Flats en or massif.........

On n'en doute pas Beaujolais Racer, mais 25 000 € quand même ..... et pour moi ça n'a plus grand chose à voir avec une BM ...

charlie74 a écrit:On n'en doute pas Beaujolais Racer, mais 25 000 € quand même ..... et pour moi ça n'a plus grand chose à voir avec une BM ...

Il s'agit d'une commande, ça veut dire qu'il y a des clients.
Quant au prix, il ne me semble pas démesuré par rapport au travail et au matériel investi, moins qu'une Blitz à 15000 finie style quincaillerie

beaujolais racer a écrit:

charlie74 a écrit:On n'en doute pas Beaujolais Racer, mais 25 000 € quand même ..... et pour moi ça n'a plus grand chose à voir avec une BM ...

Il s'agit d'une commande, ça veut dire qu'il y a des clients.
Quant au prix, il ne me semble pas démesuré par rapport au travail et au matériel investi, moins qu'une Blitz à 15000 finie style quincaillerie

et puis il suffit d'un client
ce genre de becane est soit realisée pour un show, soit avec un client qui définit ses envies

je la trouve sympa, sauf le paralever trop long, beaucoup trop long

beaujolais racer a écrit:
Oui, c'est possible de sabler un moteur sans rien démonter. Même sans le sortir du cadre!
Un pote à moi l'a fait il y a bien longtemps sur un V7 sport.(qui avait déjà quelques tours de compteur)
J'ai récupéré la machine par la suite et je l'ai entièrement mise en pièces, moteur archi usé, mais pas un grain de sable à l'intérieur.
Je ne sais pas comment il a fait, et du reste je ne recommande ce genre de pratique à personne.

J'en connais un autre qui fait de même, mais plus sérieusement quand même, puisque les moteurs sont sortis du cadre, boite désaccouplée et qu'il fabrique des caches adaptés pour ce faire. 

Personnellement je n'oserai pas, les exemples que je cite sont purement anecdotiques.

Salut Beaujo.

Ouais 
Je suis dubitatif, mais dommage de ne pas avoir le mode opératoire, car sabler un moulbif dans le cadre est le sortir nickel, faut un truc de magicien là. 

ffrd a écrit:

beaujolais racer a écrit:
Oui, c'est possible de sabler un moteur sans rien démonter. Même sans le sortir du cadre!
Un pote à moi l'a fait il y a bien longtemps sur un V7 sport.(qui avait déjà quelques tours de compteur)
J'ai récupéré la machine par la suite et je l'ai entièrement mise en pièces, moteur archi usé, mais pas un grain de sable à l'intérieur.
Je ne sais pas comment il a fait, et du reste je ne recommande ce genre de pratique à personne.

J'en connais un autre qui fait de même, mais plus sérieusement quand même, puisque les moteurs sont sortis du cadre, boite désaccouplée et qu'il fabrique des caches adaptés pour ce faire. 

Personnellement je n'oserai pas, les exemples que je cite sont purement anecdotiques.

Salut Beaujo.

Ouais 
Je suis dubitatif, mais dommage de ne pas avoir le mode opératoire, car sabler un moulbif dans le cadre est le sortir nickel, faut un truc de magicien là. 

alors il était pas sorti précisément nickel, c'était même plutôt rock'n roll ,étant donné qu'il n'avait pu accéder partout à cause des tubes de cadre, forcément, c'est ballot.
Mais il était plus propre qu'avant, son tromblon devait dépasser les 200000km par tous les temps et était particulièrement crade avant.
Mais si tu masques bien la jonction moteur boite, l'entrée de démarreur et les différents orifices, le sable ne rentre pas
Mais tu as intérêt à ne rien oublier.

Ou sabler avec du gros grain, genre galet .... 

PizzaRoller a écrit:Ou sabler avec du gros grain, genre galet .... 

Non Pizza c'a c'est la lapidation. 

OK merci beaujo 

Ou sabler avec du sel, puis le faire fondre au jet d'eau.

Quid du bicarbonate de soude??

gabounette77 a écrit:Ou sabler avec du sel, puis le faire fondre au jet d'eau.

heu c'est pas ce qu'on fait quand on sale : on sable avec du sel 

loiclux a écrit:Encore une oeuvre d'art qui va souffrir du CT...

