90S en or massif

NONO84 a écrit: avec une selle normale les enfants vont encore me jeter des cailloux quand je traverse les petits villages autour de chez moi !

C'est le moins qu'ils puissent faire !

Peut être que si t'avais pas mis des bandes thermiques et coupé la boucle ça irait mieux !

BernardP a écrit:

NONO84 a écrit: avec une selle normale les enfants vont encore me jeter des cailloux quand je traverse les petits villages autour de chez moi !

C'est le moins qu'ils puissent faire !

Peut être que si t'avais pas mis des bandes thermiques et coupé la boucle ça irait mieux !

pas con ça, je vais de ce pas sortir la disqueuse

beaujolais racer a écrit:
pas con ça, je vais de ce pas sortir la disqueuse

Ben ouais.
Comme ça tu pourras la mettre à 16 000 ...

jacques a écrit:Finalement, tu as résolu le problème avec une machine dédiée à un usage spécifique.

Oui... la 90S n’a pas dit son dernier mot... la R60/2 non plus ! La 1000GTR ne fera que limiter les kilomètres des flats. Depuis août, mes deux vieux flats cumulent 15000km à elles deux. C’etait trop... 

Sinon la 90S a chaussé des soufflets de fourche afin de préserver au mieux les joints spi. Ils n’avaient pas aimé le sablage des routes lors de l’épisode froid.

J'ai aussi eu un 90S donc je peux en parler et pour ceux qui trouve le côté rugueux, pêchu du moteur, une paire de Dell sur une 100/7 ou sur un 90/6 et on retrouve avec la même chose pour moitié prix...

Gaël, avant d’être Pocka, avait équipé une R100/7 de Dell mais je crois qu’elle avait d’autres bricoles... arbre à cames... elle poussait bien.

Si je me souviens bien de cette 90S du frangin (la photo date de la fin des 90s, son propriétaire de l'époque me l'ayant faite essayer prés de quinze ans aprés nous l'avoir achetée) en comparaison quotidienne avec ma 75/6, le moteur était bien plus rageur mais effectivement fatiguant en usage cool. En revanche en attaquant ça poutrait bien, mais en reprise à bas régime ça grognait, alors que la 75/6 acceptait de rouler en cinquième au ralenti arrivant même à reprendre sur tout petit filet de gaz, ce que la 900 aurait sanctionné en callant.

La selle en duo devenait insupportable et entamait l'intérieur des cuisses, pas celle de la 75/6.

Au final, outre le freinage double disque logiquement plus efficace que le simple, la 90 n'était supérieure qu'au niveau de la rigueur de sa partie-cycle et ce grâce aux renforts du cadre qui, spécifiques à la S pour la série 6, ont été généralisés à toute la série 7.

Pour moi un R100S en version 65ch est le must des gros flats, mais avec un rapport alésage-course moins harmonieux que sur les 750/800.


https://i.servimg.com/u/f62/15/33/09/75/image10.jpg

@+RV80G/S

the thing a écrit:J'ai aussi eu un 90S donc je peux en parler et pour ceux qui trouve le côté rugueux, pêchu du moteur, une paire de Dell sur une 100/7 ou sur un 90/6 et on retrouve avec la même chose pour moitié prix...

Et question stupide, par curiosité : ça ferait pareil sur une 100 R ?

Probablement, mais de façon moins spectaculaire attendu que la R comme la GS reçoit des Bing 40 alors que les 90/6 et 100/7 gardaient les 32, comme les R100RS et RT/1.

@+RV80G/S

jacques a écrit:
Et question stupide, par curiosité : ça ferait pareil sur une 100 R ?

C'est pas du tout stupide, bien entendu que ça changerait ton comportement moteur, meilleure reprise et consommation moindre, le seul bémol c'est que ce sera à régler un peu plus souvent, les bing se déréglant que rarement...

Et ça abaisse la consommation de manière sensible ?
Curieux, j'aurais pensé le contraire.
Et personne n'a tenté le montage ici ?

jacques a écrit:
Et personne n'a tenté le montage ici ?

Ben si je l'ai fait plusieurs fois, Beaujo aussi sur son café racer et plein d'autres...

the thing a écrit:

jacques a écrit:
Et personne n'a tenté le montage ici ?

