Fourche Triumph coincée

G/Seur a écrit:
(Pourquoi les lettres de la première phrase sont si grosses?)

Gastair a écrit:

G/Seur a écrit:
(Pourquoi les lettres de la première phrase sont si grosses?)

Tu édites ton message et tu vires :
[ size=16 ] et  [ /size ]

Mais je ne peux pas t'aider pour le reste

G/Seur a écrit:[ size=16 ]Certains le savent, je suis en train de faire une grosse révision à la SE de ma fille en vue de la vendre.[ /size ]
Cet aprem je me suis attaqué à la fourche.
Une fois démontées mâchoire de frein et roues avant je sors les tubes, les retourne pour vider l‘huile je pompe un peu pour bien tout sortir. Et voilà t‘y pas qu‘un des tubes reste bloqué en position „enfoncement maxi“. Je l’ai fait tourner, jouer pis c’est décoincé. Mais pour le niveau, y’a bien fallu le remettre en position «enfoncement maxi » et là il est bloqué.
Je ne m’explique pas comment c’est possible.
Quelqu’un a déjà eu ça?
Quoi faire?
(Pourquoi les lettres de la première phrase sont si grosses?)

Gastair a écrit:

G/Seur a écrit:[ size=16 ]Certains le savent, je suis en train de faire une grosse révision à la SE de ma fille en vue de la vendre.[ /size ]
Cet aprem je me suis attaqué à la fourche.
Une fois démontées mâchoire de frein et roues avant je sors les tubes, les retourne pour vider l‘huile je pompe un peu pour bien tout sortir. Et voilà t‘y pas qu‘un des tubes reste bloqué en position „enfoncement maxi“. Je l’ai fait tourner, jouer pis c’est décoincé. Mais pour le niveau, y’a bien fallu le remettre en position «enfoncement maxi » et là il est bloqué.
Je ne m’explique pas comment c’est possible.
Quelqu’un a déjà eu ça?
Quoi faire?
(Pourquoi les lettres de la première phrase sont si grosses?)

Si, là ci dessus quand j'édite

jbt a écrit:Sans doute le tube est légèrement voilé. Ca passe inaperçu tant que la fourche est en place, car l'autre tube sert aussi à le décoincer, et comme ta fille est légère elle arrive sans doute rarement en butée.

G/Seur a écrit:
Cet aprem je me suis attaqué à la fourche.
Une fois démontées mâchoire de frein et roues avant je sors les tubes, les retourne pour vider l‘huile

Phil... a écrit:

G/Seur a écrit:
Cet aprem je me suis attaqué à la fourche.
Une fois démontées mâchoire de frein et roues avant je sors les tubes, les retourne pour vider l‘huile

quand on démonte des tubes de fourches sur une ancienne,
il faut toujours les repérer avant le démontage
pour les remonter exactement dans la même position.
les tubes on vécu et ont en général quelques centièmes de torsion, 

remontés (au pire) un à l'identique, l'autre avec 1/2 tour, les centièmes s'ajoutent et ça coince.

G/Seur a écrit:

Gastair a écrit:

G/Seur a écrit:[ size=16 ]Certains le savent, je suis en train de faire une grosse révision à la SE de ma fille en vue de la vendre.[ /size ]
Cet aprem je me suis attaqué à la fourche.
Une fois démontées mâchoire de frein et roues avant je sors les tubes, les retourne pour vider l‘huile je pompe un peu pour bien tout sortir. Et voilà t‘y pas qu‘un des tubes reste bloqué en position „enfoncement maxi“. Je l’ai fait tourner, jouer pis c’est décoincé. Mais pour le niveau, y’a bien fallu le remettre en position «enfoncement maxi » et là il est bloqué.
Je ne m’explique pas comment c’est possible.
Quelqu’un a déjà eu ça?
Quoi faire?
(Pourquoi les lettres de la première phrase sont si grosses?)

Si, là ci dessus quand j'édite

Mais pas chez moi quand j’édite. 

Gastair a écrit:

G/Seur a écrit:

Gastair a écrit:

G/Seur a écrit:[ size=16 ]Certains le savent, je suis en train de faire une grosse révision à la SE de ma fille en vue de la vendre.[ /size ]
Cet aprem je me suis attaqué à la fourche.
Une fois démontées mâchoire de frein et roues avant je sors les tubes, les retourne pour vider l‘huile je pompe un peu pour bien tout sortir. Et voilà t‘y pas qu‘un des tubes reste bloqué en position „enfoncement maxi“. Je l’ai fait tourner, jouer pis c’est décoincé. Mais pour le niveau, y’a bien fallu le remettre en position «enfoncement maxi » et là il est bloqué.
Je ne m’explique pas comment c’est possible.
Quelqu’un a déjà eu ça?
Quoi faire?
(Pourquoi les lettres de la première phrase sont si grosses?)

Si, là ci dessus quand j'édite

Mais pas chez moi quand j’édite. 

C'est parce-que tu n'édites pas dans le bon mode. Tu fais "éditer" et ensuite tu cliques sur l'onglet qui est à droite.
...et là le détail de ton texte apparaît. Je n'édite que dans ce mode.

jbt a écrit:Sans doute le tube est légèrement voilé. Ca passe inaperçu tant que la fourche est en place, car l'autre tube sert aussi à le décoincer, et comme ta fille est légère elle arrive sans doute rarement en butée.

Gastair a écrit:Encore raté

Phil... a écrit:

quand on démonte des tubes de fourches sur une ancienne,
il faut toujours les repérer avant le démontage
pour les remonter exactement dans la même position.
les tubes on vécu et ont en général quelques centièmes de torsion, 

remontés (au pire) un à l'identique, l'autre avec 1/2 tour, les centièmes s'ajoutent et ça coince.

G/Seur a écrit:

G/Seur a écrit:
Je crois que la vis 20 se visse dans la pièce 8 qui risque fort de tourner avec si on ne la maintient pas.
.

Gastair a écrit:

G/Seur a écrit:
Je crois que la vis 20 se visse dans la pièce 8 qui risque fort de tourner avec si on ne la maintient pas.
.

Oui c'est ce que je suppose plus haut, mais si c'est elle qui coince (la pièce 8), elle ne devrait pas tourner quand tu dévisses la vis 20 et que tu tires en même temps sur le tube.