Plaque immat.....

Ah OK, tu peux passer commande pour moi, alors ?  

Flatosaure a écrit:Ah OK, tu peux passer commande pour moi, alors ?  

Si tu veux, MP de ton N° de carte....  

nan nan, j'te rembourserai plus tard, beaucoup plus tard...

Flatosaure a écrit:nan nan, j'te rembourserai plus tard, beaucoup plus tard...

Ben du coup ça me laisse de glace..... 

 

Bonjour,
En envoyant la plaque et les numéros à y inscrire chez Taca Hira je penses qu'il se fera un plaisir de dresser le tableau entre deux séries de filets.
Ca vaut le coup de lui demander. Le noir et le blanc, il adore !.

Pardon pour l'orthographe !

Topf a écrit:Bonjour,  
En envoyant la plaque et les numéros à y inscrire chez Taca Hira je penses qu'il se fera un plaisir de dresser le tableau entre deux séries de filets.
Ca vaut le coup de lui demander. Le noir et le blanc, il adore !.

Pardon pour l'orthographe !

C'est ainsi que j'ai procédé pour mes plaques, à l'occasion de la réfection de mes peintures...résé, garde-boue et plaque...

Moi, je l'ai monté comme ça!

ébé non, ça ne marche pas!

J'essaie à nouveau!
C'est à l'étape 4, que ça coince!

Et m...., je vais me coucher!

Nouvel essai!

re.........

et ça!

Enfin, ça marche! c'est comme le "rubic cube", si tu réfléchis, tu mets une plombe!

Là ya des connaissances en préfecture... 

Sur la R60/2, j'avais aussi réussi à avoir l'année de la moto : 1964 xx 49.

Malheureusement, en changeant de "solo" à "solo-side" avec les papiers BMW, ils m'ont mis au nouveau système SIV en passant.  

Mais je préfère avoir une CG "solo-side" au final.

Nan-Nan!
Aucune relation à la préfecture!
J'ai tout simplement attendu le jour "J" pour aller immatriculer mes bécanes! Elles étaient encore en "44",c'était la bonne occasion pour passer en "06"
Cependant si, j'avais eu des "connaissances", j'aurais demandé "50 BMW" pour la r50s et "500BMW" pour la série 2...
Voilà, c'est tout!

Ben là, faut plus déménager !

Ouais t'as raison, Pierrebm!
"Faut" plus déménager!
J'ai une 90s qui est immatriculée bm-74.....
Elle est pour mon frère qui vit à Nantes...je ne sais pas si ce sera la même immat. lorsqu'il l'aura?

pierrot a écrit:Ouais t'as raison, Pierrebm!
"Faut" plus déménager!
J'ai une 90s qui est immatriculée bm-74.....
Elle est pour mon frère qui vit à Nantes...je ne sais pas si ce sera la même immat. lorsqu'il l'aura?

Si elle change de proprio ou d'adresse, c'est obligatoirement nouvelle immat  

Bah, si c'est l'frangin t'es pas obligé de changer de carte grise...?

Les cartes grises et anciennes immatriculations (chiffres-lettres-chiffres) sont devenues certificat d'immatriculation avec un nouveau numéro d'immatriculation (lettres-chiffres-lettres), ce dernier étant rattaché désormais au véhicule (traçabilité administrative en quelque sorte, et aussi pour les assurances qui peuvent connaître l'historique du véhicule dans leur domaine).
Tout changement sur l'ancienne carte grise (titulaire, adresse, caractéristique technique, et cetera) entraîne établissement d'un certificat d'immatriculation (et non plus une nouvelle carte grise) avec une immatriculation nouvelle forme (en conformité avec les directives européennes) remplaçant l'ancienne immatriculation (ancienne forme).
Ceci a l'avantage de pouvoir demander l'établissement du titre de transport dans n'importe quelle préfecture sur notre territoire, et non plus exclusivement à la préfecture du département de son domicile.

L'instauration d'une nouveau document du permis de conduire entraîne un délai de régularisation de l'ancien document en nouveau document selon la date d'obtention. De plus, ce nouveau document sera limité dans le temps, donc sera à renouveler régulièrement, tout comme les cartes d'identité, méthode qui supprime et remplace les anciens documents en nouveaux. Je ne serai pas étonné que la procédure ne soit pas envisagée pour les cartes grises afin d'en assurer leur remplacement.

Seven a écrit:

pierrot a écrit:Ouais t'as raison, Pierrebm!
"Faut" plus déménager!
J'ai une 90s qui est immatriculée bm-74.....
Elle est pour mon frère qui vit à Nantes...je ne sais pas si ce sera la même immat. lorsqu'il l'aura?

Si elle change de proprio ou d'adresse, c'est obligatoirement nouvelle immat  

Plus maintenant, avec le nouveau système, le n° est à vie...Enfin, pour la durée de vie du véhicule!

Ok!
Donc la 90s restera: BM-748-..,si j'ai tout compris...

pierrot a écrit:Ok!
Donc la 90s restera: BM-748-..,si j'ai tout compris...

Non, t'as rien compris.
Charles Martel, c'est 732... et BM, ce n'est pas en 748

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