[R65 LS] Fuite Pont : besoin de vos lumières

Bin fô penser aux générations futures non?

Je confirme : Lou est aux abois.
Et c'est vrai que les tutos c'est génial.
Ça donne même envie d'aller au superflu.
Et puis on voit que c'était pas superflu.
Mais les temps sont durs :

Tu confirmes: forum de dingues!

Tu connais l'histoire du fou qui,monté sur le mur d'enceinte de l'asile,demande à un passant: "Vous êtes nombreux là dedans?"
De quel côté sont les fous?

Pas de soucis, je suis tout à fait dans l' esprit de ce qui est dit par Lou, et c'est ce qui me plait au Flatistan outre la liberté de parole dans le respect et la tolérance.

Cordialement.

Malheureusement le batteries de mon appareil photo sont neuves ...

Alors là, t'es dans la mouise..

breizracer a écrit:Alors là, t'es dans la mouise..

ça va , je n'ai plus de savon

Richard de l'Aulagnier a écrit:Tu connais l'histoire du fou qui,monté sur le mur d'enceinte de l'asile,demande à un passant: "Vous êtes nombreux là dedans?"
De quel côté sont les fous?

De quel coté, je n'ai plus aucun doute... Des deux !!!!

Le plus dur est de marcher en équilibre sur le mur...Faut pas grand'chose pour tomber!

piegux a écrit:

Malheureusement le batteries de mon appareil photo sont neuves ...

Il y a aussi le "je n'arrive plus a mettre la main sur le cordon de mon APN"

....j'ai plus de pellicule numérique.....

Enfin une petite fenêtre de temps libre la semaine prochaine pour changer le spy du pont de ma R65.
Un petit renseignement SVP : Que faut-il comme vis (à visser dans les filetages prévus à cet effet) pour extraire le couvercle du pont.
Sur le manuel dont je dispose il est indiqué vis du commerce, mais sans en donner les dimensions.
Je pose la question car je voudrais faire l'opération en peu de temps et je démonterai donc au dernier moment après m'être procuré ces vis que j'ai peut-être déjà dans mon stock.
Merci d'avance de vos réponses.
Cordialement.

Alors, les dimensions de ces vis, qu'en dites vous ?
Cordialement.

4mm ou 5mm, je sais plus, mais pas standard
N'importe quel garagicien peut te donner deux vis de ces dimenssions

Mick13 a écrit:4mm ou 5mm, je sais plus, mais pas standard
N'importe quel garagicien peut te donner deux vis de ces dimenssions

Merci pour ta réponse.
Cordialement.

Si tu veux, je regarde demain, j'ai un pont démonté, mais je suis sur a 95% que c'est du 5mm, comme les vis de ton couvercle d'alternateur... si tu cherche deux vis... il y en a deux la !

Mick13 a écrit:Si tu veux, je regarde demain, j'ai un pont démonté, mais je suis sur a 95% que c'est du 5mm, comme les vis de ton couvercle d'alternateur... si tu cherche deux vis... il y en a deux la !

Ok merci. Si tu peux me donner le diamètre ça m'arrangerait bien mais n'y passe pas de temps je démonte mercredi.
Cordialement.

je prends l'affaire en route, ça m'a l'air laborieux pour les suggestions.
Elle a combien de km ta moto ?
Une fuite de ce joint n'est pas anodine, avant toute opération, tu dois faire le point sur cette avarie.
Tu vidanges et regarde l'huile qui coule, si il en reste un peu...
A quand remonte cette dernière vidange (en km)
J'attire ton attention sur cet incident "généralement" annonciateur d'un roulement détérioré.
J'espère me tromper mais pour moi, ce fût le cas (2 fois)
Si c'est le grand, pas trop grave pour une "réparation de fortune" quand un roulement lache, il est prudent de tous les changer. Refaire les calages s'impose.
Bon,encore une fois, j'espère me tromper...

J'ai effectué la vidange du pont à l'achat de la moto en décembre. le niveau était bon et l'huile propre sans limaille.
Avant l'achat aucune idée. La moto a 37000 Kms (d'origine d'après l'ancien proprio). Possible mais pas sûr.
La fuite existait à l'achat de la moto. depuis j'ai fait 1000 Kms car j'ai eu pas mal de porblème.
Merci de ton avis. Puis je faire un contrôle externe de l'état du roulement.
De toute façon, je vais changer ce joint. l'investissement n'est pas énorme. on verra bien...
Cordialement.

Tu peux entreprendre ce changement qui n'est pas compliqué. Préparer le nouveau spi (*) et le joint papier. Un peu de pâte si nécessaire.N'oublie pas le petit bidon d'huile dédiée, j'achète,de la bonne marque, au super marché.
Tu vas pouvoir donner un coup d’œil au grand roulement et à la cage qui contient les billes. Et si il y a un peu de limaille qui est déposée dans les coins.Un petit rinçage interne est envisageable, tu as l'accès.
Tu débouches le trou d'écoulement qui sort sous l'écrou de la broche.
Une attention est à porter au remontage du joint lors du passage sur les dents des cannelures. Une boîte de bière ou coca "bien" coupée pour cacher les dents, ça doit faire le bon φ pour protéger la lèvre du joint.

(*) De mémoire, ce joint "standard" est aussi utilisé chez Honda mais les prix diverges.J'avais utilisé un joint BMW pour ma Honda.

ca m'est arrivé plus d'une fois de changer les joints de pont, ils sont en général morts avant les roulements.
Je viens de vérifier sur mon pont, la vis pour sortir le couvercle est de 5mm (donc la taille en dessous d'une vis de carter d'alternateur qui est elle de 6mm)

Merci Mick13 et Topf pour vos avis et votre aide.
Je vous informe dès que l'opération sera effectuée (demain j'espère si je peux prendre une RTT).
Cordialement.

Bonjour,
je commence ce matin le changement du spy du pont. Une petite question : Quel est le couple de serrage des boulons du couvercle du pont : ? J'ai tendance à trop serrer alors quand c'est possible je préfère utiliser la clé dynamométrique.
Merci par avance.
Cordialement.

j'ai serré le mien a la musclométrique, clef a pipe de 12 ou 13, je sais plus, sans rallonge, ça n'a pas bouger depuis deux ans (Sur ma G/S, donc monobras).

Mick13 a écrit:j'ai serré le mien a la musclométrique, clef a pipe de 12 ou 13, je sais plus, sans rallonge, ça n'a pas bouger depuis deux ans (Sur ma G/S, donc monobras).

Merci, J'ai fait comme tu dis. Il faut que je me tire cet APM.Plus qu'à remettre l'huile dans le pont et la roue demain soir à la veillée et à espérer que ça ne fuit plus.
Pas de soucis pour faire le boulot, avec tous les conseils des Flatistanais ça se fait décontract et sans problèmes.
Je n'ai pas mis de photos car il y a déjà l'excellent tuto ce Ckoaca que je remercie bien.
J'ai quand même fait pas mal de photos, si il y en a que ça intéresse (Modèle R65 LS) merci de le dire. Je les metterai en ligne la semaine prochaine.
Cordialement.

Mick13 a écrit:

Richard de l'Aulagnier a écrit:Tu connais l'histoire du fou qui,monté sur le mur d'enceinte de l'asile,demande à un passant: "Vous êtes nombreux là dedans?"
De quel côté sont les fous?

De quel coté, je n'ai plus aucun doute... Des deux !!!!

Richard a creusé un tunnel !!!