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Me voila avec une GS

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Message  Lolo49 le Dim 24 Mar 2019 - 22:18

Bon, j'ai cédé . . . . . . . . cédé aux sirènes du marketing et de la GS.


J'ai remplacé ma Katoche par une GS moderne, une GS d'élevage comme on lit ici ou là  souris

Bon, l'honneur est sauf, le refroidissement reste à air (et huile) et elle a des roues à rayons car oui, les GS modernes ont des roues à bâtons.




Voila la bête :

Me voila avec une GS Img_5512

Me voila avec une GS Img_5513


Reste plus qu'à biker
Lolo49
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Message  Palica le Lun 25 Mar 2019 - 3:01

Le déshonneur, c’est d’en acheter une neuve, d’être emmerdé un max, et de la revendre quand arrive la fin de la garantie en perdant beaucoup de valeur. Donc ton honneur est sauf souris


Ce n’est pas, loin s’en faut, une mauvaise moto. Si tu l’entretiens toi même et qu’elle n’a pas trop d’électronique,c’est même un excellent choix. Si tu recherches la fiabilité à tout prix et des meilleures performances en TT, il y a les 1200 Tenere. Si tu recherches les performances, avec un agrément en retrait, difficile de battre KTM LC8. Dans les autres cas, il y a la 1200 GS.

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Message  zouaverifle le Lun 25 Mar 2019 - 6:40

Elle est bien jolie cette noiraude ! yess


ZR
zouaverifle
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Message  nortonton le Lun 25 Mar 2019 - 6:51

zouaverifle a écrit:Elle est bien jolie cette noiraude ! yess


ZR
J'ai cru l'image en noir et blanc. confus
nortonton
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http://bsamicale.forumsactifs.net/forum

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Message  Seven le Lun 25 Mar 2019 - 7:43

Lolo49 a écrit:

Me voila avec une GS Img_5512


Reste plus qu'à biker
Noire avec jantes à rayons noires  coeur coeur coeur
Seven
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Message  BernardP le Lun 25 Mar 2019 - 7:46

Suffit de prendre une ampoule de phare sous la selle siffle et un bidon de vélo rempli d'huile moteur fixé dans une ouïe de réservoir et roule ma poule !
J'en ai possédé une et c'est une excellente moto, la plus polyvalente de toutes celles que j'ai eues.
BernardP
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Message  Lolo49 le Lun 25 Mar 2019 - 9:43

Bon, c'est vrai que c'est noir, d'ailleurs c'est une Triple Black, c'est différent d'une single Yellow, ça flash moins.  clin

A rouler, c'est top, je l'ai ramenée de RP samedi et arrivé chez moi, j'étais pas fatigué.
En plus, je roule plus cool avec. Alorss qu'avec la Katoche, elle te susurrait "va-y accélère", là, non, tout sur le gras du couple bien présent, ce qui ne m'a pas empêché de lever en seconde sur le couple à la sortie d'un rond point.

Bon, j'ai quelques petits points esthétique qui me plaisent moyennement mais ça va le faire. bien
Lolo49
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Message  gunthar le Lun 25 Mar 2019 - 10:21

BernardP a écrit:Suffit de prendre une ampoule de phare sous la selle siffle et un bidon de vélo rempli d'huile moteur fixé dans une ouïe de réservoir et roule ma poule !
J'en ai possédé une et c'est une excellente moto, la plus polyvalente de toutes celles que j'ai eues.

Pourquoi ? 
J'ai eu un R1200R après des R1100RT, R100R,R1150 RT puis R, sans parler des K, et c'était ma première BMW qui ne bouffait pas d'huile. Même pas un verre entre deux vidanges. 
Sur le forum de l'époque, certaines 1200 "air" en consommaient un peu, mais pas de quoi partir avec un bidon.
C'était la première version en simple arbre, mais ça m'étonnerait que ta double arbre en consomme  plus.

S'il y a un truc à surveiller, c'est plutôt le roulement de cardan.

gunthar


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Message  BernardP le Lun 25 Mar 2019 - 12:51

gunthar a écrit:

Pourquoi ? 

Conso d'huile d'environ 0.5 l entre deux révisions, mais conso irrégulière: le niveau pouvait ne pas bouger d'un poil en 5 000 km puis descendre rapidement parce que tu as chauffé deux ou trois fois dans un bouchon en été.


Tiens, regarde là (je ne sais pas s'il faut s'inscrire ou pas) et tu verras que c'est un "standard" chez les rouleurs en GS:
http://www.gs-gsa.fr/t1756-bidon-d%27huile-sous-reservoir-gsa.htm

Le bidon de vélo, c'est une habitude que j'ai réutilisé pour les virées en 90S: couché dans le coffre à outils il ne fuit pas et le bouchon permet d'envoyer une giclée d'huile sans emporter d'entonnoir.
BernardP
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Message  Motard71 le Lun 25 Mar 2019 - 13:10

Elle a l'air propre ta moto
Motard71
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Message  Palica le Lun 25 Mar 2019 - 13:15

Seven a écrit:Noire avec jantes à rayons noires  coeur coeur coeur
Je ne vois que les jantes noires et rayons inox mais je crois que BMW a été un des premiers à avoir des jantes à rayons anodisées noires, tout le monde a repris ça (KTM, yam etc...) et je trouve ça très joli.

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Message  gunthar le Lun 25 Mar 2019 - 13:39

BernardP a écrit:
gunthar a écrit:

Pourquoi ? 

Conso d'huile d'environ 0.5 l entre deux révisions, mais conso irrégulière: le niveau pouvait ne pas bouger d'un poil en 5 000 km puis descendre rapidement parce que tu as chauffé deux ou trois fois dans un bouchon en été.


