Dégazage et clapet huile

Ah ouai... The outil qui va bien quoi...

Je ne sais pas souder, et je sens que avec mes techniques comme au bled je vais faire une connerie irreparable...

Oggy ----> MP

Juste pour dire le carter n'est pas en acier mais en alu...et puis quand tu veux faire un trou de 6 par exemple dans de l'acier un peu dur comme ta clé,commence par fire un trou de 3.

Merci Richard. Et donc carter en alu, chauffage benefique? J'avais cru comprendre que c'etait pas utile de chauffer, tu confirmes?

Enfin moi j'attends le MP liberatoire de Oggy... Là j'allume un cierge..

Moi je chaufferais si je pouvais,mais ça n'empêche pas de faire un système correct,ça évite de s'énerver pour rien.

Tu m'etonnes... Je vais ranger un peu ma chambre, j'ai honte de montrer le garage comme ca à pizza..

loiclux a écrit:j'ai honte de montrer le garage comme ca à pizza..

t'inquiète... il est déjà venu dans mon garage...

Tu te fais grave chier...

Au lieu de prendre de la cordelette, tu prends du câble de frein de vélo, ou n'importe quoi de souple mais pas élastique.
Ensuite tu prends un truc lourd (genre 5Kg, une jante alliage de BM fait très bien l'affaire par exemple ) que tu attaches au bout du câble, l'autre extrémité étant prise à 50cm sur le reniflard.
Et tu donnes des coups vers le haut en mettant le câble en tension violemment. En général, faut pas 5 coups pour que ça vienne. Tu peux chauffer le carter, c'est mieux mais pas indispensable pour que ça sorte. Par contre ça l'est pour mettre le neuf en place en suite.

Me casse pas mon coup, je dois me faire rincer la gueule.

J'ai pas chauffé pour mettre le nouveau, c'est rentré...

Merci Pocka. Franchement je doute pas de ton experience mais le mien a l'air de bien se plaire dans le carter, si le truc etait venu avec un cable de velo et une jante, il n'aurait pas tordu ma plaque de metal, si?

M'enfin j'ai l'outil d'oggy, enfin lundi, donc essai lundi soir, on verra.

Dis Pocka j'ai posé une question sur le truc qui donne de l'huile à la chaine de distrib avec le ressort, sur le poste de ton tuto... Si tu as 2 secondes...

En fait, ce sont les brefs chocs de la tension du câble qui le font sortir. Un effort prolongé (par exemple un extracteur à griffes) ne peut fonctionner que si tout la chaîne d'efforts est parfaitement rigide, ce qui n'est pas le cas de tes tôles en acier à ferrer les biques.

Ahhhhh.... Ok ok...

pockaman a écrit: ne peut fonctionner que si tout la chaîne d'efforts est parfaitement rigide,

Pocka, tu lui dis de le faire avec un cable de vélo, mais il va devoir prendre un vélo complet pour que la chaine reste rigide ?

je n'ai pas du, tout comprendre ...

loiclux a écrit:Ahhhhh.... Ok ok...

Tu en est encore la !!!


avec ton reniflard ?

purée !!

met du câble et tire un coup sec avec une massette, mais ne tend pas les câbles avant de tirer !!
met au moins 50 cm, ensuite tu prend de l'élan et zou quoi !!!!!

Entre temps je me suis occupé de la chaine de distrib, elle est changée. Bon j'ai pas changé les roulements nis les roues qui me semblaient encore en bon état mais j'ai fait beaucoup de nettoyage! J'attends encore deux joints et je vais pouvoir commencer à tout remonter.

Mais en effet faut que je vire ce truc. Un colis m'attend chez une amie avec l'outil magique de Oggy made in feraille solide.

J'ai testé plus ou moins ce que vous dites, ma cordelette etait pas vraiment elastique. Certes ca n'etait pas un truc de velo mais bon..

Un grand merci à Oggy pour son outil... tentaculaire version Madmax ou guerre des étoiles. Une fois les tentacules bien calées, suffit de visser les écrous des trois vis du milieu, un tour à chacune à tour de rôle, et hop ca se leve sans forcer!






Comme Wafid à l'époque, je constate que l'interieur, au rebord du trou, n'est pas lisse, et pourtant c'était comme ca. Pas bien fini quoi. Et il y avait de l'huile sur le pourtour du clapet, pétard pourtant quel mal de chien j'ai eu à l'enlever ce truc sans l'outil qui va bien..




Hiphiphip!




Voilà, affaire classée comme dit Oggy, maintenant on va commencer tout doucettement à remonter. Me tate encore pour les bielles car FFRD preconise un peu de metronomie pour ce faire... Et pis le ressort du clapet de decharge d'huile sur la chaine de distrib, pas pu y acceder... A part ca tout il est propre!

Merci Oggy, je te renvoie ton oeuvre et un peu de bain de bouche d'ici peu, dès que je peux!

loiclux a écrit:



Merci Oggy, je te renvoie ton oeuvre et un peu de bain de bouche d'ici peu, dès que je peux!

encore le payement d'un service qui va se faire en liquide , dans un grand verre,

ils ne pensent qu'a boire ici,

j'ai bien fait d'y venir

De rien.

Ai récupéré le nouveau, qui va aller ce soir dans le congel.

Question à la con, ya pas de sens pour le mettre, au niveau du rectangle? (oui merci j'ai compris que la languette devait ressortir sur le dessus, je parle du sens... est ouest nord sud)

Je dirais ouverture du clapet dirigée vers l'écoulement d'huile : donc se reporter au petit capotage qui va aller sur ta belle pièce toute neuve

Mais il paraît que mettre en place la neuve est encore plus difficile que d'enlever l'ancienne.....














non, je déconne ! Moi ça s'est bien passé. Allez, courage quand même.

T'as failli me faire bien peur "Plus difficile" j'aurai eu du mal là...

Mais oggy les bons tuyaux m'avait soufflé l'idée du congel, et hop là!

Oui ok je vois, que l'huile se balance sur l'autre ouverture, c'est finalement tellement logique. Merci!