La bibliothèque du BM'Wiste

Salut Phil, 
Pour ce qui est de la neige, nous avons reçu notre dose .

Après cette saison de side bien chargée, j'ai pas mal de sujets et de posts a reprendre et a compléter.
revenir sur les machines vues dans les paddocks, j'ai mis la main sur des docus portant sur les Rennsports et autres Kompressor etc les GS bien entendu et comme toujours de la technique et des infos biens utiles pour tous les bouchons gras 

Cela va bien m'occuper, il me reste juste a finir de déménager la bibliothèque !

Merci pour les infos!

 "Une prose agréable et précise détaille tous les aspects de la production des machines orties des ateliers bavarois, "


J’espère qu'elles ne piquent pas trop quand même......

Merci ffrd pour ce retour....

Tu m'as fait faire des économies concernant un livre que je voulais acheter et qui visiblement n'en vaut pas la peine.

Haaaa le GS book. C'est mon favori... faut dire qu' Eric Massiet du Biest et Alain Berson me l'ont gentiment dédicacé ainsi que Raymond Loiseau.

Ce livre est particulier, il est une pièce du dossier GS, car il fut édité à l'occasion des 30 ans de la G/S et fut offert aux acheteurs d'une GS "30eme anniversaire" avec un autocollant interne portant le numéro de série de la GS de l'acheteur.... Exceptionnellement, bien que n'étant pas acheteur d'une 12000 G/S, j'ai eu cet autocollant au N° de ma G/S.


Ce qui fait la différence concernant un livre technico-historique, c'est d'avoir parmi ceux qui le conçoivent de vrais acteurs du sujet abordé.
Là on y est. Alain fait partie de l'histoire de la G/S, Eric est un T-Sabine à sa façon, sans oublier Laurie (Très jolie Flatistanaise) qui a participé à sa conception, et qui outre son amour de la moto a la fibre de l'aventure. Merci Laurie d'avoir mis en lumière un temps ma G/S et son humble cornac, dommage que le N°2 de ce livre n'est jamais sorti et que GS World ait capoté (et le reportage parti avec   ). Merci à elle pour son énergie (ça ne se sait pas) à trouver des femmes motardes aventurières partout dans le monde pour les faire connaitre.

J'en profite pour faire un clin d’œil très appuyé à Alain Berson (Flatistanais lui aussi) et à sa connaissance de la G/S et lui renouvelle mon admiration quant à son courage face à la tempête de sable qu'il subit.

Vous l'avez compris ce livre est spécial pour moi.

beaujolais racer a écrit:Merci pour les infos!

 "Une prose agréable et précise détaille tous les aspects de la production des machines orties des ateliers bavarois, "


J’espère qu'elles ne piquent pas trop quand même......

de là a pousser nos vieilles dedans... 

oui, Alain, c'est un Monsieur, avec un grand M, je suis aussi content qu'il soit sortis du fesh fesh

http://www.yeoldecycleshoppe.com/roadtestlibrary/2017/1/5/1976-bmw-r90s-road-test

Un site au TOP !  

Salut !

Ces sites ouèbe qui mettent en ligne d'anciennes revues c'est sympa !
Ça n'affecte pas l'éditeur papier (quand il existe toujours) qui de toutes façon (et bien souvent) n'en a rien a faire des vieilleries.
Ça évite d'acheter les bouquins dans l'édition "Porfolio" cités ici, 
Ça permet de te fournir de la "matière brute" lorsque tu : recherches, veux savoir, lever un doute, écris ; un truc sur un sujet qui te passionnes et non pas reprendre une sempiternelle connerie mille fois réchauffée !

Mais l'objet de ce sujet ouvert ici, c'est Le Livre, celui que tu saisis sur le rayonnage de ta bibliothèque, celui qui pèse plus ou moins lourd.
Celui que tu retrouves tel un vieux copain. Le Livre qui toujours t'émerveille et ravive des souvenirs -temporairement- oubliés.

L'inconvénient avec le ouèbe, c'est le vide de l'écran noir une fois la déconnexion validée. 

Alors qu'une bibliothèque, c'est un endroit magique, même les dos des couvertures te ravissent !

The Unstoppable Book.

Editeur : BMW Motorrad 2010 et 2011 100 pages en français.

