Ma R75/6 après la douche (vu que je suis pas un fan de l'éponge et de la pâte à chrome...)

Mon épouse à fait quelques photos avant que ne lui mette les sacoches !!!

Pour une bécane de mec pas fan de la pâte à chrome, elle est plutôt très belle... :550381.gif:

Bonjour


Superbe et nickel ta mob !! :550381.gif:

@+

Très belle et bel entretient aussi !

Magnifique!!!oublie les sacoches et autre porte bagage hideux!!!!!!

breizracer a écrit:Magnifique!!!oublie les sacoches et autre porte bagage hideux!!!!!!

C'est la première chose que j'ai viré sur ma brêle

breizracer a écrit:Magnifique!!!oublie les sacoches et autre porte bagage hideux!!!!!!

Et comment tu fais pour emmener les boutanches après, hein t'as pas l'air malin après.

oggy a écrit:Et comment tu fais pour emmener les boutanches après, hein t'as pas l'air malin après.

Bin tu les bois avant, et même si tu n'as pas l'air malin après, tu t'en fout :285666.gif:

Tofgasp a écrit:
Bin tu les bois avant, et même si tu n'as pas l'air malin après, tu t'en fout :285666.gif:

Oui mais en cours de route et pour l'arrivée tu fais comment ? : jem'tais:

C'est pas de ma faute, c'est le médecin qui l'a dit "faut boire"...

Sinon la solution est d'avoir une femme et une voiture.

...ou un sac à dos, tout simplement, alors quoi les gars???????

Ben ouais, en principe c'est toujours sac à dos et pas de valoches.

Mais pour trimballer le pique nique, la thermos de café et les bouteilles ((d'eau, hélas ) faut reconnaître que les valises c'est quand même pratique.

...mais oui, on sait bien, mais devant une si belle machine, fallait bien que la mauvaise foi trouve quelque chose critiquer!!!!!!!n'empêche que c'est moche des sacoches!!!!!!!

Je me vois pas trimballer des bouteilles en verre dans un sac à dos, moi... Dans un sac à dos je préfère avoir des trucs plus mous et moins contondants, on sait jamais.

Mais quelle idée aussi de se sentir obligé de trimballer des bouteilles dès qu'on sort la moto...
alors qu'une gourde suffit( je parle du contenant...)
ou un troquet sympa...

Ceux qui ne roulent que d'un bar à l'autre (café-racer) n'ont pas besoin de bagagerie,pour tous les autres... :555275.gif: :555275.gif: :555275.gif: :555275.gif: :555275.gif:

Et puis rien n'empêche d'y mettre une brosse à dent en plus des bouteilles....histoire de se donner bonne conscience !
En fait autant je trouve le look dépouillé Café-Racer superbe pour mettre en valeur un beau flat, avec tous ces alus, autant j'aime aussi les sacoches ( surtout les vieilles cuir) qui donnent l'impression que la bécane est toujours prête à partir pour de nouvelles aventures.
C'est marrant d'ailleurs chez BM comme dans le monde de la Vespa on trouve différents styles qui cohabitent (c'est pas un gros mot) bien ! (entre les routards, les Café-racéreux, les traillistes, les obsédés de la vis d'air d'ORIGINE ! C'est un peu pareil chez Vespa pour les Mod's, les malades du kit Malossi, les papys aux ACMA bardés d'autocollants des années 50, les grands voyageurs.....comme dans la chanson du désormais regretté Bashung)
Mais je m'emporte !..... :99750:

Francesco a écrit:Et puis rien n'empêche d'y mettre une brosse à dent en plus des bouteilles....

Bien sûr, mais ça oblige à se mettre à la vodka ou au viseky, parceque se laver les dents au rouge ...., bof : jem'tais:

Un petit déterrage presque 5 ans plus tard, parce que dans quelques jours cela fera exactement 10 ans que j'ai ma /6   

Et 10 ans, ça le fait pour un bilan...

Hors donc, contrairement à certains récents inscrits qui changent de mob toutes les 10 mn pour finir par se vautrer dans le manga précaire toutenplastoc   , je suis resté fidèle au flat à l'ancienne même si je goute aussi le plaisir de rouler sur d'autres twins.   

