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Message  julesmotard le Ven 11 Mai 2018 - 6:59

voila la belle, entière et les premiers démontages...ma R50, premières images Img_0420
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julesmotard


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Message  jpd le Ven 11 Mai 2018 - 9:22

bien bien
jpd
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http://awobmw.free.fr/

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Message  Phil... le Ven 11 Mai 2018 - 10:01

Je connais cet autocollant d'un club qui devrait dire quelque chose à quelqu'un sur ce forum...
en tous cas le double optique est un collector.
belle trouvaille.

Les collerettes d'échappement ne collent pas avec une R50 non?

Phil...
***
Phil...
Phil...


http://mes2roues.over-blog.com/

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Message  beaujolais racer le Ven 11 Mai 2018 - 13:00

Phil... a écrit:
en tous cas le double optique est un collector.
Phil...
***
Carello il me semble, j'avais le même sur ma Benelli.
beaujolais racer
beaujolais racer


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Message  Seven le Ven 11 Mai 2018 - 13:08

Phil... a écrit:

Les collerettes d'échappement ne collent pas avec une R50 non?

Phil...
***
Collerettes de R 50 S  clin
Seven
Seven


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Message  Seven le Ven 11 Mai 2018 - 13:12

beaujolais racer a écrit:
Phil... a écrit:
en tous cas le double optique est un collector.
Phil...
***
Carello il me semble, j'avais le même sur ma Benelli.
Bi-iode Cibié ou Carrello ... en phare jaune, je pencherais pour Carrello  siffle
Seven
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Message  Lolo49 le Ven 11 Mai 2018 - 13:35

Belle trouvaille, en place de l'optique, tu as aussi le gros réservoir. bien

Regarde aussi tes culasses, il me semble que ce soient les versions culots longs (marquage LK dans le puit de bougie).
Lolo49
Lolo49


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Message  Phil... le Ven 11 Mai 2018 - 14:21

Seven a écrit:
Phil... a écrit:

Les collerettes d'échappement ne collent pas avec une R50 non?

Phil...
***
Collerettes de R 50 S  clin

au moins 69S
Phil...
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http://mes2roues.over-blog.com/

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Message  Palica le Ven 11 Mai 2018 - 15:04

Phil... a écrit:
Seven a écrit:
Phil... a écrit:

Les collerettes d'échappement ne collent pas avec une R50 non?

Phil...
***
Collerettes de R 50 S  clin

au moins 69S
C'est probablement un accessoire qui s'installe par dessus les bagues des R50 / R60: c'est un collier en alu, sensé aider au refroidissement. J'avais les memes sur la mienne, je ne les ai pas remises pour le moment.

ma R50, premières images 3ef79d10

Bon courage dans ta restau. Ça fait plaisir à voir... bien

____________________
Cousindamérix

**************

- Alors, tout s’est passé comme prévu ?
- Non, mais c’était prévu.

Storm
Palica
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Message  helmut51 le Sam 12 Mai 2018 - 8:27

Belle trouvaille.
Certainement un des derniers modèle avec les culasses LK et le gros boitier de filtre à air.
6 ou 12 volt ?
Bonne restauration.
helmut51
helmut51


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Message  goeland_ le Sam 12 Mai 2018 - 8:50

Seven a écrit:
beaujolais racer a écrit:
Phil... a écrit:
en tous cas le double optique est un collector.
Phil...
***
Carello il me semble, j'avais le même sur ma Benelli.
Bi-iode Cibié ou Carrello ... en phare jaune, je pencherais pour Carrello  siffle

Cibié peu probable, ils étaient en verre blanc. Mais Capello ou SEV Marchal
goeland_
goeland_


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Message  julesmotard le Sam 12 Mai 2018 - 9:10

helmut51 a écrit:Belle trouvaille.
Certainement un des derniers modèle avec les culasses LK et le gros boitier de filtre à air.
6 ou 12 volt ?
Bonne restauration.
bonne question ! 

pas de batterie et pas encore attaqué l'électrique....

d'après les relais : 6v

julesmotard


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Message  Lolo49 le Sam 12 Mai 2018 - 11:12

julesmotard a écrit:Bonjour,

Jules, 52 ans , motard depuis mes 14 ans, ayant possédé trois flats (r65 1979, r850r 2004, r1150r 2002) et actuellement en f800r (eh oui.....), j'attaque la restauration d'une R50 1958 558691 sortie de grange après 25 ans de stockage.....

photos à venir de la belle dans le post "vos flats"

helmut51 a écrit:Belle trouvaille.
Certainement un des derniers modèle avec les culasses LK et le gros boitier de filtre à air.
6 ou 12 volt ?
Bonne restauration.

Sauf que cette moto a subit quelques modifs au cours de sa vie, modifs faites pour rouler (meilleur éclairage et autonomie), car les culasses avec le gros filtre à air (normalement, les gicleurs doivent être adaptés à ce filtre à air) et les commodos (et leviers frein-embrayage à boule) ne correspondent pas à 1958.

Jules, est-ce que le numéro moteur est le même que le cadre ?
Lolo49
Lolo49


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Message  jacques le Sam 12 Mai 2018 - 11:42

Belle trouvaille en effet.
Et assemblage de pièces d'époques diverses, ce qui n'est pas un gros défaut.
Il n'y a pas de rapport entre les culasses et le gros filtre. Celui-ci a été monté en fin de production sur tous les modèles.
En 1958 c'était le filtre avec levier starter.
Toujours en 1958, il n'y avait pas de leviers à boule et probablement pas les jantes alu Weinmann.
Le cadre semble être celui de l'époque, sans les renforts au pieds des montants AR et la boucle sous le réservoir du modèle. Les cadres ont été modifiés à partir de 1962. On doit retrouver les n° de série correspondants sur le part-list.
jacques
jacques


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Message  Seven le Sam 12 Mai 2018 - 14:06

goeland_ a écrit:
Seven a écrit:
beaujolais racer a écrit:
Phil... a écrit:
en tous cas le double optique est un collector.
Phil...
***
Carello il me semble, j'avais le même sur ma Benelli.
Bi-iode Cibié ou Carrello ... en phare jaune, je pencherais pour Carrello  siffle

Cibié peu probable, ils étaient  en verre blanc. Mais Capello ou SEV Marchal
On est d'accord et pour le Marchal, le verre était parfaitement plat, de mémoire  ma R50, premières images 569134
Seven
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