Les deux exemplaires en ma possession datent, mais c’est plaisant à feuilleter.
La gamme BMW est présentée mais pas que ; l’univers BMW vous est servi sur un plateau.
Très utile, un dictionnaire des termes techniques utilisés depuis la présence de l’informatique.
A chiner chez votre concessionnaire.





BMW 95 ans de moto.

De Peter Gantriis.
Une version augmentée mais pas corrigée des horreurs déjà vues ici. Retenez l’exemplaire de l’année 2023 chez votre libraire !
Mais quelle est moche cette R90S.



BMW Motorrad Le génie motocycliste allemand.

De Michael Levivier et Zef Enault. 2018 Edition EPA. 240 pages en français.


Courrez l’acheter, le texte est clair, fouillé et précis. Ce volume est truffé de photos puisées dans le fond BMW Archiv, un régal.

Motos BMW tous les modèles.

De : Ian Falloon,  éditeur ETAI 2016, 287 pages en français.

Comme tous les ouvrages signés Falloon, ce beau livre est complet, les nombreuses photos d’époque sortent tout droit du fond d’archive BMW. Ne le laissez pas passer.



BMW les motos.

De : Valerio Boni, edition Aubarel 2008, 180 pages en français.

Encore un pavé de qualité moyenne, pas indispensable, à moins de l’acheter au poids du papier glacé chez les soldeurs ou les stations d’autoroute (5€ !)

J'étais tenté par LE GENIE MOTOCYCLISTE ALLEMAND, mais le bouquin étant sous plastique, j'ai jamais pu le feuilleter. J'avais peur de me retrouver avec les inévitables photos d'usine déjà vues et revues ......

FLATIX a écrit:J'étais tenté par LE GENIE MOTOCYCLISTE ALLEMAND, mais le bouquin étant sous plastique, j'ai jamais pu le feuilleter. J'avais peur de me retrouver avec les inévitables photos d'usine déjà vues et revues ......

Salut Flatix. 
j'ai dégotté cet exemplaire à la maison de la presse du Puy.
j'ai demandé a le feuilleter et la gentille préposée au rayon librairie me la déblisté sans soucis.
il semblerait que cela ne pose pas de problème, idem a la FNAC du même bled.

ffrd a écrit:

Courrez l’acheter, le texte est clair, fouillé et précis. Ce volume est truffé de photos puisées dans le fond BMW Archiv, un régal.

J'ai acheté ce bouquin à sa sortie.
Je confirme sa très grande qualité.
Ça change des simples listes de caractéristiques techniques.

Les photos ? de tout, mais des photos à tomber. Par exemple, en pleine page, le prototype de la G/S en phase de test en Amérique du sud une photo inédite, même si on en a vu d'autres de cette G/S.


Sans vouloir faire de gros HS, car on y trouve plein de BMW bien entendu... pour celui qui voudrait une encyclopédie presque exhaustive sur la moto le top c'est "L'encyclopédie de la moto de HUGO WILLSON chez GRUND " de 1996. 320 pages.
Pas trop de blabla dedans, c'est une vraie encyclopédie.
Je l'adore.

Photos du net.

Gastair a écrit:

ffrd a écrit:

Courrez l’acheter, le texte est clair, fouillé et précis. Ce volume est truffé de photos puisées dans le fond BMW Archiv, un régal.

J'ai acheté ce bouquin à sa sortie.
Je confirme sa très grande qualité.
Ça change des simples listes de caractéristiques techniques.

N’étant pas (encore...) un exégète du sujet, je ne regrette pas non plus mon achat: ton journalistique agréable avec en-têtes d'articles pertinentes, iconographie de qualité. Beaucoup de plaisir en ce qui me concerne.

J’ai fait un tour en Allemagne ce week end. En allant chercher les C/Klassic Motorrad à la librairie, je suis passé près de ce livre.




Craignant un favoritisme des BM modernes, je me suis fait ouvrir l’emballage. C’est en allemand mais plein d’images.
Des modernes certes mais aussi des anciennes en solo et side car avec des images encore inédites (pour moi).

NB:pour info, 250 pages.

Topf a écrit:J’ai fait un tour en Allemagne ce week end. En allant chercher les C/Klassic Motorrad à la librairie, je suis passé près de ce livre.




