Les Abominations du Bon Coin

PizzaRoller a écrit:C'est pour gagner du poids !

Le jeu est de déposer tout ce qui n'est pas absolument indispensable.

Je pense que s'ils pouvaient supprimer le réservoir, ce serait la mode.

Je serais curieux de savoir combien de temps ils gardent de telles machines ? Ne s'en lassent ils pas trop vite ?

Doume3851 a écrit:
Je serais curieux de savoir combien de temps ils gardent de telles machines ? Ne s'en lassent ils pas trop vite ?

Environ 500 mètres, pour les plus téméraires quelques kilomètres, et puis vente directe sur le coincoin à un prix astronomique pour en commencer une autre qui sera pire que la précédente.

PizzaRoller a écrit:

Doume3851 a écrit:
Je serais curieux de savoir combien de temps ils gardent de telles machines ? Ne s'en lassent ils pas trop vite ?

Environ 500 mètres, pour les plus téméraires quelques kilomètres, et puis vente directe sur le coincoin à un prix astronomique pour en commencer une autre qui sera pire que la précédente.

Je suis bien d'accord. Je ne pouvais envisager que l'on puisse s'attacher à une moto de ce type durant de longues années comme j'ai pu le faire ou je le fais encore. Cela va faire de la pièces pour nos anciennes quand la mode sera retombée, comme toutes les modes.

Bonne année

doume

C'est normal pour la fourche (et le reste.... ). C'est marqué "épuré"...

La mode perdure pour le moment; mais bon, ça leur passera au fil du temps

https://www.leboncoin.fr/motos/1371033935.htm?ca=12_s

"moto unique au Monde " ......Béh ...heureusement ....!!!!

Je trouve ça plutôt moins moche que d'habitude... manque des garde boue.

Gastair a écrit:Je trouve ça plutôt moins moche que d'habitude... manque des garde boue.

Je suis d'accord, elle serait même jolie.
Il faudrait poser des garde boue en effet.
Et les coudes d'échappement sont tellement moches qu'ils appellent la disqueuse.
Changer aussi ces jantes noires pour des alu polies...... Tant qu'à faire on pourrait remplacer ce poussif moteur Mash par un 650 dominator.
Et virer le client derrière, il fait tache.

Mais aussi le support de téléphone sur le té supérieur.

Matières nobles

Plastiques et habillage sont remplacés par des matières nobles, cuir voir bois, travaillées par des artisans d’art. Ainsi, les caches latéraux, le logement de la batterie… Le tout donne des machines épurées, uniques, au look vintage inspiré des motos des années 40 avec comme signature la sangle en cuir qui entoure le réservoir.


Y' a rien qui vous choque ? 
Et puis....


Franck Mazy est plein d’humilité. Il aime les petites cylindrées et est persuadé de ne pas être le seul. De plus, il aime comme nous tous l’idée de pouvoir rouler sur une moto personnalisée. Ne trouvant pas chaussure à son pied, à un prix raisonnable, il a abandonné à 51 ans ses activités de designer en mobilier et jeux video (Serious Game) pour préparer des motos.


Si son humilité si naturelle pouvait le pousser à ne pas enlaidir de pauvres Mash qui ne demandaient rien à personne, ça serait gentil. Franck Mazy (star ?) retourne vite chez Ikea, là-bas ils te pleurent.
9500 balles c'te bouse, et on parle d'humilité et de prix raisonnable ? 
Je sais, je ne devrais pas m'énerver, le docteur me l'a dit......

Au lieu de "cuir voir bois" il faut écrire "cuir voire bois"

Gastair a écrit:Au lieu de "cuir voir bois" il faut écrire "cuir voire bois"

Non non, ça c'est un détail de l'histoire ( et un point Goldwing pour moi ! ).
Non, c'est juste l'insistance sur les matières nobles, cuir, bois, peau de kangourou retournée, écailles d'antilopes du Gabon, et puis............support de téléphone au guidon. 

Effectivement le boniment du camelot ne fait pas dans la modestie à l'instar du prix de vente, ça cadre mal avec l'humilité revendiquée.

Quant au support de téléphone, c'est une moto de d'jeuns Francesco, faut bien un truc pour t'occuper dans les embouteillages parisiens, pour savoir où retrouver Hildegarde au dernier vernissage de lard moderne.

Sur l'annonce on voit que la moto est visible près du bois de Mittau....

Bref, pour etre tout à fait clair (et politiquement incorrect ) une Mash 400 à 9500 boules .......c'est du foutage de gueule qui passe 3 fois la vitesse du son ........Si le type est vraiment fan de CUIR ( matériau "noble" branché ... ), il existe des clubs privés ou il pourra s'éclater .....entre deux vernissages ....

Dom a écrit:La mode perdure pour le moment; mais bon, ça leur passera au fil du temps

C'est pas sûr car quand tu as une épave, le moins onéreux et le plus simple c'est la simplification à l’extrême pour éviter la galère de retrouver les pièces d'origine 

FLATIX a écrit:https://www.leboncoin.fr/motos/1371033935.htm?ca=12_s

"moto unique au Monde " ......Béh ...heureusement ....!!!!

"Je déménage à l'étranger et suis déçu de vendre par cette merveille..."

Merveille qui n'a fait que 772 kms depuis 2015??

Motocine a écrit:

Dom a écrit:La mode perdure pour le moment; mais bon, ça leur passera au fil du temps

C'est pas sûr car quand tu as une épave, le moins onéreux et le plus simple c'est la simplification à l’extrême pour éviter la galère de retrouver les pièces d'origine 

Je ne parlais pas d'épave, mais de massacre à la disqueuse sur des machines saines de corps et d'esprit

Et ça:
https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1350076396.htm?ca=12_s
ça choque personne?

Philimael a écrit:

Oh qu'il est vilaine !

nortonton a écrit:

Philimael a écrit:

Oh qu'il est vilaine !

C'est une selle bretonne?

beaujolais racer a écrit:

nortonton a écrit:Oh qu'il est vilaine !

C'est une selle bretonne?

Excellent

Ça doit être pour un angoissé...
Ou bien un champion du lâcher de guidon en roue libre dans les descentes 
de cols alpins??
Je vous assure;j'ai vachement réfléchi.
Poignée pour les manœuvres à l'arrêt ??Bah non,Vince!
Pour ça,il y a la poignée de levage.
Je crois que j'ai enfin trouvé:
C'est une selle pour couple d'anorexiques!

...poignée de levage pour hisser la meule sur la centrale ....c'est pourtant pas compliqué  ......
Maintenant vu le prix demandé  et vu qu'il faut une réfection, autant en acheter une neuve .......( sans l'arceau   ...)

L'arceau, voyons, c'est pour attacher les sangles qui arriment les bagages se trouvant sur le porte bagages, situé en principe juste derrière la selle monoplace