[Résolu] Comment enfiler le joint des vis des carburateurs ?

Bonjour à tous,

Avez-vous une idée de comment enfiler ce joint à sa place sur la vis du carbu qui possede un ressort ?
Je viens d'en casser déjà 2... J'ai essayé de leur faire prendre un bain à 80 degrés mais il ne se détendent pas...
La gorge où se met le joint et juste en dessous de la tête de la vis mais la tête est trop large et le filetage aussi...

Merci d'avance !!

Tu graisses et tu commences par la tête en calant une partie du joint dans la fente servant à visser le gicleur, et en faisant glisser le bord opposé sur le tour du gicleur. Ensuite tu déloges la partie calée dans la fente avec le gras du pouce et tu pousses dans l'autre direction.
Mais j'ai pas l'impression que ce soit le bon diamètre de joint, tu es sûr de ton coup?

jbt a écrit:
Mais j'ai pas l'impression que ce soit le bon diamètre de joint, tu es sûr de ton coup?

Ca ressemble quand même fort !

Possible aussi que les joints soient vieux ou de mauvaise qualité. Pas facile à péter un torique... Moi aussi je les monte à la graisse (ou à la vaseline).

Merci pour vos retours.

Les joints sont tout neufs, de chez motobins.
Ils m'en ont même renvoyé 2 gratuitement suite au cassage...

J'ai vu cette solution avec du scotch peintre au milieu de l'article, ça me semble pas mal...

http://www.gunsmoke.com/motorcycling/r100rt/carbs/index.html

Je vais tenter ...

J'ai vérifié la référence semble bonne : idle jet screw.

Bon ben la solution du blog ci-dessus a parfaitement fonctionné !!!!!

Du coup, pour remettre les joints des vis du carburateur, quand ça semble trop juste,
il faut utiliser du scotch peintre, faire juste un tour sur le filetage, puis faire plusieurs tours ensuite pour réduire le "gap" et ne pas avoir "d'angle",
on badigeonne de graisse ou d'huile de vaseline dans mon cas, il m'en restait du kit de réparation des étriers,
on enquille le joint, et on fait glisser le long du scotch !
Ca force un peu en arrivant aux seuil des filets,
mais en posant la vis droite, sur sa tête (aïe pas la tête !), avec les ongles des pouces on peut délicatement faire passer le joint,
eeeeet paf ! Dans la goulotte !

Génial, problème résolu !

J'ai reconditionné récemment mes carbus et n'ai pas rencontré de réelles difficultés pour mettre en place les joints.
L'astuce du ruban adhésif est néanmoins très sympa;   merci pour le partage

gegedej a écrit:J'ai reconditionné récemment mes carbus et n'ai pas rencontré de réelles difficultés pour mettre en place les joints.
L'astuce du ruban adhésif est néanmoins très sympa;   merci pour le partage

Pareil pour moi, jamais rencontré de problème pour mettre en place les joints toriques... 

Moi je mets plus de joints !!!