aujourd hui dans le 82...

Monclar fut Quercy . Entre Montauban et gaillac . Grosse bourse motos anciennes !!!
Moi j y vais

Tu ferais mieux de poster ça dans "Sorties et rencontres", en le titrant et en le datant. Parceque demain, ton post "aujourd'hui" n'aura plus le sens qu'il avait hier...

le basque a écrit:Monclar fut Quercy

Ton doigt bordel !
C'est Monclar du Quercy

Alors du coup c'est Caen?

T'inquiète, ils y vont déjà à Troyes...

C'est loin de Sète,alors.

Et rien de neuf en plus.

toute façon,y se souviendra même plus de son post.
je déclare le Basque président d amnésie international.

Rhôôô tous des dingues, j'adore......

zaf a écrit:toute façon,y se souviendra même plus de son post.
je déclare le Basque président d amnésie international.

C'est pas faux, il l'avait déjà annoncé là

Le Basque.

J'ai bien, guetté un amnésique au cas où, mais je ne t'ai pas aperçu aujourd'hui..

J'vous mettrais quelques photos plus tard, en tout cas il a fait super beau là bas!

Richard de Sainté a écrit:C'est loin de Sète,alors.

bientôt ,tu en auras ,une bourse moto ,à deux pas de chez toi , mécréant !
j'ai vu le prospectus !!

bon hé bé bande de bourricots frileux ,voici quelques photos de cette bourse dont je ne me rappelle plus le post !

il y avait plusieurs hectares de stands et je n'ai pas pu tout voir tant il y en avait !
j'ai repéré deux vendeurs de pièces Béhêmes , un moteur , une boîte à kick de /6 tous les deux ! des pièces diverses aussi ...si quelqu'un cherche quelque chose dans ces pièces énumérées - demande par MP -je donnerai le numéro de téléphone du type


une belle YAMAHA reconstruite en moto de cross " vintage " !
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une belle PUCH !
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une MASERATI hé oui !
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cette dernière est une VELOCETTE.
Un camion-pièces BMW était là ...la caverne d'Ali baba si quelqu'un est intéressé ,je donne les coordonnées en MP

la puch

Boxy a écrit:la puch

il y en avait au moins 4 ,aussi belles les unes que les autres !
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quelques tofs d'hier...







































La dernière pour G/Seur, je le trouve bien sympa ce scrambler!

merci pour les photos !



c'est vraiment une belle moto cette PUCH

dire que j'ai loupé une 250 y'a quelques années ... un gars des côtes d'armor qui vendait toutes ses motos pour raison de santé ... dommage ... moi je lui avait déja acheté 3 MZ et j'avais plus de place dans le fourgon ...

il la faisait à 1500 euros ... elle était comme neuve ...

j'avais payé la mienne UNE DIZAINE D'EUROS dans son jus , mais nickel

c'était il y a longtemps ,je devais avoir 16 ans

Fred 29 a écrit: merci pour les photos !



c'est vraiment une belle moto cette PUCH

dire que j'ai loupé une 250 y'a quelques années ... un gars des côtes d'armor qui vendait toutes ses motos pour raison de santé ... dommage ... moi je lui avait déja acheté 3 MZ et j'avais plus de place dans le fourgon ...

il la faisait à 1500 euros ... elle était comme neuve ...

mon frangin en avait une comme ça !

Fred 29 a écrit:
dire que j'ai loupé une 250 y'a quelques années ... un gars des côtes d'armor qui vendait toutes ses motos pour raison de santé ... dommage ... moi je lui avait déja acheté 3 MZ et j'avais plus de place dans le fourgon ...

Tu l'aurai gardé 6 mois et tu l'aurais revendu, c'est un poumon.....

ah oui ,j'avais oublié ...la ROYAL ENFIELD diesel !
1.6 l/100 . 1000 kms d'autonomie !


]


mais là ,je me pose une question : ces motos diesel ,n'étaient-elles pas interdites d'homologation sous prétexte qu'une moto ne doit être pourvue que d'un moteur essence ? j'avais vu un message d'un gars qui disait avoir qu'une carte grise provisoire .... info ou intox ?
enfin ,une moto qui ne bouffe que 1.5 l au 100 ,par les temps qui courent !

Merci pour les photos.
Je prendrais bien un petit cube Maseratti.

Sinon, je ne suis pas sur que ces Enfield diesel existaient vraiment en 1965 ou 1968 (date des CG). Exploitation d'une faille dans la procédure de CG collection ?
D'ailleurs quand tu vois l'accastillage (commodos, compteur, poignée, clignotants) moderne .....

Lolo49 a écrit:Merci pour les photos.
Je prendrais bien un petit cube Maseratti.

Sinon, je ne suis pas sur que ces Enfield diesel existaient vraiment en 1965 ou 1968 (date des CG). Exploitation d'une faille dans la procédure de CG collection ?
D'ailleurs quand tu vois l'accastillage (commodos, compteur, poignée, clignotants) moderne .....

moi ,ce que je trouve bizarre ,c'est que la moto est de 68 mais je ne me rappelle pas que les ENFIELD étaient déjà refabriquées en Inde ! pour moi cette sortie "Hindie " est relativement récente ....1968 me paraît ancien ....ce n'est qu'un ressentiment !

Raaah, zut, je l'avais raté ce sujet là, sinon je me serait libéré hier !

En même temps, hier en fin d'après midi après mes obligations familiales, je vais pour aller faire un tour... ben elle a pas démarrée la bringelle, pu d'jus !

the thing a écrit:

Fred 29 a écrit:
dire que j'ai loupé une 250 y'a quelques années ... un gars des côtes d'armor qui vendait toutes ses motos pour raison de santé ... dommage ... moi je lui avait déja acheté 3 MZ et j'avais plus de place dans le fourgon ...

Tu l'aurai gardé 6 mois et tu l'aurais revendu, c'est un poumon.....

j'avais reçu le petit livret concernant le "gonflage usine"

qui consistait a enlever les chicanes des échappements et le filtre a air

Boxy a écrit:
j'avais reçu le petit livret concernant le "gonflage usine"

Y avait rien d'écrit à ton sujet.....