Un fil Harley ?

G/Seur a écrit:J'ai vu une fois un Sports équipé "police", entendez par là comme une Road King, avec sacoches rigides et pare-brise, ça rendait pas mal.

Oui, sur un 1200 Custom ça passe très bien. C'est d'ailleurs comme ça qu'elle sera un jour, histoire de voyager un peu. Mais sans ce guidon hideux. 
Et puis le pare-brise et les manchons,  en hiver c'est indispensable.

flatmanu a écrit:elle est magnifique !!!!

Merci !!!

Francesco a écrit:

Seven a écrit:

Francesco a écrit:C'est fait. 

Tu as fait un échange ... il te l'on repris combien ta W, sj'suis pas indiscret 

Quand ils ont vu la W, ils étaient fous ! 
Ils m'ont filé 2500 € et j'ai accepté de repartir sur l'Harley.

Si en plus ils t'ont payé pour te débarrasser de la W, tu n'pouvais pas refuser

Le plus difficile...ça va être de la faire monter.Excuse moi, Jacques.

je crois que je vais craquer

 
                                                                                                                                                                                                                       

Francesco, c'est quoi ton surnom au chapter?

J'ai vu des harley avec des drapeaux US flottant au dessus du siege passager. Tu pourrais y mettre le blase de ton departement? Autant vivre le truc à fond...

Edit: pour ta veste: http://www.leboncoin.fr/collection/829922591.htm?ca=15_s

Richard de l'Aulagnier a écrit:Sympa, l'alarm clock mais j'avais pas percuté que t'aurais un gros pneu à l'avant, va te falloir trouver une roue de 21'.

Les modèles précédents avaient du 21" à l'avant. Pour l'esthétique chop c'était top.
Mais je n'ai pas senti de lourdeur particulière avec la grosse roue en 16".

marco a écrit:je crois que je vais craquer

 
                                                                                                                                                                                                                       

Dans l'idéal c'est un de mes trois modèles préférés, avec la mienne et la Wide Glide, pour sa gueule merveilleuse.

loiclux a écrit:Francesco, c'est quoi ton surnom au chapter?

J'ai vu des harley avec des drapeaux US flottant au dessus du siege passager. Tu pourrais y mettre le blase de ton departement? Autant vivre le truc à fond...

Edit: pour ta veste: http://www.leboncoin.fr/collection/829922591.htm?ca=15_s

Pour le surnom, on cherche........ " Hérisson énurétique" j'ai refusé. 

Pour les drapeaux, euh.....comment dire.......
Et pour la veste, j'ai déjà un Tshirt avec marqué " Besançon Chapter" dans le dos. Cadeau, j'ai pas refusé. Je le sortirais aux Flatistanaises avec mon gilet jaune.

Sinon, je ne savais pas qu'on pouvait faire du TT sur ces bécanes. Hier en rentrant du magasin, j'ai pris des routes bien pourrites, celles que j'adore. Ben....la bécane reste très saine, ça tabasse un peu mais ça passe si on ne roule pas comme un débile. Mais de temps en temps, au sortir d'une bosse, le cul se retrouve bien 20 cms au dessus de la selle. 

Ce qui est vraiment dingue, c'est ce moteur : on croirait deux BSA Nortontoniennes accouplés. Faut éviter de tomber trop bas dans les régimes, et surtout ça tire looooooooooooong, voire trop long.
Genre les ronds points, t'hésite entre la 2ème en chopant l'embrayage, ou carrément passer la 1ère. 
Et sur la ligne droite qui m'emmène au boulot, je passe la 5 à partir de 100 km/h seulement. En fait, à 110 compteur tout tourne très bien, quand tu te dis " Mais au fait, j'ai encore pas passé la 5 !"
Tu la passes, et là tu as l'impression de rouler quasi sur le ralenti.
Je vais voir si on peut raccourcir un peu.
C'est vraiment un autre monde.

Et la position aux commandes. Top ! t'as l'impression de piloter un chop, pieds en avant, bras juste tendu pour encaisser les accélérations sans forcer sur mes petites biceps atrophiés, le cul bien calé par le dosseret de la selle. En fait c'est une position que j'aime beaucoup. Limite faut me jeter des seaux d'eau pour me faire descendre de cette bécane.
Heureusement, dès fois je bosse.....

Si on ne t'avait pas...

Tu vas t'inscrire sur un forum de harley?

