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Vidange de boite à vitesse

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Vidange de boite à vitesse Empty Vidange de boite à vitesse

Message  archilyvio le Mer 30 Mar - 11:38

J'ai beau cherché sur le forum comment vidanger une boite à vitesse mais j'en ai pas trouvé peut être que je dois changer de lunettes lol mais une aide de votre parts les flatistans serait la bienvenue et je vous remercie d'avance.
Je possède une R80/7 de 1991 avec 47000 km au compteur et qui est pas mal de temps à l'arret chez l'ancien proprio.
Amicalement Lyes Vidange de boite à vitesse 5172
archilyvio
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Message  Mick13 le Mer 30 Mar - 12:00

le bouchon de vidange est a l'arrière, il faut ensuite faire le plein par le bouchon qui est a gauche verticalement, l'huile doit affleurer le trou du bouchon de remplissage.
Ps : tu as les manuels dans la Flatistech (sur le bandeau du site)

____________________
“Due to budget constraints, the light at the end of the tunnel has been temporarily shut off. Please find your way in the dark.”
Mick13
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Message  GeorgeS 69 le Mer 30 Mar - 12:03

Mick13 a écrit:le bouchon de vidange est a l'arrière
...sous la boîte, au milieu.
GeorgeS 69
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Message  Mick13 le Mer 30 Mar - 12:09

tu as raison, c'est ce que je voulais dire !
Allez, vas monter tes carbus lol!

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Message  wafid le Mer 30 Mar - 16:11

Vidange de boite à vitesse Photo089


C'est une boite de /6, mais c'est à peu près la même chose.

En rouge c'est le bouchon de vidange, 17 mm je crois, à vérifier.

En pistache, c'est pour en remettre, Btr numéro 6 je crois.

Quantité : 0,8 litre.

Qualité : La 90 Minérale, jamais de synthétique, celle de Naftal fera l'affaire sans problème. Ils y en a qui mettent de l'huile plus visqueuse, la 140.
wafid
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Message  Palica le Mer 30 Mar - 16:33

Euh... Pour completer les informations deja donnees, je te conseille de le faire moteur chaud, mais SURTOUT, de commencer par devisser le bouchon de remplissage AVANT de vidanger... J'ai vu des bouchons de remplissage recalcitrants et il est preferable de pouvoir se rendre dans un garage pour le devisser avec une cle a choc que de se retrouver avec une boite sans huile et l'impossibilite de la remplir. souris

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Storm
Palica
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Message  goeland_ le Mer 30 Mar - 16:34

ca c'est accessoire : tu retournes la moto et tu fais le plein par la vidange ouarf ouarf
goeland_
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Message  Palica le Mer 30 Mar - 16:39

goeland_ a écrit:ca c'est accessoire : tu retournes la moto et tu fais le plein par la vidange ouarf ouarf

Comme disent les chinois, "Been There Done That"? En traduction libre, on pourrait dire "me demandez pas comment je le sais"... C'est en effet une possibilite. Tu peux aussi percer la boite a cote du trou de remplissage et verser de l'huile dedans en bouchant avec du scotch souris

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Message  archilyvio le Mer 30 Mar - 18:31

Merci les gars vous m'avez beaucoup aidé et surtout avec les illustrations y a pas photo lol.
Je sais que je vais abuser de votre patience mais faut me supporter juste un peu avec ma deuxième question : comment peut on enlever la rouille à l'intérieur du réservoir ?
archilyvio
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Message  jbt le Mer 30 Mar - 18:34

Une autre solution, plus pratique: au dessus de la boite, il y a un trou fileté de 10mm de diametre qui sert à visser la lame de ressort qui maintient les deux coquilles du filtre à air, ou qui maintient le boitier de filtre a air sur les versions plus récentes. Au pire, on peut passer par là, mais c'est plus long à remplir.
jbt
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Message  wafid le Mer 30 Mar - 18:42

jbt a écrit:Une autre solution, plus pratique: au dessus de la boite, il y a un trou fileté de 10mm de diametre qui sert à visser la lame de ressort qui maintient les deux coquilles du filtre à air, ou qui maintient le boitier de filtre a air sur les versions plus récentes. Au pire, on peut passer par là, mais c'est plus long à remplir.

