Les Abominations du Bon Coin

the thing a écrit:
Ce topic n'est pas celui des Flat en Or massif, on te l'a déjà fait remarqué mais tu persistes....

Merci mon lapin

BravoFox a écrit:Non pas d'accord.
En parfait état et restaurée ça va chercher dans les 6000/6500. Ce n'est pas une R90S ! (pour moi l'abomination était sur ce point  )

Même si une 100/S est moins "à la mode" qu'une 90/S, l'une ou l'autre restaurée entièrement, je veux dire en repartant du vilo, pas juste une jolie peinture et des segments neuf   , te coûtera plus que 6500 €, même en faisant tout (ou presque) toi même ... j'en ai fais l'expérience une dizaine de fois avec des BM et Guzzi

Seven a écrit:

BravoFox a écrit:Non pas d'accord.
En parfait état et restaurée ça va chercher dans les 6000/6500. Ce n'est pas une R90S ! (pour moi l'abomination était sur ce point  )

Même si une 100/S est moins "à la mode" qu'une 90/S, l'une ou l'autre restaurée entièrement, je veux dire en repartant du vilo, pas juste une jolie peinture et des segments neuf   , te coûtera plus que 6500 €, même en faisant tout (ou presque) toi même ... j'en ai fais l'expérience une dizaine de fois avec des BM et Guzzi

Il ne parle pas du prix de revient de la restauration, mais du prix de vente selon lui

Dom a écrit:

Seven a écrit:

BravoFox a écrit:Non pas d'accord.
En parfait état et restaurée ça va chercher dans les 6000/6500. Ce n'est pas une R90S ! (pour moi l'abomination était sur ce point  )

Même si une 100/S est moins "à la mode" qu'une 90/S, l'une ou l'autre restaurée entièrement, je veux dire en repartant du vilo, pas juste une jolie peinture et des segments neuf   , te coûtera plus que 6500 €, même en faisant tout (ou presque) toi même ... j'en ai fais l'expérience une dizaine de fois avec des BM et Guzzi

Il ne parle pas du prix de revient de la restauration, mais du prix de vente selon lui

On est bien d'accord, c'est pour cela que je précisais que pour une 100/S "en parfait état et restaurée" un prix de vente de 6500 € était inférieur au coût de restauration et que par conséquent le prix de vente de l'annonce à 8250 € n'était pas farfelu, même pour une 100/S ... à mon humble avis 

the thing a écrit:

BravoFox a écrit:Non pas d'accord.
En parfait état et restaurée ça va chercher dans les 6000/6500. Ce n'est pas une R90S ! (pour moi l'abomination était sur ce point  )
Mais là notre vendeur, qui manifestement n"y connait pas grand chose en flat twins, essaie en plus de faire un p'tit bénef... 

C'est p'tet toi qui connait pas grand chose en flat twin restoré. As tu au moins un jour effectué une telle rénovation pour te permettre de donner un avis aussi catégorique.
Ce topic n'est pas celui des Flat en Or massif, on te l'a déjà fait remarqué mais tu persistes....

Si tu n'as rien à ajouter au débat (qui semble intéresser d'autres membres qui eux ont relancé la conversation avec des arguments pertinents), tu n'es pas obligé d'intervenir. Ou même de suivre la conversation. 
Et que je sache personne ne t'a élu le shérif de ce forum non plus.

BravoFox a écrit:
Si tu n'as rien à ajouter au débat (qui semble intéresser d'autres membres qui eux ont relancé la conversation avec des arguments pertinents),

BravoFox a écrit:tu n'es pas obligé d'intervenir. Ou même de suivre la conversation. 
Et que je sache personne ne t'a élu le shérif de ce forum non plus.

On t'explique, tu viens d'arriver et tu sembles têtu c'est tout. Tu va pas nous mettre toutes les annonces du bon coin, c'est pas le but du forum et si tu trouves que c'est trop cher ben passes l'annonce....

BravoFox a écrit:http://www.leboncoin.fr/motos/840446885.htm?ca=5_s


Voici déjà plus cohérent...

Entre celle-là et celle à 8200... y a pas photo, la plus chère est impeccable, celle-ci est repeinte au rouleau avec plein de pièces qui ne correspondent pas (klaxon, étriers de frein...), sans compter les roues à bâtons. Autant la noire est trop chère, autant la rouge semble valoir son prix.

Trouver une R100S en parfait état d'origine à la moitié de 8200€... peut-être, après tout. Mais j'y crois pas une seconde.

the thing a écrit:

BravoFox a écrit:tu n'es pas obligé d'intervenir. Ou même de suivre la conversation. 
Et que je sache personne ne t'a élu le shérif de ce forum non plus.