Bravo Don Padre, il faut vivre 

Bel achat, Francesco, amuse toi bien avec ce nouveau jouet!

loiclux a écrit:Tu vas t'inscrire sur un forum de harley?

C'est fait, mais j'ai pas encore posté. Sont-ils prêts ? 

( Genre : " Salut les bouzeux ! Je pisse sur les Harley et dérivés approximatifs. Moi je rêvais d'une Virago 125, mais impossible d'en trouver une propre, alors je me suis rabattu sur un sportif sprorts  porte stère ah merde j'arrive pas à prononcer. C'est pourri et ça brille comme un miroir de bordel d'avant, mais bon....Si quelqu'un possède un CX Custom, un 400 pas un 500, j'aimerais échanger." )

Flatman a écrit:Bel achat, Francesco, amuse toi bien avec ce nouveau jouet!

Merci ! Tu l'essaieras. Il n'y a que comme ça que tu pourras vendre ton G/s.....

Mick13 a écrit:Bravo Don Padre, il faut vivre 

  YEAH !!!! 

Flatosaure a écrit:Je l'avais bien dit que la Kawa passerait pas l'hiver

Moi je pensais qu'elle aurait tenu plus longtemps la Kawa. Pour une fois qu'il trouvait une belle moto...

Mais bon, elle déchire cette HD !! Bien joué  !!

Pour le jour où le 1200 ne te suffira plus, y a ça, ça doit être un stédje 4.

Francesco a écrit:

Flatman a écrit:Bel achat, Francesco, amuse toi bien avec ce nouveau jouet!

Merci ! Tu l'essaieras. Il n'y a que comme ça que tu pourras vendre ton G/s.....

Oui mais à la vitesse où il change, t'auras intérêt à faire vite ton essai Flatman sinon il faudra aller direct chez le cons .

Juanito a écrit:

Francesco a écrit:

Flatman a écrit:Bel achat, Francesco, amuse toi bien avec ce nouveau jouet!

Merci ! Tu l'essaieras. Il n'y a que comme ça que tu pourras vendre ton G/s.....

Oui mais à la vitesse où il change, t'auras intérêt à faire vite ton essai Flatman sinon il faudra aller direct chez le cons .

Ouais surtout que la W il avait dit qu'il allait la garder   . Celle-là, il l'a pas (encore) dit.

En vrai, je suis jaloux, j'ai jamais osé essayer une Harley. La moto me plait mais les clowns qu'on voit dessus ... j'ai du mal à m'identifier, surtout quand je croise les Brescoudos en virée fin août.

bien vu Francesco.
ça va me ramener 35 ans en arrière quand tu passeras à Montpeul.
Si tu l as encore au printemps 2016.

Francesco, 

Si tu trouves que ça tire trop long, tu peux te faire monter une poulie avant de 883, elles ont trois dents en moins. 

Mais pour le même prix, comme déjà dit, tu mets un boîtier qui va bien, va gougueuler "zodiac TFI ", on en trouve en neuf à 400 osus, et en occase sur coin coin-coin...

Proteus,
ne vas pas lui donner l'idée de booster sa nouvelle  acquisition ;  déjà qu'il vient de se débarrasser d'un kawa poussif, laisses le se familiariser un peu avec une vraie moto avant de rajouter de la cavalerie !!

Proteus a écrit:Francesco, 

Si tu trouves que ça tire trop long, tu peux te faire monter une poulie avant de 883, elles ont trois dents en moins. 

Mais pour le même prix, comme déjà dit, tu mets un boîtier qui va bien, va gougueuler "zodiac TFI ", on en trouve en neuf à 400 osus, et en occase sur coin coin-coin...

Ah ben voilà, génial, tu as répondu à la question que j'ai posé sur le forum Sportster. Merci ! 

calendos a écrit:Proteus,
ne vas pas lui donner l'idée de booster sa nouvelle  acquisition ;  déjà qu'il vient de se débarrasser d'un kawa poussif, laisses le se familiariser un peu avec une vraie moto avant de rajouter de la cavalerie !!

C'est pas pour booster, c'est pour mieux tourner dans les bas régimes.

Francesco, ta vidéo "Il roule en série /6" m'avait bien fait rire, tu nous en feras une tout aussi déjantée avec ta HD ?
Je t'imagines bien avec une perruque blonde façon BB et une salopette et des bottes de paysan en chantant "Je n'ai besoin de personne en Massey Ferguson"

P.S. il me plaît bien, ton Sport Stère 1200 Custom, et en plus il a même la couleur "Amber whiskey/Vivid black"