Ma R80 adorée

zaf a écrit:ça doit etre un honda, ou staub, ou iseki .

Mmmhh, j'ai vu pas mal de photos de vieilles BM avec un guidon dans ce goût la... les specialistes es anciennes z'en pensez quoi?

Dommage, elle était bien avant, c'te meule....

bon là, le g-boue administration, ça ne lui va pas, c'est plus joli avec l'origine.

G/Seur a écrit:J'aimerai un guidon dans ce goût là

avec un tel guidon la tenue de route risque d'être "floue", et la position ne sera pas forcément confortable.

Flatman a écrit:Dommage, elle était bien avant, c'te meule....

Tu veux dire avec le carénage? Aucun regret.

Flatman a écrit:bon là, le g-boue administration, ça ne lui va pas, c'est plus joli avec l'origine.

Oui c'était pour voir, si je le met ce sera avec une peinture Bi-ton intégrale comme celle de notre ami clint


Sinon je remettrai peut-être un origine ou un raccourci mais un peut plus grand. A voir

GeorgeS 69 a écrit:

G/Seur a écrit:J'aimerai un guidon dans ce goût là

avec un tel guidon la tenue de route risque d'être "floue", et la position ne sera pas forcément confortable.

Bon celui-la est un poil haut mais j'ai vu plein de vieilles BM avec guidon chromé à barre de renfort, ça devait être d'origine sur certains modèle (la G/S déjà).

Steph ,si tu le poses sur ta moto , fais moi penser a te filer aussi la tringle du bas chromé qui allait avec ( si tu n'en a pas)

Didier a écrit:Steph ,si tu le poses sur ta moto , fais moi penser a te filer aussi la tringle du bas chromé qui allait avec ( si tu n'en a pas)

Ah ben oui ça sera mieux avec

Salut !
j'en ai un , guidon dans le genre , mais sans la barre qui joint les deux cotes..
c'est l'ancien guidon he ma honda cmt 400 si ca te dis.. j'te le file..

c'est pas la mienne , c'est pour te donner une idee !!

aquajip a écrit:Salut !
j'en ai un , guidon dans le genre , mais sans la barre qui joint les deux cotes..
c'est l'ancien guidon he ma honda cmt 400 si ca te dis.. j'te le file..

Sympa tu peux me donner une idée des dimensions?

Salut ; 20cm de haut et 75cm d'une extremite a l'autre , tu pourras je pense l'ecarter un peu si tu veux , car il fait un peu genre chopper je sais pas si on se rends compte sur les photos.. y'a 2-3 piqures de rouille ( c'est du chrome) mais voilou , si tu le veux je te le file...

Alors voili, voilou, avec sa nouvelle selle et les sacoches.
La housse de selle n'a pas trop aimé le déhoussage et y'a du taf sur les sacoches et le GB avant standard.
[img][/img]
[img][/img]
[img][/img]

Sympa comme ca , tu as retravaille le garde boue av ?

aquajip a écrit:Sympa comme ca , tu as retravaille le garde boue av ?

Ben je sais pas trop, j'ai 4 options
- je laisse le court
- je met le GB admin (large) mais ça implique une peinture bi-ton pour alléger
- je met le standard (le vert des dernières tofs)
- je coupe le standard pour faire un court plus long que mon court

Pour le guidon, je mesure demain et te dis quoi

pas de soucis pour le guidon. Pour le garde boue , je trouve le dernier mieux que le GB qui enveloppe beaucoup la roue , ca alourdi sa ligne ..
enfin , j'dis ca ..j'dis rien ..

aquajip a écrit:pas de soucis pour le guidon. Pour le garde boue , je trouve le dernier mieux que le GB qui enveloppe beaucoup la roue , ca alourdi sa ligne ..
enfin , j'dis ca ..j'dis rien ..

N'aies pas peur de dire, tu as raison.
C'est pour ça que je dis que dans ce cas il faut une peinture bi-ton, regardes celle de Clint plus haut, en bi-ton ça passe très bien.

Hier petit tour pour le rodage de mon nouveau pneu arrière
[img][/img]
Avec le nouveau pneu et la nouvelle selle
[img][/img]
c'est une autre moto, le comportement est complètement modifié, on imagine pas.
Bon comme la selle est plus haute le guidon de ST me va encore mieux.

Pour le GdB avant je pense avoir trouvé, reste encore à voir comment faire ça propre
[img][/img]

c'était bien la peine de te décarcasser pour te faire un garde boue qui lui allait bien

et rajouter cette hideuse chose

il y a de la recherche ,mais pas toujours dans le bon sens

boxer man a écrit: c'était bien la peine de te décarcasser pour te faire un garde boue qui lui allait bien

et rajouter cette hideuse chose

Nan mais je vais la raccourcir la bavette, pis faire ça bien. Je le sens bien moi.

et si ...........................tu lui remettais un garde boue d'origine

Ahhh ce que je donnerais pour une biplace comme la tienne !

Au fait, il est pas mal le garde-boue administration.

wafid a écrit:Ahhh ce que je donnerais pour une biplace comme la tienne !

Au fait, il est pas mal le garde-boue administration.

Ça se trouve la selle, d'occaz ou en refabrication.
Le garde-boue, si je le met pas, je peux bien te le céder.

Prudence, prudence, prudence avec ton Avon MKII !!!!
Ces pneus à section presque carrée étaient prévus pour une utilisation side-car !
En solo, sur route ne serait-ce que légèrement humide, il décroche définitivement sans prévenir ! S'il te plaît, ne me demande pas comment je le sais !

Sitôt dit, sitôt fait.
[img][/img]

G/Seur a écrit:Sitôt dit, sitôt fait.
[img][/img]

Yep , j'aime bien !

aquajip a écrit:

G/Seur a écrit:Sitôt dit, sitôt fait.
[img][/img]

Yep , j'aime bien !

Merci
Vu la distance entre le té inférieur et le GB avant je vais peut-être m'orienter "scrambler" ou G/S.
Ptêt virer les soufflets.

Bon, pendant que je lime le cadre des catadioptres de fourche, l'ami Pab m'a fait des essais de couleur, éffacé les catadioptres et les clignos.
Dommage, sur la photo que je lui ai filé, la moto n'avait pas encore ses caches culbus ronds.
[img][/img]
[img][/img]