Conseils remorquage r80rt

Bonjour à tous 

Je suis sur le point de rejoindre la communauté de flatiste ce dimanche.
Je vais chercher une r80rt avec une remorque. J'ai environ 400 km pour le retour. 
En regardant les photos je me demande comment je vais sangler cette r80rt sans abîmer tous ses carénages 
Je n'ai jamais approché ce genre de machine. 

Avez vous des conseils ?

 Merci d'avance

Tu passes les sangles derrière et en haut des fourreaux .
Tu en mets 4 car géométriquement, elles seront plus sollicitées qu' avec un accrochage plus haut.
De toutes façons, 4 sangles devant, c 'est la sécurité.

Généralement les carénages de RT n'ont plus de soufflet qui entour le haut des tubes de fourche et ferment le carénage. Tu peux donc facilement passer une sangle au dessus du té inférieur et faire le tour du tube de fourche à l'intérieur du carénage pour repasser sous le carénage et l'ancrer.
J'ai transporté des dizaines de BMW comme ça sans jamais aucun problème.

Merci pour votre réactivité.

JBT, passer les sangles sur les sangles sur le té inférieur c'est ce que j'ai l'habitude de faire. Vu son état qui a l'air vraiment clean d’après les photos, il y a des chances qu'elle ai encore les soufflets. J'imagine que ces derniers assurent l’étanchéité sous la tète de fourche.  Si c'est le cas sais tu si je peux les "déboiter" facilement et sans outils pour passer les sangles?

Nortonton tu parles de la fixer au dessus du fourreau c'est dont pour se reposer sur le nidificateur de fourche si j'ai bien compris ( est ce de série sur les r80?)

Quelle année ta RT ?

Sur les RT1  ( à partir de 83 ? ), le rigidificateur est toujours présent et très solide.

Elle est de 92 rt1. En effet j'ai l'impression qui y est encore 

Dans ce cas t'emmerde pas, sangle en te prenant sur les pare cylindres.
Au passage la moto que tu envisages est à 99.99% un ex-administration, avec donc un kilometrage minimum de 120000km.
La présence des pare cylindres administratifs et la peinture refaite le trahissent...
Mais elle semble propre, c'est un fait.

En effet, le vendueur ne me l'a pas cacher. 130000 km, elle a été refaite, grosse réfection avec facture  lors de l'achat aux domaine par un Professionnel. Segmentation, joint spi révision pote de vitesse... Et la dernière révision en août 2018. Le proprio l'a depuis 2010.
Elle a l'air plutot propre en effet 
Qu'en dis tu ?

trop tard?

Je transportai ma moto de piste avec ça: