irrespect des voitures qui se garent sur les zones vélos...
Et on a le même principe de faire circuler des vélos face aux bagnoles dans des sens interdits..... yaaa

Craignos !

Skill Mar 08 Sep 2015, 13:43

fendlabise a écrit:Un exemple flagrant ? A Paris, au prétexte de surseoir à certains sens uniques au bénéfice des vélos, de très sérieux conologues de notre grande cité ont fait tracer une voie vélo au sol, les vélos peuvent alors s'engager en "sens interdit", ils se retrouvent alors à partager le bitume avec voitures, camions qui viennent en sens inverse ... cool !!

Les cyclistes le font de toute façon, qu'il y ait une voie réservée à cet effet ou non.

Et pas seulement à Paris, et pas seulement les jeunes : j'ai vu une cycliste âgée d'au moins 60-70 ans le faire dans une petite ville de province. Et elle savait très bien ce qu'elle faisait.

Ces voies ont été créées par les pouvoirs publics pour permettre officiellement cette pratique afin de masquer leur manque de volonté ou leur incapacité à faire respecter la loi.

Motocine Mar 08 Sep 2015, 14:36

Seven a écrit:A Paris, la pollution automobile ne représente QUE 15% (tout véhicule confondus), sur ce pourcentage, moins de 2% sont attribués aux véhicules anciens ... le reste étant occasionné par les industries et le chauffage ALORS LÂCHEZ NOUS LES COUILLES AVEC VOS NORMES DE MERDE je n'm'énerve pas, j'explique

Sans vouloir mettre en cause tes chiffres, je tiens simplement à apporter un simple témoignage de Parisien (30 années dont les 3 dernières en K 100 RT sur le périphérique). J'ai fini par avoir une maladie de peau au visage à cause ou grâce aux gaz d'échappement des voitures à l'arrêt sur des files ininterrompues de 19 km matin et soir. Les journées sans voitures (oui les politiques disposent des résultats) ne laissent aucun doute sur l'origine de la pollution de l'air. Les filtres prélevés sur le réseau de surveillance de l'air sont analysés chimiquement. Les particules proviennent des produits pétrolier. Donc la corrélation circulation automobile et pollution de l'air est faite.

Alors, il faut du courage. Légiférer pour ne laisser que les véhicules électriques en circulation dans les centres urbains.

Pour la petite histoire, les constructeurs auto s'attendent à cette échéance extrême. un exemple la dernière Twingo possède un châssis complètement adapté à recevoir un pack de batterie ! ... Les deux-roue antérieurs à 2000 interdits a paris - Page 5 13573

Les deux-roue antérieurs à 2000 interdits a paris - Page 5 13573

fendlabise Mar 08 Sep 2015, 14:42

J'en tiens un .....

Motocine, tu habitais Paris et maintenant tu es à Pujaud, Gard.

Retraite ? Mutation ? Changement de boulot ??

Motocine Mar 08 Sep 2015, 14:58

fendlabise a écrit:J'en tiens un .....

Motocine, tu habitais Paris et maintenant tu es à Pujaud, Gard.

Retraite ? Mutation ? Changement de boulot ??

Changement de boulot souris

Dom Mar 08 Sep 2015, 15:02

Motocine a écrit:
fendlabise a écrit:J'en tiens un .....

Motocine, tu habitais Paris et maintenant tu es à Pujaud, Gard.

Retraite ? Mutation ? Changement de boulot ??

Changement de boulot

Et alors..heureux ? souris

Richard de l'Aulagnier Mar 08 Sep 2015, 15:24

Putain, si tous les parisiens viennent en ~~Province~~ région... yaaa

Mais qu'attend le gouvernement pour faire une dérogation?
Peut être comme les gros nez rouges, qu'ils incendient les tirelires mache

PaB Mar 08 Sep 2015, 16:20

Comme disait l'autre "La pollution c'est qu'une question de concentration dans un volume donné "
Oui sur le périphérique sans voitures, ben il y a presque plus de pollution COMPARATIVEMENT aux mesures faites quand il y en a.
Globalement sur la ville en hiver ... bof, mais Paris c'est six millions de glandus qui s'agitent alors oui ce n'est pas négligeable mais pas le plus important.
Oui le chauffage central au mazout EST le problème des villes.
Mais soyez rassuré braves gens le gaz arrive en grande force bientôt et même dans vos voitures. Le mazout sera bannis des villes dans ... le temps de sécher les stocks et de brancher les tuyaux.
Croyez quand même pas que la guerre créé en Afghanistan, Lybie et encore Syrie soient pour rien. Gazoduc, gazoduc ...
Je m'égare

Cette interdiction est un beau mensonge, un de plus et c'est bien ça qui est révoltant.