Craignant un favoritisme des BM modernes, je me suis fait ouvrir l’emballage. C’est en allemand mais plein d’images.
Des modernes certes mais aussi des anciennes en solo et side car avec des images encore inédites (pour moi).

NB:pour info, 250 pages.

Le sous-titre indique un siècle de motos...

ffrd a écrit:

Le pilier de ma bibliothèque est le "BMW motos le grand livre" de Stefan Knittel édition EPA de 1993, épuisé depuis longtemps, il est a mes yeux « La Référence » pour tous les amateurs de l’histoire BMW.
Stéfan Knittel est un journaliste allemand bien introduit chez BMW et qui a publié bons nombres d’articles dans la revue Motorrad Klassic.
le voici au guidon d'une R51SS.


BMW motos le Grand Livre,  édition EPA, 384 pages encore plus illustré.

Celui-là, mon beauf me l'a offert hier. 
Dédicacé par Rahier, Auriol et Loizeaux. 
C'est un bouquin que les concessionnaires BM avaient reçu.

Un très beau cadeau !

Francesco a écrit:

Celui-là, mon beauf me l'a offert hier. 
Dédicacé par Rahier, Auriol et Loizeaux. 
C'est un bouquin que les concessionnaires BM avaient reçu.

Un très beau cadeau !

Whaou !!!!!
ça c'est un cadeau !

J'ai pas pu accepter sans lui retourner deux bonnes bouteilles de Bourgogne. Ça vaut ! 



Du coup, faudra que je me retrouve une G/S. 

Francesco a écrit:


Du coup, faudra que je me retrouve une G/S. 

Oui ça vaut !  
Ah ben oui faut la G/S qui va avec

Marrant comme les signatures parlent...
Raymond Loiseau fut apprécié pour son dévouement et sa discipline, le porteur d'eau discret, parfait pour les leaders de l'équipe au Dakar... et à coté la signature des deux stars en concurrence pour occuper la place. En graphologie les barres de "t" tracées par Rahier et Auriol sont dites gladiolées, c'est à dire effilées comme une d'épée. C'est un signe de volonté, voire d’agressivité en réaction à une attaque. A coté la barre de "t" de Loiseau est courte et pointe vers le bas, un "t" de discipline, souplesse, l'écriture appliquée, rectiligne de quelqu'un qui fait avec méthode ce qui lui est appris ou dicté... l’écriture d'une personne sociable qui ne fait pas d'ombre aux stars.

Rien qu'en voyant ces écritures on voit l'incompatibilité de présence dans une même équipe d'Auriol et de Rahier.

Loiseau a pris en 82 la relève de Bernard Neimer... comme par hasard les porteurs d'eau étaient tous choisis parmi les pilotes d'élite de corps disciplinaires. Sauf que Neimer n'était pas au garde à vous avec le petit doigt sur la couture du pantalon, d'ailleurs avant le départ de 1981 les rôles n'était pas définis clairement et Neimer avant Loiseau n'a compris sa fonction que lorsqu'il lui a été demandé de sacrifier ses résultats pour celui d'H.Auriol.

Effectivement, comme en cyclisme, le statut de "porteur d'eau" ne peut pas être dévolu à n'importe qui. Sinon, ça fait vite des étincelles.
Pour les signatures, le volume occupé parle aussi....

Ce n'est pas un livre mais c'est digne de figurer dans une bibliothèque dédiée à la marque qui nous passionne :



A ma connaissance, et pour les curieux de moteur RS, l'unique article écrit en langue française sur ce fabuleux moteur.
Nombreuses photos de détail et de qualité, du texte documenté sur six pages.
L'auteur est un habitué de notre forum.
Une occasion rare de voir en photo les entrailles de cette mécanique.
J'encourage les amateurs à chiner le numéro en bourse. 
Un temps où Moto Légende ne rechignait pas à publier des articles de qualité.

ICI

Ou plus largement ICI

Pour les amateurs qui veulent garnir leur rayons :

https://www.leboncoin.fr/livres/1597214729.htm/

https://www.leboncoin.fr/livres/1597213417.htm/

en ce moment sur le coin-coin.

Deux occasions pas fréquentes.

Vous n'êtes vraiment pas réactif,

il est mien désormais
:

Merci qui ?

Merci Jacques !