MA R60/5-6

Voici la bête, il y a 4 ans lorsque je l'ai achetée après 6 ans à dormir dans une grange, aujourd'hui un peu de boulot pour la remettre en route.

Pourquoi 5-6 ?

C'est une /6 deuxième génération.

Elle est grande par rapport au bulldozer.

C'est une très grande moto et un petit bulldozer qui depuis s'est fait écrasé par un gros tractopelle    

R60/5-6 car sur la CG elle est de 1970 et de type R605  mais elle ressemble très fortement à une /6 c'est vrai   d'ailleurs les éléments en alu sont marqués 74.
Je vais tenter d'enquêter pour connaitre son histoire.

Cherche avec les numéros moteur et châssis sur le site RealOEM là :

A première vue, ce serai une série 6 après 75 (frein avant à disque), avec un moteur de série 5...Comme dit Pizza, vérifie les n°, tu sera de suite fixé.

Bienvenue

D'après le numéro de série c'est une série 5 de 70,  avec une fourche, compteur de 6

Ca c'est ton n° de moteur qui est série 5...mais sur le cadre, côté droit, le long du réservoir en haut, y a un n°...il dit quoi lui ?

Le carter d'alternateur avec les stries est un modèle de /6, le /5 est parfaitement lisse.
Il se monte sans problème sur un bloc de /5

La boîte, 4 ou 5 rapports ?

A priori, le réservoir aussi est un série 6...

c'est d'après les n° du cadre que c'est une /5 et c'est une boite 5 donc moteur série 6
En fait c'est une /5 de papier mais une /6 de coeur 

Ben voilà !

Ça n'enlève rien à son charme, c'est un bon cheval et la boîte 5 n'est pas désagréable sauf peut-être le kick qui est moins efficace.

Faudra juste bien faire attention pour commander certaines pièces mécanique si tu rentres un peu dans le moteur.
On voit des bizarreries quand on arrive à la pompe à huile ou à la distribution mais rien de critique, seulement surprenant.



J'ai trouvé un arbre à cames de /5 ou /6  avec une pompe à huile de /7 et les méplats taillés à la meule

Il dit que c'est une /6 de 74 !

C'est bien a cela qu'elle ressemble,la carte grise serait elle "chelou"?

La carte grise est faite avec le numéro du cadre.

C'est probablement une /6 avec un cadre de /5 suite à une mésaventure.

Oui, c'est le plus probable
Elle appartenait à un gendarme à la retraite, je crois qu'il y avait une histoire d'erreur de numéro de cadre ou un truc dans le genre.
Bon ça m'empêchera pas de la remettre en route

Ben oui, tant que tes fafs sont en ordre et qu'elle roule bien, tu t'en fous.

C'est le jour où tu envisageras de la vendre que tu risques de transpirer un peu...

Voici d'autres images de la chose 

Tu aurais pu l'épousseter avant de la poster.

Non c'est voulu, c'est une vraie sortie de grange!
Comme ça l'évolution sera bien visible