Tiens, regarde là (je ne sais pas s'il faut s'inscrire ou pas) et tu verras que c'est un "standard" chez les rouleurs en GS:
http://www.gs-gsa.fr/t1756-bidon-d%27huile-sous-reservoir-gsa.htm

Le bidon de vélo, c'est une habitude que j'ai réutilisé pour les virées en 90S: couché dans le coffre à outils il ne fuit pas et le bouchon permet d'envoyer une giclée d'huile sans emporter d'entonnoir.
C'est pas con. Moins envahissant que le bidon de 1 l dans la boite à gants de la RT.

gunthar


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Message  BernardP le Lun 25 Mar 2019 - 13:43

Surtout qu'un bidon de vélo de 0,5 suffit plus que largement (mes 90S ont peu d'appétit en huile moteur souris ).
BernardP
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Message  cjl le Lun 25 Mar 2019 - 17:35

Elle est belle la noiraude!

le moteur est magifique le plus abouti de tous les flats (moderne) actuellement, 110 canassons, le couple partout une super partie cycle... que du bonheur clin
cjl
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Message  whitecap le Lun 25 Mar 2019 - 18:01

Félicitations Laurent pour cette belle acquisition.
c'est vrai que c'est une moto idéale, sauf pour le permis argg

BMW m'en avait prêté une il y a 6 ans pour 24 heures, j'ai dû la rendre à regret.

comme indiqué plus haut, surveille le roulement de cardan..
whitecap
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Message  Lolo49 le Lun 25 Mar 2019 - 22:07

Je viens de faire le point sur l'entretien effectué.
Au moins, le roulement de pont a été bien lubrifié, le pont a été vidangé à chaque vidange moteur, c'est à dire à 1.000, 8.000, 13.000 et 16.000 km. Me voila avec une GS 569134

Là, il a 18.500km, j'espère qu'il va tenir encore longtemps.
La boîte a été vidangée à 8.000 km.

Par contre, pas de traces d'un filtre à air ou de bougies, je lui prépare ça pour ces 20.000km.
Lolo49
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Message  Seven le Lun 25 Mar 2019 - 23:08

une 1200 GS c'est un Me voila avec une GS Suisse10
Seven
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Message  Palica le Lun 25 Mar 2019 - 23:15

Et des fois, c’est ça aussi confus


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- Non, mais c’était prévu.

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Message  cjl le Mar 26 Mar 2019 - 7:56

Ben c'est la voiture qui est tombé en panne ce matin du coup j'ai pris la grosse pour venir au boulot!

Me voila avec une GS Img_2040
cjl
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Message  beaujolais racer le Mar 26 Mar 2019 - 9:26

Palica a écrit:Et des fois, c’est ça aussi confus


Me voila avec une GS Da917810
hahaha hahaha hahaha
Qu'est qu'il est méchant ce Palica quand même....
Moi aussi j'en rêve parfois d'une 12GS.....parfois ce sont des cauchemars aussi siffle


Dernière édition par beaujolais racer le Mar 26 Mar 2019 - 9:31, édité 1 fois
beaujolais racer
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Message  beaujolais racer le Mar 26 Mar 2019 - 9:28

BernardP a écrit:Surtout qu'un bidon de vélo de 0,5 suffit plus que largement (mes 90S ont peu d'appétit en huile moteur souris ).
Pas con le coup du bidon de vélo! merci du tuyau!

Faut pas que je me gourre de bidon lors de la prochaine sortie vélo Suspect
beaujolais racer
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Message  zouaverifle le Mar 26 Mar 2019 - 10:23

beaujolais racer a écrit:
BernardP a écrit:Surtout qu'un bidon de vélo de 0,5 suffit plus que largement (mes 90S ont peu d'appétit en huile moteur souris ).
Pas con le coup du bidon de vélo! merci du tuyau!

Faut pas que je me gourre de bidon lors de la prochaine sortie vélo Suspect
Ben Beaujolais, tu prends un marqueur noir et pis tu écris « huile » en grosses lettres  clin
Ne me remercie pas, les possesseurs de GS ont un esprit pratique comme leurs machines...siffle

Bises quand même lol!

ZR
zouaverifle
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Message  Lolo49 le Mar 26 Mar 2019 - 21:49

cjl a écrit:Ben c'est la voiture qui est tombé en panne ce matin du coup j'ai pris la grosse pour venir au boulot!

Me voila avec une GS Img_2040

Oh, une Adventure Edition Spéciale "30 ans", trop haute pour moi. souris
Lolo49
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Message  ritan le Mar 26 Mar 2019 - 22:31

Ose l'emmener dans le terrain, c'est incroyable tout ce qu'elle sait faire. Me souviens en avoir vu une monter tout en haut à la Stella Alpina, en duo, tout en douceur ET confort. Le rêve non ?
ritan
ritan


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Message  BASQMW le Ven 29 Mar 2019 - 20:01

Lolo49 a écrit:Bon, j'ai cédé . . . . . . . . cédé aux sirènes du marketing et de la GS.


J'ai remplacé ma Katoche par une GS moderne, une GS d'élevage comme on lit ici ou là  souris

Bon, l'honneur est sauf, le refroidissement reste à air (et huile) et elle a des roues à rayons car oui, les GS modernes ont des roues à bâtons.




Voila la bête :

Me voila avec une GS Img_5512

Me voila avec une GS Img_5513


Reste plus qu'à biker
C'était quoi ta Katoche ? Je les préfère aux BM modernes, surtout la 990 Adventure, un vrai trail avec roue avant de 21, et une efficacité sur chemin incomparable. Meilleure que les actuelles (1190, 1290...) de plus en plus grosses, lourdes, bardées d'électronique...cela dit ta BM est une excellente bécane !

BASQMW


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