(r60/6) fuite huile couple conique

Bonjour à tous , j'ai fait la vidange de l'arbre de transmission de ma R60/6 en remplissant avec la quantité d'huile prescrite sur la revue technique soit 0,15L...J'ai un souci car de l'huile sort par le bouchon (de mise à l'air) supérieur du couple conique quand je roule et j'ai de l'huile partout sue la roue arrière...
est ce un trop plein ?
je ne vois d'ailleurs pas le lien entre la vidange de l'arbre de transmission et ce bouchon...
Ce bouchon doit il être enfoncé complètement ou doit il être comme il est c'est à dire pas complétement enfoncé...
Merci.
Pierre

Et si tu posais deux questions ?

Une pour le bras oscillant.
Une pour le carter du couple conique .


Et si tu nous disais la quantité d 'huile que tu as versée dans le carter du couple conique ?

Et si tu nous disais si tu as bien tout vidangé avant de faire les pleins ?  


Ton inexpérience fait craindre des actions inappropriées...

bonjour je n'ai pas fait la vidange du couple conique...
désolé pour mon inexpérience ...
cordialement
pierre

pier belmont a écrit:bonjour je n'ai pas fait la vidange du couple conique...
désolé pour mon inexpérience ...
cordialement
pierre

M'en doutais un peu...


Vidange le couple conique, mesure combien tu récupères et dis nous l 'aspect du fluide recueilli...
Remplis le avec la quantité requise ( 250 cc)  d'huile de boîte et ça ne devrait plus émulsionner par la cheminée.

Attention de ne pas trop serrer les divers bouchons...
Espérons que tu as les joints adéquats, au moins pour la vidange.

ok merci je vais faire ça, faut il du coup que je refasse le bras vu l'huile que j'ai perdu ?
et à quoi sert ce bouchon en haut du couple conique ?

pier belmont a écrit:ok merci je vais faire ça, faut il du coup que je refasse le bras vu l'huile que j'ai perdu ?
et à quoi sert ce bouchon en haut du couple conique ?

L'huile perdue ne vient pas du bras.

Le bras et le couple conique ne communiquent normalement pas. Il y a un joint spi qui les isole l 'un de l'autre..

Donc couple conique seulement.

Lis et comprends la doc avant d ' agir.  
C 'est quoi exactement ta doc ?
Le manuel BMW donné avec la moto est très bien et suffisant pour les débutants.

ok merci.

Le bouchon en haut, c 'est une mise à l 'air libre, un reniflard si tu préfères.
Si il est démontable,  c 'est une bonne idée de faire le plein par là...Mais avec la bonne quantité, et seulement après vidange bien sûr.

merci.