Mais faut arrêter avec ce contrôle technique, il est même pas passé, on sait même pas comment il serai orchestré que vous êtes déjà à vous chier d'ssus, et puis c'est pas pask'on en parle ou qu'il sera effectif qu'il n'y aura pas des mecs qui continueront à faire des customs, c'est ça que vous voulez, des mecs avec des motos lisses qui peuvent passer sans craindre devant la commissariat de police???
Put1 rien contre toi tu le sais, Loic, mais arrêtez de nous faire chier avec ça et laisser nous faire ce qu'on a à faire....

on s'en bat les c......s de ce controle technique, c'est que quand on vend la brele, nos anciennes, customisées ou non on les vends rarement, et quand on le fait ben y aura qu'a remettre a l'origine, passer le ct et remettre comme on veut.....sans dec on va pas se laisser emmerder par des politicards de merde qui essayent de nous aveugler avec des reformes a la con pendant qu'ils font voter des lois nettement plus dangereuses pour la population et le pays .....enfin c'que j'en dit !!!!!!!!

r 50 a écrit: .....enfin c'que j'en dit !!!!!!!!

On en boira une demain soir au contrôle technique....

r 50 a écrit:sans dec on va pas se laisser emmerder par des politicards de merde qui essayent de nous aveugler avec des reformes a la con....

J'ai le sentiment que tu exprimes l'avis de la plupart des gens  

the thing a écrit:

loiclux a écrit:Encore une oeuvre d'art qui va souffrir du CT...

Mais faut arrêter avec ce contrôle technique, il est même pas passé, on sait même pas comment il serai orchestré que vous êtes déjà à vous chier d'ssus, et puis c'est pas pask'on en parle ou qu'il sera effectif qu'il n'y aura pas des mecs qui continueront à faire des customs, c'est ça que vous voulez, des mecs avec des motos lisses qui peuvent passer sans craindre devant la commissariat de police???
Put1 rien contre toi tu le sais, Loic, mais arrêtez de nous faire chier avec ça et laisser nous faire ce qu'on a à faire....

Dis, vu que moi j'y ai droit, laisse moi vous taquiner!

N'empeche que le jour où...

srv a écrit:

r 50 a écrit:sans dec on va pas se laisser emmerder par des politicards de merde qui essayent de nous aveugler avec des reformes a la con....

J'ai le sentiment que tu exprimes l'avis de la plupart des gens  

Humhum

Remettre la brele en etat d'origine à chaque CT... Mouaaaai autant la faire homologuer, non?

Et "ne pas se laisser faire", bah... C'est pas vos petitions qui vont changer la donne... Moi j'dis ca j'dis rien.

Mais je vous chambre, c'est pas ce que je vous souhaite!!

loiclux a écrit:bah... C'est pas vos petitions qui vont changer la donne... Moi j'dis ca j'dis rien.

Désolé mais jusqu'à présent ça a fonctionné et ils n'ont pas dit leur dernier mots, les motards jusqu’au-boutiste, on en reparlera....

Bah je savais pas que c'etait pour ca que c'etait repoussé mais si tel est le cas, chapeau bas!

the thing a écrit:

loiclux a écrit:bah... C'est pas vos petitions qui vont changer la donne... Moi j'dis ca j'dis rien.

Désolé mais jusqu'à présent ça a fonctionné et ils n'ont pas dit leur dernier mots, les motards jusqu’au-boutiste, on en reparlera....

parce que tu te crois plus fort que les actionnaires de DEKKRA ? que les actionnaires des marques qui veulent , comme pour l'automobile  "assainir le marché",  parce que tu fais confiance à ces bouffons qui vont aux manifs pour aller aux manifs et faire péter les rupteurs  mais qui souvent se contrefoutent du pourquoi ??? . Le CT revient avec une constance inquiétante , l'image du monde motard se dégrade inexorablement ( et c'est souvent mérité) ... Je suis persuadé qu'on l'aura , le CT , d'autant que les petits coqs de la politique ont un nouveau graal : affirmer leur autorité...

moumouille49 a écrit:
parce que tu te crois plus fort que les actionnaires de DEKKRA ? que les actionnaires des marques qui veulent , comme pour l'automobile  "assainir le marché",  parce que tu fais confiance à ces bouffons qui vont aux manifs pour aller aux manifs et faire péter les rupteurs  mais qui souvent se contrefoutent du pourquoi ??? . Le CT revient avec une constance inquiétante , l'image du monde motard se dégrade inexorablement ( et c'est souvent mérité) ... Je suis persuadé qu'on l'aura , le CT , d'autant que les petits coqs de la politique ont un nouveau graal : affirmer leur autorité...