On t'explique, tu viens d'arriver et tu sembles têtu c'est tout. Tu va pas nous mettre toutes les annonces du bon coin, c'est pas le but du forum et si tu trouves que c'est trop cher ben passes l'annonce....

Rien à ajouter

...sinon c'est le bordel et ça n'est pas le style de la maison...les têtus non plus, d'ailleurs...les tortues, par contre...

Toutes mes excuses, j'ai cru que l'idée était de débattre de divers sujets ayant trait à nos motos, et ici en particulier à ceux qui essaient de vendre des vessies pour des lanternes, ou des motos retapées pour des restos professionnelles.
J'ai du me tromper.

Je ne vais donc pas vous ennuyer avec la suite de l'histoire concernant cette moto supposée restaurée.

A vendre ce 100 sur le BC !!! avec  un réservoir d'HARLEY je suppose !!!!! mais à quoi peuvent bien servir ces boites (une sur  le cache démarreur et l'autre sur  le pare cylindre )

Le compteur ou le compte tours sur le pare cylindre et un cache robinet d'essence en dessous du résé
De toute façon c'est moche....

Peut-être pour y mettre son kil de rouge. 

En tout cas, avec les renforts de cadre qu'il a monté, la selle doit beaucoup moins tortiller dans les grandes courbes 

rotor83 a écrit:A vendre ce 100 sur le BC !!! avec  un réservoir d'HARLEY je suppose !!!!! mais à quoi peuvent bien servir ces boites (une sur  le cache démarreur et l'autre sur  le pare cylindre )

c'est des dérouleurs de PQ
Parce qu'à la Réunion, sur les petites routes de l'île, avec bracelets commandes reculées selle fakir et son freinage, tu te chies dessus...

beaujolais racer a écrit:
Parce qu'à la Réunion, sur les petites routes de l'île, avec bracelets commandes reculées selle fakir et son freinage, tu te chies dessus...

PizzaRoller a écrit: 

En tout cas, avec les renforts de cadre qu'il a monté, la selle doit beaucoup moins tortiller dans les grandes courbes 

Sont juste monté à l'envers   ... mais ça fait Racingueux

Seven a écrit:

PizzaRoller a écrit: 

En tout cas, avec les renforts de cadre qu'il a monté, la selle doit beaucoup moins tortiller dans les grandes courbes 

Sont juste monté à l'envers   ... mais ça fait Racingueux

Ouais, comme ça la selle tient beaucoup mieux et le pivot de direction garde sa souplesse d'origine

the thing a écrit:Le compteur ou le compte tours sur le pare cylindre et un cache robinet d'essence en dessous du résé

Ha ! donc le compteur et le contacteur  dans  le phare de 5  ne servent à rien !!!!!! puisqu'il y a un compteur à droite du phare et un contacteur sous le résé  !!!ça en fait des  trucs !!!!!!!!!!!!!!!!!!

Le mec qui rêvait d'avoir une Harley quoi.

loiclux a écrit:Le mec qui rêvait d'avoir une Harley quoi.

Sûrement !!! mais c'est dommage , de faire ça avec un  100 à rayons  !

rotor83 a écrit:
Sûrement !!! mais c'est dommage , de faire ça avec un  100 à rayons  !

80 rayons
Pour le reste p'tet que cette boite sur le pare cylindre est un crachoir, ou un pot de Belgum alu, même un porte monnaies pour les péages, un range boite de 24 capotes.....

the thing a écrit:

rotor83 a écrit:
Sûrement !!! mais c'est dommage , de faire ça avec un  100 à rayons  !

80 rayons
Pour le reste p'tet que cette boite sur le pare cylindre est un crachoir, ou un pot de Belgum alu, même un porte monnaies pour les péages, un range boite de 24 capotes.....

Pas de péage à la Réunion.
En revanche , beaucoup de cafrines....

http://www.leboncoin.fr/motos/854913537.htm?ca=2_s

j'adoooore la peinture du réservoir

rotor83 a écrit:A vendre ce 100 sur le BC !!! avec  un réservoir d'HARLEY je suppose !!!!! mais à quoi peuvent bien servir ces boites (une sur  le cache démarreur et l'autre sur  le pare cylindre )

Oui c'est dommage car le réservoir d'origine est vraiment très beau, c'est la raison pour laquelle on le retrouve sur pratiquement toutes les prépas sauf chez les Blitz 

beaujolais racer a écrit:http://www.leboncoin.fr/motos/854913537.htm?ca=2_s
j'adoooore la peinture du réservoir

the thing a écrit:

beaujolais racer a écrit:http://www.leboncoin.fr/motos/854913537.htm?ca=2_s
j'adoooore la peinture du réservoir

Allez hop.......on la garde celle là