Un fil Harley ?

Dans vos trousses à outils US, existe-t-il un décapsuleur en pouce pour ouvrir les bouteilles de coca ?

Non mais j'ai un tire bouchons spécial "vin de californie". (A pas à gauche inversé). 

Allez, un peu d'histoire :
 
http://www.volunteersmotorcycle.com/pages/calendrier-hdc-france-2012.html

Y sont où, les hell's?

ça va dériver  ,je le sens ,  c'est dommage

J'espère que vous êtes encore capables de sourire sur vos harleys.

Parce que ici c'est un truc incroyable, suffit que le gar il soit sur sa harley, il faut qu'il tire la tronche, genre le smiley qui sourit pas quoi. Euh?? Et bien sur le mec rendra pas ton signe mais ca encore je m'en cogne, juste que je comprend pas, sont ils tous malheureux?

Allé pas tous, mais bien 9 sur 10 !!!

Je mets un point d'honneur à être encore plus sociable sur cette bécane, que je ne le suis déjà au naturel. 
Sauf quand je double les autres bécanes.....là j'ai un p'tit rictus de satisfaction 

Par contre, hier j'ai bouchonné un gars en KTM que j'ai bien vu arriver comme une balle, dans mon rétro. On est entré dans un looooooong gauche que je passe à 80 avec toutes mes bécanes. Là j'étais aussi à 80, mais avec l'Harley j'avais le cale patte gauche par terre pendant tout le virage, c'est looooooong....  Et dès la sortie de la courbe, j'ai serré à droite pour qu'il me passe facile. Il n'a même pas levé la papate pour dire merci. Du coup, 300 mètres plus loin j'étais collé dans sa roue. On a ses susceptibilités......
Bon, après il est parti hein....

Pour revenir sur ta question Loïc, c'est surtout quand les mecs sont en groupe qu'ils se la pètent façon " j'ai une Harley mec, mon regard ne peux pas s'abaisser jusqu'à toi, vermiceau putride".
Mais sur la route, je trouve que les Harley saluent plutôt plus que la moyenne. Même quand je tournais en 125 chargée j'avais droit à un signe, alors que les GSistes 1200 répondaient rarement.
Encore cet été, j'en ai croisé un paquet alors que je roulais sur la W, et tous saluaient, sauf les "vrais Hell's", et encore.....

Faut dire que quand tu roules, tu croises deux sortes de bécanes : des Harley et des 1200 GS. Point barre.   Quand même quelques Transalp et vieux flats aussi ....

Francis, c'est le grand gauche en montant la cote de More ou tu touche le repose charantaise ?

Voilà ! ( avant il se passait à 90/100, voire 110 pour les grands malades. Mais maintenant il y a un muret au milieu, ça calme....)

Oui j'ai vu ça la dernière fois. Avant d'arriver dans le virage, je racontais a ma fille comment je passait ce virage en sortant du taf. A l'epoque on etais a deux sur la moto, avec le 800 dr, je montais a gamelle, je rentrais sur le bas coté puis la corde et je sortait dans le bas coté avec les reposes pieds qui touchait. Une fois on a meme toucher le repose pied du passager.
Bon un peu niqué je te l'accorde.
Bref quand j'arrive dans le virage ma fille m'a demander de ne pas essayer de le refaire, y'a plus qu'une voie et un beau mur !

Son chiant, j'aimais bien la passer cette courbe.

Une autre fois, en descendant ce coup la. J'etais seul, j'attaquais un peu quand meme..., la, un gendarme m'a fait l'exterieur avec une K75 qui  dandinais du cul on aurais dit une dance du ventre ! , c'est une des premieres fois ou je me suis fait enrumé grave !! d'ailleurs,je m'en suis jamais remis

Té, je découvre ce sujet. en dehors de mes deux flats (R1150 GSA et R80 G/S), j'ai aussi une HD, assez récente. J'ai eu par le passé un Fat-Boy (en 1584) puis un Fat Boy (en 1690), et j'ai actuellement une Electra Glide 2015, en version Ultra Limited. La grosse baleine quoi.   

(Sur la mienne de baleine j'y avais monté une centrale ,un truc chromé qui se prenait à l'avant vers le pare-cylindre,
réglable par écrou aux extrémités ,c'était assez pratique et bien pensé .)

loiclux a écrit:J'espère que vous êtes encore capables de sourire sur vos harleys.

Don't worry about that, son. 

jeaned a écrit:Té, je découvre ce sujet. en dehors de mes deux flats (R1150 GSA et R80 G/S), j'ai aussi une HD, assez récente. J'ai eu par le passé un Fat-Boy (en 1584) puis un Fat Boy (en 1690), et j'ai actuellement une Electra Glide 2015, en version Ultra Limited. La grosse baleine quoi.   

La 80 G/S, tu la ranges dans quelle valise ?

Tiens,Church', je t'ai trouvé une tenue.http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/858203160.htm?ca=22_s

Un peu chère certes mais le prix s'oublie et elle est tellement seyante.

Et ça se trouve à " Chatte"......

T'as vu, je me moque pas de toi, hein.

Et la vendeuse s'appelle Clara...

'Tain, le Softail Slim fast 1690, c'est pas du mou de veau. Par contre, question garde au sol, ça n'a pas passé le 1er rond point sans gratter. 
Mais quel moulbif !!! 

(On peut régler le volume du son d'échappement en roulant, il y a un bouton au guidon qui commande une vanne qui libère l'échappement. C'est pas con. Mais ouvert à fond c'est plus que pénible à mon avis. Du coup j'ai repris mon 1200 en le trouvant bien silencieux.  )



Par contre, j'ai trouvé plus souple que le 1200. Ça repart en 6 ème (oui !) à 90 sans cogner.

oui ,mais le moulin est à peine à 2000 trs/mn  ,j'ai l'impression quand même que ça ne lui va pas

vanne à l'echappement = Kesterch ou autre marque = 1200/1500 zeuros !!
certains seraient homologués CE, mais ça tousse des fois
4car la maréchaussée des controles anti pollution (y compris sonore) connait bien les systèmes...
(ben voui, il y a aussi des fonctionnaires qui roulent HD..)

désolé, double envoi.... (et pourtant pas encore bu apéro..)

Les "Kess Tech" sont homologués TüV, les "Jekill & Hyde" aussi

http://www.kesstech.de/sites/products.php?lang=french

http://jekillandhyde.com/en_global/our-technique

Mais ça vit vieux ces machins là ? C'est dans le pot le mécanisme , quand le pot est naze ça se récupère pas .. 
Faudrait un pot éternel à ce prix là

J'avais cru que c'était d'origine sur les big twins. En fait c'est assez inutile à mon avis. Ça passe trop vite d'un son étouffé à un échappement libre, un son transitoire serait plus intéressant.