Ben si je l'ai fait plusieurs fois, Beaujo aussi sur son café racer et plein d'autres...

Je pense que François (FFRD) aussi est un adepte.

Maintenant, la vraie question con: des Bing, sur une R90S, ça donne quoi?

Palica a écrit:
Maintenant, la vraie question con: des Bing, sur une R90S, ça donne quoi?

tain, là il faudrait vraiment être tordu du cadre pour faire ça, dans la mesure où c'est sa spécificité. Mais pour le fun, ça serait marrant d'essayer, sauf qu'il faudrait changer les pipes d'admission, et ça c'est pas toujours facile, quand c'est bloqué de chez bloqué.

NONO84 a écrit:

Palica a écrit:
Maintenant, la vraie question con: des Bing, sur une R90S, ça donne quoi?

tain, là il faudrait vraiment être tordu du cadre pour faire ça, dans la mesure où c'est sa spécificité. Mais pour le fun, ça serait marrant d'essayer, sauf qu'il faudrait changer les pipes d'admission, et ça c'est pas toujours facile, quand c'est bloqué de chez bloqué.

C'est comme les stagiaires, si elles bloquent sur la pipe d'admission, elles peuvent essayer l'oral de rattrapage.....

NONO84 a écrit:

Palica a écrit:
Maintenant, la vraie question con: des Bing, sur une R90S, ça donne quoi?

tain, là il faudrait vraiment être tordu du cadre pour faire ça, dans la mesure où c'est sa spécificité. Mais pour le fun, ça serait marrant d'essayer, sauf qu'il faudrait changer les pipes d'admission, et ça c'est pas toujours facile, quand c'est bloqué de chez bloqué.

Il me semble en avoir entendu parler chez MOSCONI à l'époque. CA donnait peu ou prou ce que donne un 100RS. 
Il faut se rappeler que la monte Dell pour les 90S vînt de l’inexistence à l'époque des BING 40.

@+RV

Ce matin, Redon Rennes en 90S car stage... chouette machine qui s’adapte aux départementales comme aux quatres voies. Le soleil est là... vivement le retour ! Tenté de faire un détour cet am:souris:

Pierrebm a écrit:Ce matin, Redon Rennes en 90S car stage... chouette machine qui s’adapte aux départementales collés aux quatres voies. Le soleil est là... vivement le retour ! Tenté de faire un détour cet am:souris:

Tain je vieillis!!!
j'ai rien compris 

srv a écrit:

Pierrebm a écrit:Ce matin, Redon Rennes en 90S car stage... chouette machine qui s’adapte aux départementales collés aux quatres voies. Le soleil est là... vivement le retour ! Tenté de faire un détour cet am:souris:

Tain je vieillis!!!
j'ai rien compris 

Reprends un café

Dom a écrit:
Reprends un café

A l'heure qu'il est, ce serait plutôt :

BernardP a écrit:

Dom a écrit:
Reprends un café

A l'heure qu'il est, ce serait plutôt :

Bonne idée !
Santé

beaujolais racer a écrit:C'est comme les stagiaires, si elles bloquent sur la pipe d'admission, elles peuvent essayer l'oral de rattrapage.....

Je ne la connaissais pas ! Très fin, j'adore !

the thing a écrit:J'ai aussi eu un 90S donc je peux en parler et pour ceux qui trouve le côté rugueux, pêchu du moteur, une paire de Dell sur une 100/7 ou sur un 90/6 et on retrouve avec la même chose pour moitié prix...

Very Dick !   

Merci Francis...

NONO84 a écrit:

Palica a écrit:
Maintenant, la vraie question con: des Bing, sur une R90S, ça donne quoi?

tain, là il faudrait vraiment être tordu du cadre pour faire ça, dans la mesure où c'est sa spécificité. Mais pour le fun, ça serait marrant d'essayer, sauf qu'il faudrait changer les pipes d'admission, et ça c'est pas toujours facile, quand c'est bloqué de chez bloqué.

J'avais prévenu que c'était une question con...

beaujo tu ne la pas mise assez cher
https://www.leboncoin.fr/motos/1352236646.htm/?ca=12_s