Seven Mar 08 Sep 2015, 16:29

PaB a écrit:
Croyez quand même pas que la guerre créé en Afghanistan, Lybie et encore Syrie soient pour rien. Gazoduc, gazoduc ...
Je m'égare

Cette interdiction est un beau mensonge, un de plus et c'est bien ça qui est révoltant.

Je plussoie à 200 %, c'est de la foutaise lang

gaspard Mar 08 Sep 2015, 17:48

Motocine a écrit:Les motos deviennent presque anecdotiques à Paris. Pour 20 machines stationnées, il y a une moto. Le reste devinez quoi ? Même notre Président

Je confirme !
C'est pour ça aussi que je me gare jamais dans leur endroits réservés, car y a du déchet là , autant se garer parmi
les caddies du supermarché on risque moins les éraflures...

Je préfère chercher un endroit moins malsain et faire 1km à pied.

**PizzaRoller** Mar 08 Sep 2015, 18:41

Motocine a écrit:Les motos deviennent presque anecdotiques à Paris. Pour 20 machines stationnées, il y a une moto. Le reste devinez quoi ?

Même notre Président

Parce qu'il y a une différence entre une moto et un scooter ?
C'est du racisme à ce niveau !

Ce sont tous des 2RM, des deux roues motorisés qui font chier tous les caisseux même quand ils sont devenus écolo, ça est à dire quand ils sont descendus de leurs gros ~~camion~~ 4x4.

fendlabise Mar 08 Sep 2015, 19:32

hihihi .. les 4x4 à Paris .... hihihi ... je me gausse !!

Motocine Jeu 10 Sep 2015, 08:29

Dom a écrit:
Motocine a écrit:
fendlabise a écrit:J'en tiens un .....

Motocine, tu habitais Paris et maintenant tu es à Pujaud, Gard.

Retraite ? Mutation ? Changement de boulot ??

Changement de boulot

Et alors..heureux ?

oui

Rouler en ancienne sur les petites routes de l'arrière pays méditerranéen entre vigne et garrigue yess

On ne peut pas regretter le boulevard périphérique aux heures de pointes. Il parait qu'il est limité à 70 km/h , mais à cette vitesse c'est du suicide confused

entre deux files de voitures à l'arrêt. coucou

Motocine Jeu 10 Sep 2015, 08:37

PizzaRoller a écrit:
Motocine a écrit:Les motos deviennent presque anecdotiques à Paris. Pour 20 machines stationnées, il y a une moto. Le reste devinez quoi ?

Même notre Président
Parce qu'il y a une différence entre une moto et un scooter ?
C'est du racisme à ce niveau !

Ce sont tous des 2RM, des deux roues motorisés qui font chier tous les caisseux même quand ils sont devenus écolo, ça est à dire quand ils sont descendus de leurs gros ~~camion~~ 4x4.

Oui excuse moi , le scooter s'impose dans les grandes villes par son côté protecteur des intempéries et des projections de la route. Certains ajoutent même un tablier. Les deux-roue antérieurs à 2000 interdits a paris - Page 5 Tablier-de-protection-termoscud-passager-fixation-scooter-tu-r091_01

Les deux-roue antérieurs à 2000 interdits a paris - Page 5 Tablier-de-protection-termoscud-passager-fixation-scooter-tu-r091_01

jbt Jeu 10 Sep 2015, 08:41

Certains ajoutent même un toit.
J'en connais même un qui y a mis des portières...et des pneus neige.

DJEFF Jeu 10 Sep 2015, 08:42

Motocine a écrit:
PizzaRoller a écrit:
Motocine a écrit:Les motos deviennent presque anecdotiques à Paris. Pour 20 machines stationnées, il y a une moto. Le reste devinez quoi ?

Même notre Président
Parce qu'il y a une différence entre une moto et un scooter ?
C'est du racisme à ce niveau !

Ce sont tous des 2RM, des deux roues motorisés qui font chier tous les caisseux même quand ils sont devenus écolo, ça est à dire quand ils sont descendus de leurs gros ~~camion~~ 4x4.
Oui excuse moi , le scooter s'impose dans les grandes villes par son côté protecteur des intempéries et des projections de la route. Certains ajoutent même un tablier.

Et un toit coeur

Contenu sponsorisé