Moumouille, deux sujets où je ne suis pas d'accord avec toi, foncièrement, c'est l'avis que tu portes aux motos à vendre sans même t'en approcher et malgré tout tu jettes à la vindicte un avis que je trouve inapproprié et limite belliqueux et ensuite sur le CT, oui, j'ai confiance en nos MOTARDS et Dekkra je les emmerdent, c'est avec un langage comme celui que tu portes, que tout est accepté en France.
Sur ce je n'ai pas envie de polémiquer avec toi, je n'avais rien dit sur les conneries propos précédents, je n'irai pas plus loin ici c'est parke tu me prends à partie que je réponds....

Et pis de toute façon, pour les rebels, les vrais, comme moi quoi, il restera les Léonard 125 pour s'éclater en toute légalité !!!! 





Je plaisante, mais faut pas que cette connerie de CT passe ! 

Le CT appliqué aux motos ?

Oui, bien sûr il va débouler à Mach2 plus vite qu'on ne le pense.

Maintenant que les motos sont bardées d'électronique et de technologie digne du MotoGP* et bien le motard de base n'a pas les connaissances, l'outillage, le temps** pour entretenir sa moto comme son grand père entretenait sa Monet-Goyon, et bien le Mr député/sénateur qui fait les lois il pense à nous et un CT retirera les véhicules dangereux de nos routes. Si tu ne te plie pas aux lois tu deviens un délinquant et c'est la justice qui va s'occuper de ton cas ami motard, plus sûrement qu'elle s'occupe des vrais rebelles (pas les vrais bandits, mais ceux du WE, les clowns en HD -et autres-) impunis, non les vrais les caïds, eux les lois ils s'en foutent comme de leur premier larcin.

Alors le CT, on y a droit, quand, sans doute après les prochaines échéances électorales.

* Normes Euro-ecol oblige.
** rayer la mention inutile en ce qui vous concerne

Ouaip, bin je connais pas mal de bagnoles qui passent leur ct tous les deux ans haut la main, malgré le fait que leur moteur, ainsi que leurs caractéristiques châssis, ne soient plus ceux d'origine depuis fort longtemps
Alors, le ct mto me fait doucement rigoler, car ce sera exactement la même chose.
Faut arrêter de s'en faire une montagne..........

Je pense aussi qu'il faut arrêter de s'amuser à se faire peur.
Ici il y a le CT tous les deux ans pour absolument tout ce qui roule sur route avec un moteur.
Ben quand je suis allé faire passer la R100, en dehors de ce que tu payes et du temps que tu perds, sérieux c'est pas le drame.
Le gars vérifie la plaque, le n° de cadre, la pollution, le bruit, que tes freins freinent et que tes lumières s'allument dans le bon ordre, que le klaxon marche, que tes pneus sont pas lisses, qu'il n'y a pas de jeu dans les roues, la fourche et le bo, voilà à la prochaine.
Il s'en fout que ton pot soit homologué ou pas tant qu'il fait pas un barouf du diable ou que tu n'aies pas les clignos d'origine tant qu'ils clignotent comme il faut.
Vous savez bien qu'en France, personne ne va se la jouer à l'allemande, hein

A toulouse, non... Ni à Marseille... On verra dans les villes en Heim ou Urg...

loiclux a écrit:A toulouse, non... Ni à Marseille... On verra dans les villes en Heim ou Urg...

Avec la mobilité de l'emploi, les contrôleurs toulousains seront nommés à Hazebrouck dznd l'Est pour nous envoyer des bons prussiens bien carrés, ne désespérons pas ...


Avec le CT auto, je n'ai même pas envisagé de faire passer un Roadster fabrication maison genre Morgan sur châssis AMI6.
Vendu avant l'invention du CT, il valait mieux