Bref, cette bécane avait je crois 64000 km quand je l'ai eu, kilométrage non garanti à l'époque mais qui s'est finalement révélé exact au final à voir la tête des culasses, pistons et autres organes animés donc susceptibles de vieillir !

Elle n'en à aujourd'hui que 94000, vu que je ne suis ni retraité     ni fonctionnaire   , ni chef scout   et qu'en plus j'ai une GS et une Jaguar à faire rouler le week end !

La Guzzi, elle est pas en état de rouler... pour répondre à l'avance   

Et que j'ai pas non plus que ça à faire le week end vu la taille du jardin !   

Grâce à Pizza Roller       , elle vient de subir un super lifting comprenant re segmentation, guides de soupapes neufs, soupapes neuves plus vidange de tout ce qui se vidange, des disques de freine neufs, un intérieur de phare qui ne menace plus de transformer ma /6 en Guzzi ...    

Plutôt que d'acheter une selle chinoise neuve en plastique, j'ai préféré attaquer la réfection de la selle d'origine avec remplacement du métal manquant par de la fibre de carbone et traitement du métal à l'époxy à froid.
Vu que la mousse est, après tout ce temps parfaitement confortable, ç’aurait été dommage de ne pas la conserver !  

En attendant, avant cette remise, elle marchait très bien !

Plus bruyante qu'aujourd'hui, freinant moins bien (mais freiner c'est lâche comme dit toujours Richard) mais suffisamment, tournant  super bien depuis que le Dr Oggy avait tripoté je ne sais quoi lors de la flatistanaise dite "de Breizracer" ! (vu que comme l'arlésienne on l'a attendu mais jamais vu)   

Donc, durant ces dix ans, dont presque cinq au flatistan, quels ont été les problèmes ?

- Un joint qui à pété dans le moteur je ne sais où (en relation avec le vilebrequin je crois) qui m'a obligé à faire 50 bornes sur un seul cylindre pour rentrer à la maison, un cylindre s'étant paraît il rempli d'huile.  
- Une cocotte de poignée de gaz qui s'est mise à avoir du mou en rentrant de Banon !

Et c'est tout ! (à part des pneus, de l'huile et deux batteries)

Bilan largement positif me semble t il pour les vieux flats car cette moto achetée (pas par moi, puisqu'on me l'a offerte pour mon anniversaire) 2000 osus ne m'a vraiment pas coutée cher sur ces 10 années et 30000 km.

Je m'en sers toute l'année, habitant un pays qui le permet même aux grand frileux comme moi.   

La remise au  niveau qui vient d'être faite aurait évidemment couté plus cher que la valeur de la moto si cela avait été fait entièrement en garage professionnel, mais grâce au flatistan par lequel j'ai connu le roi du C1   , elle repart pour au moins 10 années de flatistanaises sans soucis si ce n'est l'état du pilote qui dans dix ans.....    

Reste l'embrayage à refaire pour qu'elle soit vraiment comme neuve.

Bref, on peut dire que je me suis payé beaucoup de plaisir, fait plein d'amis, pour moins de 30 osus par mois !
C'est pas cher je trouve, il suffit de jeter la télévision ou le smartphone et son forfait et hop, c'est payé !  


Bref, rouler en flat à l'ancienne, c'est du grand plaisir à pas cher, et je suis reparti pour 10 ans !!!!!    

Va vraiment falloir que je m'occupe de Sancette,moi.

Et tu comptes la laver pour fêter vos noces d'étain?  

Et la peinture ? tu ne l'as jamais refaite ?

Je l'aime beaucoup ta "mémère"  et j'espère trouver un tête de fourche dans le style pour la mienne,(qui roule depuis peu), ça lui va tellement bien   
Bonnes balades sur les autoroutes chemins communaux de ton beau pays 

Très belle moto   

elle st belle ta moto   , tu aurais pu venir avec l'année dernière, car avec la GS tous le monde ne regarder qu'elle.