Moteur 853cc course courte

Le compte-tours est bon, je peux le vérifier avec la fonction "test" du boîtier d'allumage programmable. Je peux même l'étalonner. 

Ca c'est cool

Autre possibilité: le pneu patinait sur le rouleau (déjà vu) ou pneu déformé donc plus "bas" suite au sanglage sur le banc

Enfin banc mal étalonné

Quand on regarde mieux la courbe, on pourrait imaginer décaler un peu le rupteur mais plus pour gagner de l'allonge : le pic de puissance semble passé de toute façon.