[R100RT] embrayage qui broute

Bonjour à tous,
Depuis deux sorties j'ai un problème de boîte ou d'embrayage sur ma R100RT de 1990.
Lorsque j'enclenche la première et que je débraye la boîte broute et la moto n'avance pas ou peu, parfois la première s'enclenche d'un coup et là attention c'est hyper dangereux.
Sur les autres vitesses il n'y a pas de souci c'est uniquement quand je démarre au feu c'est tout doux sinon c'est les sueurs froides.
Quand pensez-vous?
Merci d'avance

[R100RT] embrasse qui broute

merci apple c'est l'affiche on parle d'embrayage ici!!! c'est pas le bon forum sinon

oui !

Pour ton problème, il faut sortir la boite et vérifier le disque d'embrayage, qui doit être à changer
Ou alors un simple réglage de la garde à l'embrayage, mais je doute

Ca arrive quand la prine de l'abrave s'use et finit pas endrosser la butée de la tomelle.
Il suffit d'évasurer la tranche et de la remonquer en faisant très attention à relire ce qu'on a écrit avant d'envoyer un message.

ou l'abrasif de la gaine ?

On peut aussi éditer son premier post et corriger le titre 

hobb a écrit:Quand pensez-vous?

Le moins souvent possible, il parait que c’est dangereux

Hello !
Les gars, soyons cool ! On a tous compris ce que hobb voulait dire   
Alors allons à l'essentiel et tâchons de l'aider !  

Moi je suis d'accord avec Valérian : Ne plus rouler Surtout !   Et déposer la boîte ! Pas très compliqué sur une série 7 !

Et ensuite, hobb, reviens avec des photos et des constats !

Avant de démonter la boite, je m’assurerais que l’embrayage est réglé selon la méthode du manuel utilisateur (en partant de la biellette). Ca ne mange pas de pain et ce serait con de démonter la boite pour un probleme de réglage. Les symptomes ne vont pas trop dans le sens d’un mauvais réglage, mais c’est quand même la premiere chose a verifier. Ensuite, tige de poussée/roulement, et ensuite, demontage de la BV et inspection de l’embrayage.

Palica a écrit:Ca ne mange pas de pain

Ben non, puisqu'il te dit que ça broute,

maxime 17 a écrit:Hello !
Les gars, soyons cool ! On a tous compris ce que hobb voulait dire   
Alors allons à l'essentiel et tâchons de l'aider !  

Oui bien sûr
On s’est tous fait chambrer un jour, rien de méchant, c’est le thon ici


Démontage de boîte obligatoire 
Vérification mais plutôt changement d’embrayage 
Remontage et hop
Sur une panne comme ça, vu comment c’est fait dedans, y’a pas beaucoup d’autres hypothèses

Voilà un document qui correspond exactement au problème décrit:

valérian a écrit:

Oui bien sûr
On s’est tous fait chambrer un jour, rien de méchant, c’est le thon ici


Démontage de boîte obligatoire 
Vérification mais plutôt changement d’embrayage 
Remontage et hop
Sur une panne comme ça, vu comment c’est fait dedans, y’a pas beaucoup d’autres hypothèses

Hello !
Ne pas confondre démontage et dépose !   
La dépose est nécessaire, le démontage probable, mais pas certain
Je compte sur hobb pour nous donner le fin mot de l'histoire !

jbt a écrit:Voilà un document qui correspond exactement au problème décrit:

Cloches d'embrayage ?

Merci à tous pour vos réponses
Pas de soucis pour le « thon » de vos messages je pratique également la « macagna ».
Je vais donc commencer par régler l’embrayage comme il se doit et je vous tiens au courant mais bon d’après votre expertise le disque d’embrayage a certainement un coup dans l’aile...
A suivre

Salut Hobb
Précise donc ton profile; c'est pratique quand on prend un post  à la volée pour savoir ce que c'est comme bécane, dans quel coin tu crèche etc
 merci d'avance

hobb a écrit:Merci à tous pour vos réponses
Pas de soucis pour le « thon » de vos messages je pratique également la « macagna ».
Je vais donc commencer par régler l’embrayage comme il se doit et je vous tiens au courant mais bon d’après votre expertise le disque d’embrayage a certainement un coup dans l’aile...
A suivre

Probable que le disque ou les cannelures soient usées
Un réglage ne suffira pas 
Mieux vaut démonter et régler le problème 
Il a été refait quand l’embrayage ?

Sinon, un jour, sur le bord de la route ... 

Salut à tous!!!
Aujourd'hui : Réglage de l'embrayage fait dans les règles mais toujours des casseroles qui claques dans la boite quand je débraye en première ; mais pas à chaque fois non plus...
Par contre le réglage de l'embrayage n'a pas abouti je n'ai pas de garde à la poignée même en dévissant à fond côté passage des rapports... ça peut aider pour le diagnostique sans doute? La butée?
Merci d'avance

Un embrayage qui broute c'est soit un disque et des plateaux HS, soit que le disque ne coulisse plus sur les cannelures de l'arbre primaire.
Dans tous les cas un réglage, même dans les règles n'y pourra rien. Le démontage est impératif, et le plus rapidement sera le mieux si tu veux éviter d'avoir aussi à changer l'arbre primaire de boite (= €€€ en plus d'une moto qui reste en rade soudainement) au cas où ce soit cet accouplement qui soit en cause.

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