Pour l'illustration :

Vidange de boite à vitesse Photo179

wafid
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Message  archilyvio le Mer 30 Mar - 18:44

Merci JBT pour ton aide précieuse. Et pour un réservoir complétement rouillé à l'intérieur as tu une solution ?
archilyvio
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Message  archilyvio le Mer 30 Mar - 18:46

Merci à toi aussi Wafid tes illustrations sont formidable vraiment et bien explicites; As-tu une solution pour mon réservoir rouillé ?
archilyvio
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Message  wafid le Mer 30 Mar - 19:07

archilyvio a écrit:Merci à toi aussi Wafid tes illustrations sont formidable vraiment et bien explicites; As-tu une solution pour mon réservoir rouillé ?

Pff là je sèche, j'ai quelques bribes d'idées... Il est si rouillé que ça ton réservoir ???

wafid
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Message  Palica le Mer 30 Mar - 19:11

Attention pour le reservoir... BMW utilise un revetement anti-corrosion qui est orange presque couleur rouille... On peut croire que le reservoir est rouille mais c'est trompeur. Si c'est vraiment rouille, c'est un peu plus complique car il faut d'abord enlever le maximum de ce revetement avant de faire un traitement mais c'est possible. Donc verifie et si c'est vraiment rouille, faire une petite recherche sur le forum, Il y a je crois un tuto sur le traitement des reservoirs, les produits qui vont bien etc...

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Message  goeland_ le Mer 30 Mar - 19:11

Pour ton réservoir, tu tapes motone (aussi présent dans la banière de la page d'accueil) ou restom, ils produisent des produits spécifiques pour sauver les réservoirs rouillés. testé et approuvé. Mais l'utilisation doit être minutieuse sinon gros pb !

je suis décu que personne n'est proposé de remplir la boite par les spis.... lol!
goeland_
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Message  archilyvio le Mer 30 Mar - 21:39

Compte tenu de ce que tu avances Palica et merci pour cette info il se pourrait que je me trompe finalement et que ça ne soit pas de la rouille car tout à l'heure en vidant mon réservoir j'ai vu des traces de peinture qui flottaient dans le liquide et c'est vrai que c'est une couleur grenat et c'est ce qui m'a induit en erreur je pense.
Merci infiniment les gars pour votre aide et surtout de votre patience.
archilyvio
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Message  Rock23 le Ven 1 Avr - 20:47

bienvenue et bon courage, je viens de me taper les vidanges ,moteur ,boite,pont et couple conique de la K et G/S.ça baigne dans le garage,en plus l'huile de boite ça pu.
Rock23
Rock23


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Message  m49 le Ven 1 Avr - 21:21

Rock23 a écrit: bienvenue ça baigne ,en plus l'huile de boite ça pu.
du marc de café, et ça pue plus'serremain'(au moins pour l'huile de boite)
m49
m49


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Message  Rock23 le Ven 1 Avr - 21:53

Je bois pas de café.J'ai posté un peu vite.je viens de rentré et pour en revenir à nos moutons ,comme c'est la première fois que je vidange le pont.il faut prendre le manuel d'entretient ,c'est super bien indiqué ce qu'il faut faire avec photos à l'appui les petites flêches qui indiques les orifices de vidanges et remplissages,comme le tuto de Wafid.+la viscositée et la quantitée d'huile à mettre.Mais pas les conseils comme dit Palica comme enlever en prem's le bouchon de remplissage.Merci Fred.
Rock23
Rock23


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Message  flattwin66 le Ven 1 Avr - 22:33

Rock23 a écrit:comme c'est la première fois que je vidange le pont.

C'est la boite ou le pont que tu vidange ? (de toutes façon les deux c'est très simple)
flattwin66
flattwin66


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Message  Rock23 le Dim 3 Avr - 20:40

Moteur et boite je le fait chaque année. C'est le pont et couple conique,c'est aussi simple que le reste.C'était juste pour dire que le manuel BMW est bien expliqué
pour les entretients de base.
Rock23
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Message  flatiron le Sam 26 Mar - 18:57

Bonsoir tout le monde

Je ne trouve pas la reponse avec le moteur de recherche alors je pose.



Quel eSt le rythme en annee et km pour vidanger sa boite ? Son pont ? 


Merki
flatiron
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Message  gabounette77 le Sam 26 Mar - 20:37

15 000km ou un an.
(RMT37 page 104)
gabounette77
gabounette77


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Message  flatiron le Dim 27 Mar - 9:30

Merci
(Je n avais pas Ma  rmt sous la main...)
flatiron
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